Привет друзья! Я автомеханик с Севера Молдовы. Мой канал про ремонт автомобилей. Ремонт ходовой, замена ГРМ, ремонт двигателей разных марок. А также самоделки для гаража.
Сегодня менял сцепу на газеле, на глаз выставил диск, затянул карзину, вставил коробку в корзину с диском, попросил помошника нажать на педаль сцепления, диск освободился и коробка встала легко на место в подшипник!
Если ты тяжелее ...... не поднимал то можно и хуйню написать Если коробку не снимают а отодвигают то можно главное ничем не испачкоть гладкую вюповерхность диска и чтобы на фрикционный диск не попало ничего, включаете 5-ю крутите колесо руками все диск отрывается от клея а после заводите😊 Любой метод хорош если он работает и ничего не вредит. Лет 10 назад все хуесосили шаверму и натяжные потолки, сейчас же стени из газоблока на монтажный клей пену поднимают 😂. У ноутбуков батарейки не съёмные, а у новых китайских машин сидения из пенопласта, ничего покупают же, и шаверму жрут
А, ну там такой же 3.0 ТДИ 3-го поколения. На них дорогие запчасти. Большинство доступны только в оригинале. В общем итоге этот ремонт ему стоило 4000 евро. Но не всё было обязательно, а менял по желанию клиента для успокоения души
Я пока ехал без переднего кардана небыло ошибок. А вот при первой пробуксовке скорее всего что появится ошибка и будет светиться ошибка полного привода на приборке.
Привет, помоги пожалуйста, вчера поменял колодки на 2006 года мерсе е клас, с sbc, теперь от красного не могу избавится, клемы не снимал, иногда пропадает но если нажимаю на педаль снова загорается
Подскажи пожалуйста алгоритм стравливания воздуха из систем охлаждения, как это нужно делать? На холодную или горячую? Проблема такая, на горячую антифриз покидает расширительный бачок и уходит вниз, бачок остаётся пустой! Но стоит открыть крышку, оттуда выходит воздух под большим давлением и возвращается антифриз, при чем до максимальной отметки! Уже не знаю на что грешить( П.С До этого меняли антифриз (двигатель к9к 877)
Хорошее топливо и хорошие форсунки и нагара будет гораздо меньше. А на впуск всё ровно будет нагар и раз в 100000км придётся чистить. К счастью теперь это делается легко с помощью орехоструя.
Александр, благодарю за видео. На СТО сказали покупай 2 суппорта. Посмотрев твоё видео я понял, что смогу отремонтировать сам, тем более уже небольшой опыт был по суппрртам
, Здравствуйте прошу прощения можно такой в делитантский вопрос, каленвалы, распредвалы на всех 1.9dci одинаковы по параметрам, характермстикам, не зависимо от индекса двигателя?
Понятия не имею... Теоретически да. Шейки, вкладыши, сальник, ход поршня... должны быть одинаковы. Но возможность что есть отличия тоже большая... например крепление маховика. Это мои предположения. Так что лучше сверить с старым образцом.
