This channel is about large and small excavators and everything that moves on a construction site. I am happy that you found your way here and I hope you enjoy my videos.
Best regards Reinhard
------------------------------------------------- About me:
As "Knowledge Conveyor Ing. Reinhard Bergmann", I am happy to pass on my knowledge to you as a speaker, moderator, seminar leader and travel companion - with keynote lectures, day and weekend seminars as well as individual training courses and when traveling.
The topics range from mindfulness, focus and life energy to travel, mystical and magical to IT and multimedia.
On my website www.bergmann.pro you can find out more about me and my motivation and easily contact me.
Danke für das Video. Bin leider schon viele Jahre nicht mehr in St. Pölten gewesen. Die ausführende Firma stammt ja aus dem Waldviertel und hat schon mehrere Abbrüche in St. Pölten gemacht. Würde mich über weitere Baustellenberichte freuen.
Ich wünsche die Strecke könnte wieder bis Wieselburg aufgebaut werden undauch die Strecke zwischen Wieselburg und gresten soll auch wieder auf schmalspur sein oder man könnte die Strecke auch nur auf 3 schienengleiße bauen lassen so das normalspur und schmalspur auf die selbe Strecke bauen dann sollte die Strecke bis Ybbsitz verlängert werden und die Ybbstalbahn soll von Ybbsitz bis Waidhofen auch wieder Aufgebaut werden und dann sollte eine neue Strecke gebaut werden von Waidhofen nach Stayr und mit der Steyrtalbahn Verbinden und dann bis nach Bad Ischl verlängert werden damit sie dann auch mit der Salzkammergut Lokalbahn Verbindet werden wenn sie auch wieder Aufgebaut wird und dann hab ich eine Idee für eine Privatbahn der Zukunft eine Kleine westbahn auf schmalspur von st Pölten nach Salzburg
That looks like so much fun. I personally have graded out many million of yards of dirt at Fresh Kills Landfill. I used both D9R and D6R LGP machines. As for the D6, I have 3 words for you. "Six way blade". Once you get used to it, you will never go back. They increase the productivity of your machine exponentially.
Es wäre schön wenn in der Zukunft die ganze Strecke bis Wieselburg oder sogar bis Gersten wieder aufgebaut werden könnte und da hab ich eine eine Idee für neue Strecken die Manktalbahn von Mank bis laubenbachmühle und die Melktalbahn von st Leonhard bis Scheibs oder vielleicht auch bis Gaming mit der Ybbstalbahn
Also in Afrika sind die Gleisbauer mehr auf Zack - dort benutzt man einen Bitumfertiger zum einbringen der ersten Lage Schotter - ist auf alle Fälle effektiver - zu sehen beim Bau der neuen Gaug Railway in Tansania
Ach du dickes Ei !!! Andere Länder,andere Sitten!! Das darf auch in jedem Land gern anders sein,Hauptsache es funktioniert. Es ist wohl auch eine Kostenfrage.
Hallo! Ein sehr schönes Video. Besonders die Kombination von Großaufnahmen für Details und von Luftaufnahmen für den Überblick - großartig. Man lernt die ehemalige Bahnstrecke wirklich kennen :-) Aber eine Frage stellt sich natürlich: Gibt es einen zweiten Teil mit dem Rest de Strecke bis Wieselburg? Ich erwarte ihn sehnsüchtig ...
Es kommt ein zweiter Teil. Die meisten Teile habe ich schon aufgenommen und es wird sicher nicht mehr lange dauern, bis ich den nächsten Teil auf meinem Eisenbahn Kanal hochlade. 👉 ru-vid.com/show-UCjskxAa6IJkMvdUflhTYRmw
Serwus Reinhard! Bin jetzt auch da in fahrafeld mit einem 326Cat vielleicht schaust mal vorbei 😉 nebenbei schau mal auf mein profil dann siehst schon was 👍
Wird der Asphalt direkt auf den sandigen Untergrund verlegt? Wollen eine größere Fläche asphaltieren und als Sportplatz nutzen. Reicht dann ein gut verdichteter Untergrund und wie dick sollte dann der Asphalt sein?
Wie der Untergrund vorbereitet wird, siehst du ja zu Beginn des Videos. Und der Asphalt kommt dann direkt darauf. Wie dick die Schicht sein sollte kann ich nicht beantworten - ich bin nur ein Filmemacher.
Very slow way of loading.. if he was off the stone at a 90 degree angle he could halve the time swinging.. instead of usi9ng the bucket to stock pile just blade it up. Slow AF
