たいへん佳いものを見せていただきました。他区から転入後間もない車が横須賀色や湘南色のまま組成されたこともあったそうで、何やら模型的な面白さがありますね。もちろん模型でも真似してます（W　 ありがとうございました。

自分が大人になった頃には既に青函連絡船は無く、それでも当時の雰囲気を少しでも味わいたいと思い、わざわざ夜行バスと津軽海峡フェリーを使って、来道しました。いつの時代でも、船旅は旅情を誘いますね。

😢😮あああああ

4:52 売店かレストランのお姉さん待ち？

久々に 三平汁飲みたくなった 売店前付近で販売してたな 300円位だったかな

1983年大楽毛在住の私です。 422レで釧路から白糠にいくと一日3往復のうち 朝イチの白糠線には間に合いません。 朝イチの白糠線は根室行きの急行「ノサップ」の間合い運用で キハ56とかが無駄に2両でガラガラでした。 映像では 422レからと言いつつキハ22に乗車のようで信用できる映像です。 （旧客レの狩勝7号から朝イチの白糠線と言われると もう少し考証が必要かもしれませんが面倒でねｗ） 北進駅に降りるとホーム（というか駅の）目の前は ちょっとした崖。 何もかも皆懐かしい。

急行八甲田、大雪丸。何もかも懐かしい…　貴重な映像をありがとうこざいました。因みに冒頭のポリ容器のお茶ですが、現在も伊東駅では現役です。名物ぐり茶を購入できます。駅ではないですが京都鉄道博物館でも販売していますね。

結構しやべるつてくちわるい

9:03静岡地区は３両＆３両の組み合わせが大半ですが、３１３系と３１５系の組み合わせは２両＆４両です。

このバカやろはくちわるいはので

張碓駅は、昭和５３年度１２月頃迄に駅員が居て硬券乗車券や硬券入場券が販売されておりました。入場券の額面が、８０円であり未使用硬券入場券なら数万円以上の価値があります！また、この当時は秘境駅とかの認識は皆無な時代でもありました。

夕張と聞くだけで胸がキュンとなります😢こう言う動画はほとんど本町とか若菜とか清水沢とかが多いですが私は登川に住んでいたのであの頃の登川の映像があったら嬉しいですわ🥹うちも30年代から8ミリとっていたのであれば喜んでくださる人が多いと思います。映画館　登川神社　土俵　パチンコ屋、、、生まれる前の話では女郎屋もあったようです！小学校も中学校も無くて本当に寂しいです😢

窓枠に無造作に置かれたタバコとライター　時代ですよねーｗｗ

この映像、8月何日ですかね？私は85年8月2日に八甲田に乗りました！ 北海道旅行に行くのに八甲田と連絡船を乗り継ぎ函館駅に着くと、駅前では夏祭りでごった返していた記憶があります。

なんと貴重な動画🥺

浜松のどこのうなぎ屋さんに行ったのですか？ガード下の店ですかね？ そこだとしたら、3月とかはガラガラですよ、私としては味はイマイチでしたけどね・・

いきなり「お勧め」に出て来たので・・普通グリーン車はjreポイントで乗ると「お得」ですよ 私も、この動画を真似しようと思います、君津から小田原までグリーンってめちゃお得ですよね 私は、小田原、熱海の駅弁だと「あじちらし弁当」が安くて好きです

12系八甲田には、よく乗りました

廃線と北海道の人口減少は比例している

電話ボックス多かった

すみません、rich bit es1 proの専用の充電ケーブルが壊れてしまって、どこで買えばいいでしょうか？公式サイトを見ても売り切れで他に買えるところがあれば教えてほしいです。

すみません、rich bit es1 proの専用の充電ケーブルが壊れてしまって、どこで買えばいいでしょうか？公式サイトを見ても売り切れで他に買えるところがあれば教えてほしいです。

私も58系非冷房車乗りましたが、長いトンネルは天然冷房肌寒いくらいで、窓辺に置いた缶コーラが冷えてました

降りたたみ普通に可能ですか？

鹿ノ谷駅から夕張駅に向かう沿線に住んでいました。あのねずみ色の住宅に友達が住んでいました。

未だに青森駅の5･6番線ホームには「連絡船」の案内がうっすらと残ってます

懐かしいです。

現在は見られない客車列車。🚋🚎

現役時代には乗った事がありませんが、先日の北海道旅行で回った廃線跡の現役時の映像、大変興味深く見させてもらいました。 乗ってはみたかったのですが、当時はまだ自分は小学生なので中国地方から行ける行動力はありませんでした。

上野から八甲田、青森到着後数時間待ってリバイバル運航の羊蹄丸に乗船し函館、快速ミッドナイトで札幌へ…またこういう旅がしてみたいです。

清水沢駅周辺に住んでいました。沿線の様子をこんなにちゃんと残してくれいた事に感激です！ 14:50辺りに映っている黄色い花の群生は、鉄路の無くなった今も変わらず咲いています。

改めて凄いエンジン音でしたね。

青森から函館に帰る時に乗った船は、いつも決まって大雪丸だった思い出があります。 排気マストの先が黒いので、貨物船は空知丸なのは間違いないです。

確か、札幌から旭川に行くときは最終列車の役割も果たしていましたね。本当に懐かしい。

85年当時、もう貨物専用船は空知丸を残すだけでしたね。僚船の石狩丸・桧山丸は普通船室のみの客貨船に改造され、100番台の便名で就航していたと記憶しています。 私もこの翌月摩周丸で初めて函館に渡りましたが、船内のテレビで日航機事故の生存者救出のニュースを見ていました。その翌日、甲子園ではPL学園が東海大山形を相手に29対7という一方的な試合を展開し、仕舞いには投手でない清原までマウンドに立たせたことで物議を醸しました。そんな時代でした。

素晴らしい動画をお見せいただきありがとうございます。感謝申し上げます。

珍しく扉が閉まっている車両が多いですね。寒いのでしょうか。

懐かしい車両です。

しなの鉄道で115系夜行を催したんですか！と思ったら昨年から実施してるですね。新宿-上諏訪-長野や上野-長岡を思い出します。

いい映像ありがとうございました。 白糠線廃止の時、私は6年生でクラス全員で乗りました。 北の国からの音楽も相まって涙がでます。 ありがとうございました。

2000年8月の幾寅駅(幌舞駅)ですね。一月後の9月に立ち寄りました。その時はもうちょっと寒くて観光で来ている人も居なくて寂しい雰囲気でした。8月だと賑わってる感じでいいですね。でも山部駅布部駅ともどもいつまで残るんでしょう。留萌本線峠下駅みたいに廃止後わずか一年で雪で潰れたりはないとおもいますけど。

素晴らしい❗ 高校生だった頃、上野から急行八甲田　青森から連絡船　函館から荷物混合雑形客車で国鉄北海道総局を回っていました。 懐かしい映像ありがとうございます。

この時代、牽引型普通列車は、完全手動タイプ、懐かしい。

昭和60年の同時期にワイド周遊券使って九州から北海道に行きました。この時代は青春18きっぷでも乗船できましたね。せっかくですのでグリーン席を使いました。高校生の分際で贅沢をしてました。親父がポンと5万円の餞別をくれて当初の計画よりラクな旅ができました。写真は撮ってましたが、実家が地震被災でネガが散逸しました。懐かしい風景が動画で見れて感謝です。

前面のロゴがパレオエクスプレスらしさを感じてました

帯広駅地平駅か。ステーションホテル併設していた

キハ183轟音だ

学生時代毎日乗っていました。　懐かしいです。