Приветствую, дорогой зритель, на нашем канале GREAT WHEELIES. Мы велосообщество, увлекающееся катанием на заднем колесе, в других странах это называют wheelie. Здесь вы сможете найти разнообразный велосипедный контент, начиная с серии базовых обучений езде на заднем колесе и заканчивая развлекательным контентом. Наши цели, это прежде всего развитие и позитивные эмоции наших зрителей.
Стоимость надумана, как например и гонорары футболистов. То есть да, рынок таков, что оно во столько и оценивается, но пересев на мотики, понимаю насколько "раздуто" выглядит велик за столько же денег))) Хотя ещё 10 лет назад собрал себе вел за 4500 долларов и очень им гордился))
На первый взгляд действительно так кажется, но если копнуть. В моте куда больше пространства для размещения всех механизмов и технологий. Взять ту же вилку, которая в несколько раз меньше мотоциклетной, весит в районе полутра килограмм и в то же время страгивается чуть ли не от спички. Все таки дорогой велосипед это спортивный снаряд с кучей технологий, благодаря которым он такой легкий и прочный, а мотоцикл все же другое
смотрю на сколько же у вас ситуация лучше чем в Беларуси, у нас сейчас такая мерида где-то 70-80к на ваши стоить будет Марлин 5 тоже на 40% где-то дороже будет и тд
204/330 место, ехал полумарафон 30км время 2ч4мин Для первого раза думаю пойдет, учитывая, что без контактов на алю хардтейле на финише дернул десяток подвесов на контактах
@@Витжет Как угодно, просто смешно выглядит когда чел отдал бабки но даже не вдупляет что это и зачем, зато маркетологи, инженеры и продавцы довольны что такие покупашки в наличии.
@@sidname859чел. Ты походу реально не вдупляешь кто это. А это между прочем Грицан Руслан, 12 кратный чемпион мира по велоориентированию, и уж поверь, он заслужил свой велосипед. А если такой клоун как ты, не знает кто это, тогда уж и молчи в тряпочку
речь про кросс-кантри марафоны. Есть марафоны 60 км, где в среднем участники едут более 5 часов. В шоссе это как ~180 км будет по продолжительности. Во многом зависит от трассы и погоды.
@@korchstroy Вы наверное ролик невнимательно смотрели. Тут у некоторых ребят двухподвесы столько весят. Потом, сами несколько кило на прямых погоды не сделают, а вот отзывчивость в купе с комфортностью карбона, сделают. И это я про карбоновые хартейлы говорю, которые и легче и жёстче карбо двухподвеса.
Ну начинать ездить марафоны именно с Лемболовского - это наверно ошибка. Там трасса для новичка не очень - очень много торчков, в которые забираться то еще удовольствие. А так - да, красиво и сосны с елями. Там раньше половина любителей сходила с трассы даже на полумарафоне - 30 км. а весь проехать 60 км - это надо прям физуху иметь нехилую.
Да, мы с другом уже поняли, что попали на самую жесть) Благо, что ехали половинку 30км Было просто интересно для себя проехать, получить опыт и мне кажется он удачный, ибо финишировали не в последней сотне, ну и раз удалось обогнать карбо подвесы на контактах, то это уже не зря (мы кстати ехали без контактов, на алю хардтейлах!)
@@greatwheelies Всегда было забавно наблюдать за теми, кто на вел пол ляма потратили а здоровья не завезли им, и какой-нибудь паренек из велошколы лет 12 обходит их на марафоне. ) угар. Велик - это не машина, можно и за лям купить, только ездить он быстрее от этого не будет
Ну хз. Я в прошлом месяце за документами ездил в Хельсы. Было жалко денег на электричку, да и погода была збс, так что решил с наскока на велике доехать. 73км вышло, доехал часа за 4 на алюм хардтейле на 26 колесах. Плюс 30% дороги были апхилы (очень много скал в области). Вот 120-140+ км, тут уже скорее всего действительно понадобиться тело в хорошем тонусе.
Мне все равно какой у меня вел или у другого. Важно для чего он тебе, приносит ли тебе эта штука пользу? Когда мне один чел полчаса рассказывал про покрышки швальбе и всякие системы становилось не по себе от понимания, что разговариваю с сумасшедшим странным челом.
Брал за 65 тыс. рублей мой Cube новым в июне 2021 года и естественно ничего в него не вкладывал, кроме покупки фонарей и крыльев. Думал как же дорого, наивный. Четвертый сезон завершается и ноль проблем, велосипед летает по дороге, рама алюминий и нафиг мне карбон? По массе он легче, зато от удара может лопнуть и за эту радость платить в два раза больше, ну нафиг надо))
Вместо шприца с маслом бутылка от перекиси водорода с носиком. Масла на весь сезон хватает и не вытечет, крышка есть. Тормоза свистят не от масла. Потому что в середине колодки съели диск из-за дырок, а сами едут как по рельсам не несъеденным дорожкам. Поменяй диски на другие, чтобы прорези жрали всю площадь колодки равномерно, а сами колодки из органики
Ребят, я новичок и думаю взять себе Time Try 309 чтоб размочить и не жалко, стоит ли оно того? или лучше брать нормальный, не могу еще выбрать между 24 и 26 колесами при росте 178) так то у меня есть хардейл начал учить на нем вилли, баник 10-20 см могу осилить но тяжко конечно, поэтому хочу взять вторым этот дишман
молодой не пей энергетики) лучше йогурт питьевой) а вместо сникерсов точи бананы) береги здоровье) и энергии будет больше) а так красава канеш, смело, пиздец как смело)
