Obra faraonica aprovechando una efeméride (Las Cortes de 1810) para llenarse los bolsillos con un proyecto innecesario. Se han cargado la arteria principal de San Fernando (la Calle Real) para meter un tranvia que no lo usara ni el Tato. Hubiera invertido en un tren hasta Chiclana y aun sobraria dinero pero otras cosas más necesarias.
¡No pongas un Tram en una línea (casi) totalmente subterránea! Como es subterráneo requiere la construcción de túneles MUY costosos y dado que gastamos todo este dinero para construir túneles subterráneos, en este punto vale la pena gastar un poco más y construirlo como un verdadero metro ligero automático de alta frecuencia. ¡No desperdicien el dinero de los contribuyentes para construir este tipo de sistemas de bajo rendimiento!! La ruta propuesta tiene gente más que suficiente para requerir un metro adecuado. Entonces queremos que sea un verdadero metro ligero automático y de alta frecuencia como el de Milán (líneas 4 y 5) y Copenhague! (Y en el futuro también Salónica). No tiene sentido poner un tranvía en una ruta totalmente subterránea, tendría sentido si el recorrido fuera en superficie, pero no es así
¡No pongas un Tram en una línea (casi) totalmente subterránea! Como es subterráneo requiere la construcción de túneles MUY costosos y dado que gastamos todo este dinero para construir túneles subterráneos, en este punto vale la pena gastar un poco más y construirlo como un verdadero metro ligero automático de alta frecuencia. ¡No desperdicien el dinero de los contribuyentes para construir este tipo de sistemas de bajo rendimiento!! La ruta propuesta tiene gente más que suficiente para requerir un metro adecuado. Entonces queremos que sea un verdadero metro ligero automático y de alta frecuencia como el de Milán (líneas 4 y 5) y Copenhague! (Y en el futuro también Salónica). No tiene sentido poner un tranvía en una ruta totalmente subterránea, tendría sentido si el recorrido fuera en superficie, pero no es así
Como nota en 3:20:43 Dice que es necesario licencia para "casas prefabricadas, caravanas fijas, casas móviles e instalaciones similares permanentes, pero también las provisionales se someten a licencia"
Muy bonito, ya era hora de que se hiciese algo así. Personalmente lo único que no me gusta es el tramo de las líneas sinuosas aleatorias. Pienso que se podrían aprovechar mejor esas "zonas orgánicas de anchura variable", quizás plantando algo de vegetación o a través del paisajismo y aprovechando siempre, con la intención de realzar, las hermosas vistas de la marismas.
En un mundo ideal, los politicos no se meterian en la vida de la gente y la gente se construiria su casa o lo que quisiera en su parcela. Que para algo es su propiedad privada. Pero en España los politicos necesitan decirle a la gente donde y cuando y como contruir. No vaya a ser que se note que no son necesarios y que sobran el 90%. El PP como no haciendo socialismo como es.
Es de verguenza que una ciudad como está esté sin sus lineas de metros correspondientes , no han dejado de saquearnos nuestros propios congéneres y encima en el proyecto bajo mi punto de vista no conecta eficientemente a la ciudadanía, todas las líneas están proyectadas según los votantes de cada barrio según convenga a quien hay que contentar primero, sin tener en cuenta la eficiencia del transporte , una puta vergüenza.
Por qué le llaman metro a un tranvía? Si quisieran sacarle rentabilidad deberían hacerle ramales en los extremos dando posibilidad a más zonas utilizando y rentabilizando más el trazado central.
Para hacer autovias no se estan comentiendo ilegalidades no? No dañamos la estructura del terreno no? No dañamos la naturaleza de los seres vivos no? Podria hacer un libro haciendo preguntas a nuestra consejeria de fomento y esperar a ver si sus respuestas me hacen cambiar de opinion, y dejar de pensar que todo lo que hacen es solo para su beneficio y cuando se trata de los ciudadanos de este pais cuando es para el nuestro miramos hacia otra parte y todo es ilegal.
Mas feo no lo han podido hacer ,sin estilo sin ser mimetico con el medio ambiente ni con el pasado arabe de sus construcciones de mojacar,otra chaladura como le hicieron a la fuente arabe o como cuando tiraron el arco de luciana
La Junta de Andalucía tendría que adquirir tuneladoras como Cataluña y Madrid, para acometer nuevas obras sin recurrir al apantallamiento que tantos problemas de tráfico genera. Es una sugerencia.
Hacer tunel con tuneladora no garantiza que por encima de donde pasa no se cierre las calles por donde pasa. Con la tuneladora la obra es más cara y este debe ser más profundo que con el metodo muro pantalla que esté si garantiza la mayor proximidad a la superficie y mejor para la captación de usuarios.
Lo primero se almacena la energía o se añade a la red? Y por qué no añadir motores para seguir al sol y obtener mayor rendimiento. Seguro que lo han pagado a precio de oro.
Son bien recibidas estas reparaciones del firme pero ya podía haber elecciones todos los años para mantener las carreteras en mejor estado de lo que están actualmente.
Con la de millones que invertirá la Junta en esos trenes para los metros y tranvías de Andalucía que menos que el fabricante se traiga , aunque sea las migajas, algo de trabajo aquí, cuando se termine el trabajo y el dinero verás lo que dura la empresa en Granada , se irán con el dinero calentito a la tierra del CUPOnazo , o sea, al País Vasco , ya tenemos la experiencia en Linares como se la gasta CAF.
