Каждый из нас Сам Себе Гуру - DoshaYama - दोषयाम У нас много тем. Диагностика автомобилей и всё что с этим связано. Для начинающих есть свой плейлист и курсы. Всё происходит с покупки сканера. Практическая электрика на профессиональном уровне. У нас есть тема под названием "Рукожопим", электронные поделки, самопал. Бизнес в паутине. Ну и разная всячина, что на ум придет. Немного повседневной жизни простых и непростых людей, ну и приколы конечно. Под многими видео имеется описание и реферальные ссылки на всякого рода товары со скидками.
Пока нет такой проблемы, она засыпает, хотя мне и не нужно это, то есть у меня отключается всё одним выключателем все розетки. Засыпает это где-то через 10 минут если не работаешь: Я правильно понимаю? Ручка стоит в посадочном месте и температура минимальная 200°
@@DoshaYama Нет сразу как вставить ручку в держатель, должно упасть до 200 градусов. Достаёшь, до рабочей температуры поднимает. У меня перестало отключаться. Сначала в цельсиях перестало, на фаренгейтах работало, сейчас и там перестало. Проблема точно в станции, ручка на другой отключается. Станцию куда вставляется разобрал, там эта штука вроде даже не железная, а алюминий и к ней провод подцеплен. Не понимаю как она детектит что ручка вставлена ? Поигрался, нашёл комбинацию две левых если зажать, видимо в режим калибровки заходит. Наверное есть комбинации как до заводских настроек сбросить.
Этой станции нужно заземление, поскольку жало находится на земле-на земляном проводе, если заземление ей не дать, то на жале будет 110 В переменки относительно фазы и нуля. Это связано с тем что внутри станции стоит сетевой фильтр у преобразователя понижения напряжения. Возможно жало паяльника получило дополнительный потенциал и когда вы ручку возвращали на посадочное место потенциал долбанул по входной цепи по тому проводу и дальше, который соединен с алюминиевым держателем ручки. Я бы начал копать в этом направлении
не пойму, что угорают над временем. Там вообще то таймересть, если топливо не льется некоторое время то подача отключается. Сам лично пробовал, залил в один бак , быстро развернулся что бы залить второй бак , а колонка уже отрубилась ( пистолет не вешал, на земле лежал).
Я заправлялся в Польше, «надышал» в бак 125 литров в бак у которого 65л объем. Пришёл на кассу начал возмущаться, она я ничего не знаю, так показал счётчик. Я посчитал стоимость бензина и умножил на полный бак, пришёл к ней и положил на кассу наличку, развернулся и уехал. Через пол часа меня догнали менты, начали вопросы задавать, что типа по камерам, типоо я не заплатил. Я им показал сервисную книгу на машину где стояло, что мой бак 63 литра. Что их требования не обоснованны, а деньги я оставил это было на внутренней камере зафиксировано. Отпустили и извинились, правда он пару раз звонил, один раз точно на заправку…
Снят счетчик от другой колонки, он даже курок не нажал, и типа считает. А потом понажимал кратковременно, нг так как эта была отключена, ги чего не произошло😂
Ну ладно бензин, газ как? 820 км проезжаю на полном(89л), тут проехала 400 ,жарко,зашла в здание ,прохладно, сказала до полного, жду, очень долго заправляли и... 75 л залили, это как? Теперь стою около заправщика и езжу на 89 ~ 800-830 км!!
По цвету и надписям очевидно заправка в JET в Германии. Насчёт ограничения по времени, это конечно прикол. В некоторых заправках клиент может выставить ограничение на сумму. JET вроде нет, не помню. Но интересно, что она выдала ровно 5 литров. Даже замедлила, чтобы ровно 5 получилось. Так и с суммой работает. Никогда с литрами такого не видел. Как будто ограничили выдачу до 5 литров, но непонятно зачем.
россиянец, который живет на пособиях, снова недоволен. Бывают всякие сбои, но он, конечно же, снимет это и будет приводить как доказательство того, как плохо в Европе, но все равно продолжит сидеть на пособиях.
Было дело заправился , а стрелка на одном месте осталась , подумал неисправность поплавка или стрелки 😅 просто тупа как говорят за воздух заплатил питик 😅 😅
