Для ижа это норм я на таком 2года работал и 5 лет была фабула а сейчас электричка Nissan leaf 🎉 и не знаю что такое ремонт бесконечный и бензин и тд😊 расходов по росто нет
Здравствуйте. Купил Иж Оду Узам 1,7 л , проблема кипения возникла. ГБЦ не пробита, в сервисе проверяли приспособой систему охлаждения на наличие в ней газов. Газов нет. Далее снял радиатор, промыл, он был чист. Заменил помпу на новую. Заменил термостат, перед установкой проверял кипятком, клапан открывается Установил новый датчик включения Карлсона. По прежнему есть кипение. Заменил пробку, давление держит лучше, почти не кипит, но бачок раздувает при температуре выше 90° и снова начинает кипеть. Вентилятор исправный , включается , но не всегда . Заметил , что порой нижняя часть радиатора холодная , воздух в системе выгонял задрав морду автомобиля на возвышенности. Что делать, уже все варианты испробовал . P.S двигатель с нижним расположением термостата .
Добрый день. В руле отдает? Если отдает это подрулевая крестовина. Именно которая под рулем внизу где педали в салоне. Рукой держите и покрутите рулем, сразу почувствуете
Доброго времени суток. Без обид. Странные вы люди если ни кто этот тариф не раскатывает откуда будут заказы!!! Надо тогда искать стабильно работающую в этом направлении контору. Всем мира и добра.
Я подписчик ваш, копом давно грешите то ? Пирожок не продаете? Подскажите, новые полуоси на него на заводе производят ? Нужна длинная, не могу найти ... С ув. Всем мира !!!
@@user-nn1wg1ye4v Ижмаша уже нет ? Вы меня частично убили, а что на его месте ? Запчасти на пирог уже никто не делает ? Новых полуосей достать нигде нельзя ?
Машина называется газель бизнес. Но по факту бизнеса все только и будут иметь деньги с владельца данного авто, а именно кто: автосалон, заправки, СТО, магазины запчастей, страховые компании, грузовые компании, люди которые нанимают данный авто и тд. К сожалению сегодня реалии такие что с этой тачки все поимеют что-то полезное, а самому владельцу достаются только крохи.
Самая большая ошибка всех газелистов- экономия на расходниках,типа одна колодка совсем кончилась ,а вторая еще ничего.Менять колодки тормозные всегда нужно ы паре,а после установки правильно регулировать.Если необходимо,заменить барабан,а если старый оставил,то проточить для устранения канавок и кромки,опять же с соблюдением размеров.Только после этого надо думать об установке всякого дополнительного барахла.А то о безопасности мы не думаем,а о комфорте в первую очередь.......
@@user-nn1wg1ye4v то есть Ваш опыт подсказывает ,что на собственной безопасности и безопасности других участников дорожного движения можно сэкономить и все что написано в комментарии верно отчасти??? Можно ездить ,тормозя одним колесом,с неработающим ручником,да просто забив на обслуживание,зато обвесившись всяким ненужным барахлом,типа штор ,ящиков,ламбрекенов и т.д и т.п......
@user-zm2rp9ty7z Опыт подсказывает много чего . Делать всё нужно как Вы говорите ,это понятно. Но есть практика , а на практике всё не совсем так как в теории... Например нехватка времени,ресурсов и тд . Я не поеду с неработающими тормозами в рейс ,не сомневайтесь 😊 всё работает нормально ! Всё проверено . Следите за роликами . Обязательно сниму ещё. Спасибо за совет и комментарии
@@user-nn1wg1ye4v радует,что Вы понимаете необходимость обслуживания машины,у меня тоже принцип - машина неисправна никуда не поеду,это дешевле,чем потом оплачивать последствия копеечной экономии.Удачи на дорогах и побольше денежных клиентов, чтобы и на жизнь хватало и на ласточку !!!!!
@@user-nn1wg1ye4v да нормальный двигатель, просто кто то, очень давно пустил слух, что умз гоwно, а на самом деле больше половины говорящих ни разу не то, что ездили на сотке, а даже в газели не сидели)
@@Ghetto_Safari ездил называется 4215 только он был на карбюраторе. А эвотек это тоже самое только инжектор. Как говорится те же яйца только в профиль. Мотор хочу сказать совершенно не подходит для этого автомобиля.
@@Ghetto_Safari ну да ездил давно по этому сходу ошибся в аббревиатуре, УМЗ 4217, он же УМЗ 4215 одна херня. Двигатель сопливит со всех щелей, постоянные перегревы в последствии задиры на цилиндрах, жрет как голодное животное, плюсов никаких в данном моторе одни минусы.
Была у меня газель 2705 цельнометаллическая с мотором узам 4215 газ/ бензин, гавно редкостное. На газу было чуть не взорвался хорошо утечка вовремя обнаружилась, в итоге все потраха от газа снял и положил в угол гаража. А на бензине жрет как голодная зверюга, просто деньги в никуда. Был бы на дизеле я бы конечно не продал, сама по себе машина хорошая была. Для себя давно понял что грузовик должен быть только дизель и никак иначе.
дизель надо было брать! Бензиновые совсем не тянут, постоянно перегреваются, патрубки выдавливает, под ней всегда образуются течь антифриза. Вопрос, стоит ли он этих денег данный аппарат, сумма не маленькая, а по итогу обычная газелька 90х годов
@@user-nn1wg1ye4v с запчастями выбор-можно подделку взять,где то оригинал,с газелями не так,хотя газельки не критикую,они свое отрабатывают по полной,но все равно при своем мнении-взятт буса за 500 и вложить еще 500 и будет тема на века🤣
Доброго дня ! Такие сейчас цены . Новая 3200 голая . Походит ,до ума довести для себя нужно . Колодки это мелочи . Узлы все нормальные, движок тоже нормальный.
Ну изотермическим этот фургон можно назвать с трудом,холод он вообще не держит,стенки очень тонкие.А так примите наши соболезнования,огромный геморрой приобрели.Свои Газели продал и вспоминаю как страшный сон,после каждого рейса под неё, причем не старые они были,ходили далеко,поэтому в дороге не хотелось их чинить,но еще раз повторю,после каждого рейса под них.Ездил сам с шурином,машины берегли- но Газель есть Газель, притом что на обслуживании не экономили и мотор стоял ЗМЗ 405. Подкинь по листу на рессоры,будет лучше,найди желтый ,плотный пенопласт,чтобы будка держала холод и удачи на дорогах.
