I am passionate about motorcycles, travelling and food in Ireland. On my channel you will find: •\t Motorcycle adventures •\t Discovering new places •\t Irish delicacies •\t Camping and sleeping under a tent Subscribe so you don't miss any adventure!
Hej w Galway z Eye Square idziesz w stronę muzeum. O widzisz drugim razem będę pineski wstawiać z post code. W Irlandii łatwiej trafić po kodzie. Ale jedzonko bardzo dobre
Zawieszenie lipa hamulce to samo mialem nowy przez trzy sezony kanapa ok i mrowienie w rekach mnie wkurzało teraz chiny lepsze wykonanie mają i nie zdzierają tyle ten vstrom to tak jak dacia nie wiem ale chyba mało moto przerobiłeś skoro tak zachwalasz pozdro
Cześć, zgadzam się po części z tobą, zawieszenie słabe imo tym już mówiłem na kanale, nie nadaje się w off-road, hamulce wystarczające przy jeździe w pojedynkę. Nie są żylety, nie są w stalowych oplotach, zdaje sobie z tego sprawę. Mrowienia nie mam , nie miałem nigdy, to się nie wypowiem czy ktoś inny tego doświadczył. Mogłem Włocha kupić , albo chińczyka bo wiem że ceny mają niższe i może więcej bajerow, ale po co ? Dla mnie V-Strom ma w zupełności to czego od niego oczekiwałem. Jeździłem na różnych motocyklach, mogłem kupić w sumie co chciałem, ale wybrałem V-Strom. Nie mówię że to będzie mój ostatni motocykl. Rozumiem podejście innych i to że każdy patrzy na cenę, bajery, ale co do jazdy więcej potrzeba jak motocykla, niezależnie od tego jakiej firmy, czy to ile kosztował. Tak jak jeden lub iphone a drugi samsunga , to i tak są tylko telefony. Ważne by dzwonić było można. Pozdrawiam ci serdecznie kolego. Ale masz rację , każdy ma inne oczekiwania i w zależności od oczekiwać podejmuje decyzję.
I'm glad you liked the presentation of the Suzuki V-Strom 650 XT 2024. It's truly an amazing bike, and those orange accents really add character to it. Thanks for the kind words!
If you’re looking for a motorcycle that is versatile, not too expensive, and not overloaded with electronics, I recommend the Suzuki V-Strom 650XT. This model has everything you need for riding, offering great performance, reliability, and simplicity. It is versatile, perfect for both city commuting and longer trips, and it won’t break the bank.
@@morningstar1797 Hi, listen, if you’d like to meet up on a trip and you live in Ireland, I invite you to a motorcycle event called Druids happening this Saturday. Here’s the postcode. Let me know if you live in Ireland and if you’d be interested in attending. There will be live music and camping, so I’m heading out on Saturday, and I’ll also be recording the event on Saturday. Let me know! R14 E860
Hej, umiejętności z czasem się nabywa, sam nie jestem mistrzem kierownicy. A tak fajny, pozytywny chłopak. Dziękuję za Suba, mam nadzieję że jakieś filmy na moim kanale przypadną ci do gustu. Pozdrawiam , cześć 🙋
Hi, welcome to the channel. Thank you very much for the advice. Next time, I will place the short poles on top. I will simply position them higher than the long poles. Thank you very much. I also invite you to watch my other videos. Best regards, thanks, ☺️
@@JBolek juz nie uzywam zrezygnowalem zupelnie z tego rozwiazania.po road tripie francja -polska i zjedzonych nerwach pokrowce definitywnie zbanowalem.
Fajny kontent, pozytywny z ciebie koleżka. Lewa w górę! Zakupy troszke za długo, za dużo razy pokazujesz to samo, cała reszta bardzo fajnie. Poszła subskrypcja! Pozdrowienia z Kilkenny 💪😎
Hej, wiesz jak jest , trochę stresu przy kamerze i ludziach razem, ale już pomału się ogarniam co widzą moi widzowie na nowszych filmach. Również uczę się nagrywać i edytować kontent by coraz mniej było powtarzalności, oraz szybsze tempo. Bardzo dziękuję za komentarz i przemiłe slowa wsparcia. Pozdrawiam serdecznie. Ps: nagrałem filmy z Kilkenny ze zlotu charytatywnego. Playlista Złoty i wyjazdy. 🙋♂️
@@JBolek Mam nadzieje, że nie zabrzmiałem zbyt krytycznie, nie taki bym mój zamiar. Przeglądam kontent i napewno zobacze film z kilkenny. Pozdrawiam serdecznie i kto wie, może do zobaczenia na drodze czy zlocie. Rób to co robisz, bądź sobą a kanał sam urośnie!
