Материал на канале отсортирован по плейлистам. А так же есть: Nagiev About It (Общая группа ВК) vk.com/nagiev_about_it Телеграмм канал (ТАМ Я БАЛУЮСЪ) t.me/Nagiev_aboutit КОЛЁСИКИ (Шины - Обзоры, тесты, аналитика) t.me/nagiev_about_it УЗЪREAL (Поэзия, стихотворение, пробуждение): t.me/uzzreal
Короче не проехал и 500 км.. Стою в лесу.. Запаска одна. Одно колесо просто спускает .. И второе просто лопнуло.. Камней нет. Кто купит возите две запаски.. А ещё лучше три запаски.. Если комары не сожрут куплю любые другие..
Ездил на contipremiumcontact 5 несколько лет, переобулся вчера на gislaved Premium Control. Нужно протестировать в дождь. На сухую неровности continental как-будто мягче проходил. А вот зацеп на асфальте у гиславеда очень мощный. Как будто скотч клеится к поверхности. Явно лучше старых continental, но я уже не помню, каким был continental с новья. Может также. Так я бы сказал premium Control очень похож на contipremiumcontact 5. Вслепую может и не отличился бы. Брал на озоне за 15600. Единственное, имейте ввиду, что и у российского continental и у этого гиславеда есть наслоение слоев корда, которое при накачке может напоминать грыжу, но это не грыжа. Подходили к нескольким тачкам, у всех так. Даже на моих continental есть такое наслоение, нащупывается пальцем, узнал об этом только сейчас.
У каждого свои смыслы, те кто ездят на них, им нравится. Что касается износа, то здесь два аспекта, первое, нужно сравнивать конкретные модели, а второе, в этом деле многое индивидуально, зависит от характера использования и состояния ТС. Кому важен ценовой фактор могут взять Виaтти, тоже очень даже отличный вариант, но стоит дешевле, чем те же Пирeлли.
@@nagiev_about_it спасибо) На другом фоне стихи реально будут выигрышнее звучать, тем более сами-то по себе они звучат у тебя прекрасно. Даже без музыки
для россии есть два китая , качественный китай и откровенное г"вно , только вот почему то россия берёт второе . понятно что власть не считает нас за людей .
Из зимних самые лучшие - ханкук 429, в сравнении с зимними сайлунами намного тише и увереннее держат поворот на голом льду. Из летних очень не плохо показали себя сайлуны, очень хорошее сцепление с мокрой дорогой как на поворотах так и на торможении, не боятся плохих дорог с ямами. Йокогама тоже не плоха. Самая плохая резина которая была в опыте вождения это хака грин. Ну это если не считать всякие камы разных моделей...
Чушь! Самые лучшие в мире зимние - Континенталь, что следует из тестов. До них пытаются дотянуться и иногда близки по некоторым позициям - Мишлен. Затем , пожалуй, Гисловед, но это уже с оговорками. По летним такой строгой иерархии нет. Тем более, у летних очень разные ценовые сегменты - там можно и до спортивных сликов дойти.
@@КонстантинН-щ2юМишлен сильно распиарены, по крайней мере российского производства. Имел счастье несколько сезонов на шипованной икс айс норт 2 (по тому времени самый топ, году в тринадцатом) ездить, хоть и шиповка, но как корова на льду. Нордман семь в разы лучше
Нокиан Нордман 7 показали себя хорошо, 1сезон 6тыс км, один шип потерялся. До этого на Мишлен так же было, и прошли 11зим. Взял летнюю Айкон ЭсИкс3, и пока все нравится, проехал 1,5тыс. шумит не больше предыдущего Гудьира. Дорогу на платной М11, на разделенной скорости 129 держат уверенно. Катаю размер 205х65R15. Это 3й комплект после Бриджей и Гудьир за 12лет🙂
Купил премиум контроль полёт отличный. Комфорт - отлично. Плавность хода - отлично. Управляемость - великолепно. До 60 тишина потом немного шумят, хотя может и придираюсь...
