@@herocarsconcept oui c'est facile c'était à leigneux, il y avait 650 véhicules ( j'ai des photos du véhicule si jamais) . Elle as été très vite vendue
J'ai tout aimé dans cette vidéo ! Moi ayant une passion pour les anciennes voitures de police française, cette vidéo ma tout appris sur les anciennes voitures de polices française ! J'ai surtout vraiment aimé la petite course poursuite ! Ca peut montrer a quel point les anciennes voitures de police français vivent encore ! 😂 Et merci à Axel pour cette présentation très intituif ! 👏
@@herocarsconcept QUOI ???? t'as un soucis ???? c'est quoi ton "chut" ??? ferme là toi même , j'ai le droit d'avoir des opinions et de les dire en commentaires , point barre !! si ça ne te vas pas je m'en contrefout royalement !! bonne nuit tête de c.n.
Bonjour , est ce que il vous faut des autorisations ,pour les véhicules ,et de plus la tenue de police ,et roulez vous avec ,cordialement Nicolas ,mais belle vidéo intéressent.
Excellent effort de reconstitution ! Toutefois, quelques points pourraient être encore améliorés: une dragonne pour le revolver et des housses siglées "PN" (en tissu épais, noir sur les latéraux et gris au centre) pour les sièges de la voiture (toutes les voitures police de l'époque en avaient !). Quant à la sérigraphie...votre bleu est légèrement trop clair par rapport à celui d'origine (un peu plus foncé).
Cette sérigraphie est vraiment magnifique, surtout par rapport à celle d'aujourd'hui... Je confirme qu'il est devenu difficile de trouver une rampe Mercura P5 en bon état. Merci pour la présentation de cette réplique, j'ai apprécié la mise en scène en fin de vidéo ;)
Bonjour à toi, et je suis nouveau sur ta chaîne quand tu fais des présentations de voiture ou quoi que ce soit serait-il possible d’avoir un micro parce que j’en ai marre de mettre le son à fond pour essayer de comprendre ce que vous dites à chaque fois serait possible à l’avenir d’avoir un micro s’il vous plaît parce que même avec mon ampli pour le cinéma, je vous entends quasiment pas et ça commence à m’énerver ça me donne envie de quitter la vidéo Et ce n’est pas une critique, c’est un avis constructif
Sympa tout ça, toute une époque la 306 aussi culte que la 406. Le fameux TU5JP4 de 90ch. Très bon moteur une fois lancé. Petite anecdote la 306 a été engagée aussi par la gendarmerie avec sa déclinaison S16 167ch pour la BRI, l'intérêt était son poids et son train arrière auto directionel (comme sur toute la gamme). Et je crois que la référence est du film la nuit au musée.
Dommage que la police n'utilisent plus encore des 306 1.9d , j'aurais pu les semer avec ma Citroën ami ... Et de ne pas m'arrêter au contrôle de police parce que j'ai fait une infraction
En sérigraphie, l'immense majorité des 306 étaient des diesel, 1.9d. Les BAC locales ou secteur, avaient des versions 1.6, voir 1.8. Il a existé pour les services spécialisés des 2.0 8s et des 2.0 acav, mais c'était rare. (Hors s16 bri et formation à la conduite rapide de la police)
Alors non : La mayo sur le bouchon de remplissage n'est absolument pas signe de joint de culasse. Un véhicule qui roule peu ou pas accumule de l'humidité dans l'huile, qui se traduit par ça. Faire une vidange, tester le système, le PRV12 n'est pas spécialement sensible à ça, pas de panique. Le cuir des 605 était d'excellente qualité, en dehors du siège conducteur qui n'est pas beau, un coup d'APC et un peu de crème il sera comme neuf. Le volant n'est même pas bouffé ce qui est très rare. Je ne porte pas d’intérêt à la série taxie, mais il s’agit d'une belle finition l'intérieur le plus rare d'un véhicule déjà rare
trés belle video, mais par contre les autocollant d'impact de balle étais déjà poser en usine (de façons aléatoire), la planche d'autocollant a poser soit même était fournis avec d'autre 2cv hors serie limité
Les goûts et les couleurs de chacun.. 🤷🏻♂️ Il est vrai que ce n’est pas celle qu’on va rouler le plus, mais elle a une partie d’histoire dans les véhicules de cinéma Français. Cocorico M’sieur !! Une pièce de plus à la collection quoi 😉
14:18 Golf "Ottigner" 1600 16s 136 cv SVP ! model spéciale pour la France car la golf 1 n'a jamais eu de moteur 16S qui est venu plus tard sur la golf2 , bref son tachymètre a 250km/h flatte l'égo !
0:17 Renault 15 a gauche et Peugeot 504 "bâchée" a droite ^^ 1:40 ben wais jme disais bien que ct un Porsche ! ( ben wais Lamborghini aussi a fait des tracteurs ! ) Je sais pas si ta chaine est nouvelle en tout cas ce contenu peut bien plaire ! fais pas dans le copier coller , sois toi même ^^ le reste viendra :) 2:08 Ah un Renault ( aussi "saviem " ) SG ^^ EEhh oui millésime 1977 oblige , je connais et j'ai bien connu ces models :) Hello de Belgique ! PS : J'aime bien la deudeuch forcément que j'ai aussi bien connu mais bon je vais plus vite en courant ! je lui préfère une bonne grosse Ds23 ^^ mon meilleur souvenir auto pour le moment c'est une vénérable visa GT de 80cv (un peu plus on l'avais "vitaminé") qui fidèlement nous a fait parcourir 2000km en un weekend (Belgique /hollande ,de long en large) avec la roue arrière droite qui avait 2 goujons sur 3 !!! , 1semaine plus tard on a refait le même périple mais LA on avait remis le goujon qui manquait ! , lol j'avais mis un amortisseur de golf 2 a l'arrière droite qui allait pile poil ! pourtant la visa était 1bon cm plus haute voyant la ceinture de caisse ! PPS : La 2cv qui a servit pour les cascades du film était pour ainsi dire 3 fois plus puissante qu'une 2cv , moteur de GS préparé et pneus bien plus large , facilement visible dans la poursuite 3:20 , cascades mitonnées par le regretté "tonton" Rémi Julienne qui se cassait le cul pendant que Roger Moore se buvait un mojito en signant des autographes ! Carolle bouquet raconte pas mal d'anecdotes sur le tournage !