@@maclib6715 lubię konstruktywną krytykę, daje mi do myślenia jak poprawiać filmy dla was by lepiej się oglądało. Jak ktoś klepie po plecach i mówi że wszystko jest ok , a później okazuje się że nie jest, ale nikt o tym nie mówi to też jest nie w porządku. 😌 tak więc się cieszę, że wszedłeś na mój kanał , miałeś czas by mój lub moje filmy obejrzeć i napisać komentarz dla mnie pozytywny , bo wiem co mam poprawiać następnym razem. Pozdrawiam i dziękuję kolego jeszcze raz.
@@JBolek Daj znać jak będziesz na maszynie w Kilkenny. Zabierzemy cie w kilka pięknych miejsc, które wywalą cie z butow i masz u mnie kebaba oraz Guinnessa. Jeszcze raz pozdrawiam.
Hallo, ich habe die gleiche Maschine in gelb schwarz. Habe mir auch die Airflow bestellt. Hast du gute Erfahrungen mit der Airflow gemacht? Alles gute für deine Motorradreisen. Grüße Georg aus Köln.
Hallo! Seit ich die Givi Airflow Windschutzscheibe montiert habe, benutze ich keine Ohrstöpsel mehr während meiner 300-500 km langen Fahrten. Der Windgeräusch ist jetzt weg. Ich bin sehr zufrieden mit dieser Entscheidung. Viele Grüße!
Thank you for attending our event! I hope you had a great time and enjoyed being with us. It was a pleasure to meet you and capture this wonderful event on film. I appreciate all the likes and comments on my video, as well as every share - I'm very grateful for your support. Warm regards to you and your family. See you soon, take care!
Jeden z lepszych filmików jakie widzialem na tym kanale. Widac że jest progres. Poprzeczka wędruje coraz wyżej. Relacja z Druidow tez musi trzymac poziom 😉
Paweł słodzisz , a co jest źle napisz, może coś jest do poprawy co rzuca się od razu w oczy ? Czuje że Druid wybije skalę na moim kanale :) Dziękuję za pochwałę , staram się dla was widzów by moje filmy były coraz lepsze. :)
Naprawdę super zmontowany film 👍widać że się fajnie rozwijasz z montażem 👏 No i nagrało się jak obiecałeś że widzimy się na zlocie za dwa tygodnie. Trzymam za słowo 😉😉
Co najbardziej się podobało , a co się nie podobało ? Staram się dla was moi widzowie , by się coraz lepiej oglądało nasze filmy. Tak będę na Druidach na kolejnym zlocie Dawidzie :)
Some people say that the brakes on the Suzuki V- Strom 650 are weak or inadequate. For me, this is actually an advantage because it doesn’t brake too sharply, and the bike doesn’t come to an abrupt stop. However, on gravel or sand, they are still sharp, and you can easily lose control. So, I find them sufficient, and I don’t need anything more. But I understand your decision; everyone has their own preferences. What motorcycle did you buy after selling the Suzuki, and what are you riding now?
Przyznaje ci racje Faktycznie szybko sie rozklada, na motocykl w sam raz, szkoda ze w dechatlonie nie ma takiego ale z mala waga i malymi rozmiarami po zlozeniu, dzieki za film pozdro.
Wiesz jak bym jeździł po tysiące kilometrów na raz to za duży i za dużo waży, ale jak dla amatorów paro dniowych wycieczek to namiot idealny. Technologia idzie na przód, są napewno namioty mniejsze, ale cena też jest już większa. Zapraszam również do obejrzenia innych fajnych filmów na moim kanale. Pozdrawiam
Na krótkie wypady dwu- trzy dniowe rewelacyjny. Jak bym jechał gdzieś za granicę na dwa tygodnie to pewnie bym wziął inny. Poręczniejszy, mniejszy i lżejszy by w kufrze się zmieścił.
To na co czekasz ? Ten namiot tak szybko się rozkłada że ja gdzieś jadę i bez żadnych planów zatrzymuje w jakimś miejscu i rozkładam w minutkę namiot. ⛺️
I bought one 3 months ago and i absolutely love it. It's an amazing motorcycle. I've done several long trips in it already and it is very comfortable to ride.
