Famózní průmyslová úzkokolejka,nádherný parní stroj i krásná krajina a záběry !!! Byli jsme tam a stálo to za to,celou trať jsme si pak prošli tam a zpátky.
One of the most beautiful steam engines still in operation. I love those gigantic drivewheels I have 2 models of it by Roco in H0: the 310.23 and another of the Czech railways, with the red wheels. A delight! Even on a model railway layout.
Škoda našich Trebovských ponorek, to byly mašiny co odváděli skvělou práci, jsou to jedinečné mašiny, jsou to legendy... Pamatuji si hlavně 008 a 010... Poté tady určitě nějakou dobu byla i 017 a snad i 018... Nevím... Zrovna 17ka s 18 ještě myslím stojí v Ústí nad Labem na odprodej, 10ka je myslím po šrotu už, ale nechci kecat, potom tu byla ještě i 009, ta už bohužel delší dobu neexistuje, a 008 teď odkoupila Východočeská dráha, takže bude znovu plně jezdit a dostává tím druhou šanci v provozu, bylo by moc hezké ji opět vidět pod Českou Třebovou... Taková legenda, aneb poslední přeživší z Českotřebovské flotily ponorek... Zase by se podívala na svůj starý domov...
Thank You for uploading the video, particular enjoyable were the views of the inner sections of the 4 cylinder compound engine. Love all the maintenance work also, really interesting to watch. There is a H0 model the Roco 43330 of this amazing loco.
Hodně zajímavé video, like! To je točené na GoPro na selfie tyči? Velmi mě zaujal kreativní přístup, umožňující nahlédnutí do útrob nebo na stanoviště z neobvyklých úhlů :)
taky velmi blbě zaznamenatelný :D když jsem viděl jak se tam blbě dostává a musí se podplazit pod mašinou, taktéž výběr popela zcela ruční záležitost, posádce patří velké smeknutí kolik práce takovýto starší stroj představuje
1000cc single piston is push a stronger force than two pistons type.the 1000cc two pistons engine would be divided 500cc for a piston chamber of two.The difference between 1000cc dual pistons and 500cc engine is 500cc engine have to do more motion before massive stage while 1000cc just produce the force seamlessly.
@@manoo422 Isn't it completely the other way around tho? Superduke has only 2 piston so that's why it has lot's of torque. Yamaha r1 has 4 piston so that's why it has more horsepower.
il devrais faire un V6 est l'installer sur un châssis supersport et un guidon bracelet !!! N'est en moins j'imagine pas a chaque virage le poids du v6 que tu dois balancer ça dois être un veau en entré de courbe.