The motorcycle doesn’t have many gadgets, but it is very well-refined by Suzuki. I think they have perfected it very thoroughly. So it will definitely be your best friend.
@@JBolek that’s true for the running in period where engine heat cycling is important for the piston rings to bed into the cylinders. This also applies to car engines. Once the engine is run in, it doesn’t matter anymore as heat cycling is no longer required for bedding in the rings to avoid cylinder wall glazing. Because if that was the case, no motorcycle would have cruise control from the manufacturer.
@@jimbojones2457 You’re right, but I don’t really like keeping my motorcycle at constant RPMs, and I’m not a big fan of highways either. So, I don’t really need cruise control. However, I understand that many people travel abroad and ride for thousands of kilometers at a steady pace, so I know that their hands can get tired.
Cześć. To Decathlon two second and easy. Ja biorę go na wyjazdy motocyklowe. Do kufra nie wchodzi bo długi po złożeniu , ale na siedzeniu pasażera jak znalazł. Dla jednej osoby idealny. Dwie się również komfortowo w nim wyśpią.
Hi! Thank you for visiting my channel! I really appreciate your support. I encourage you to watch my second video about the Vango Tryfan 300 tent - I hope you'll like it. Please let me know what you think about it, your feedback is very valuable to me! Thanks ☺️
Thank you for your feedback! I also invite you to watch other videos in this playlist - you'll find interesting reviews and much more. Subscribe to our channel to stay updated! Thank you so much for your support!
Hello, Currently, testing the maximum speed of the motorcycle doesn't make much sense. I won't be trying it on the road. I reach about 175 km/h with my weight, unless there's good weather and favorable conditions, like a downhill slope and a tailwind. Therefore, there's no need to stress the motorcycle. I know its power. In an aerodynamic tunnel, it reaches 204 km/h, which is unrealistic in real conditions. When the warranty expires, I might consider a few modifications, such as changing the ECU and its mapping settings. I might buy an additional exhaust or an air filter. I plan to make some modifications that might add a bit of power, but I'm not particularly focused on that. Rogue Rides
Hello, If you could explain to my viewers what, apart from the dyno test, can be done in your workshop, it would be nice of you. Also, thank you for the meeting in your workshop, thanks to the dyno test I am sure that my motorcycle is not blocked for category A2.
Dobrego clickbaita dałeś na fejsie,już myslałem że ci 100-ke wypluje,hehe. Jak już u nich byłeś to mógł ci gościu remapa strzelić,kilka kucy by doszło.
Niestety nie mogę nic zmieniać by gwarancji nie stracić. Później będzie parę modyfikacji. A papier potrzebowałem by udowodnić przy reklamacji swoją rację w razie by był zdławiony. Pozdro
Trochę to nie logiczne. Jaki cel ma naklejenie naklejki informującej o mniejszej mocy w przypadku braku kagańca 🤔 Jeżeli chodzi o moc, tu się nie zgadzam. Każdy silnik jest konstruowany i wypuszczany do sprzedaży z zapasem mocy. Dzięki temu tunerzy mogą podnosić moc do granic krytycznych. Chyba, że Suzuki w dokumentach podaje górną granicę mocy, a rzeczywistość jest inna, to by świadczyło o kolejnym idiotycznym zabiegu tej marki. Nasuwa się jeszcze jedno pytanie, co z wartością obrotową biegu jałowego ? Chciałbym zobaczyć dla porównania dyno Karola Suzuki.
Też tego nie rozumiem. Dlatego później są niejasności czy motocykl jest zablokowany na kategorie A2 czy nie ma ograniczeń. Wychodzi w teście na to iż motocykl ma więcej Niutonów niż poprzednie roczniki i silniejszy zakres dolnych obrotów oraz środek. Rozpędza się szybciej spod świateł i gną do prędkości autostradowych ale nie osiąga dwustu na godzinę poza tunelem aerodynamicznym. Dla mnie to w sumie nie przeszkadza bo dwieście na godzinę nie jeżdżę , a wolę jak motocykl szybciej się zbiera
I would like to sincerely thank @mototuning located in Dublin, for conducting the DynoTest for my Suzuki V-Strom 650XT 2024 motorcycle. Warm regards to the company and the friendly people who work there. Cheers!😅
