LANCIA è più che un marchio di autovetture , è una filosofia da come capire , realizare e vivere i sogni dei veri APPASSIONATI dei motori ! Sempre LANCIA...!!! SAVELANCIA...!!! LANCIA POWER...!!!
sono inamorato del marchio lancia e mi piange il cuore vedere come e ridota spero in un futuro migliore per questo marchio che non si merita di essere dimenticato e con una gamma che fa pena e non rispechia il suo dna
@ Romain Onrubia Oui mais la ecv2 était plus aerodynamique, plus compacte, probablement plus légère, le moteur triflux de la ecv1 etait capable de supporter près de 1200ch, j' ose même pas imaginer la suite... la evc2 aurait probablement explosé en morceaux sous les contraintes, ou voler en direction de la lune, sur la moindre bosse. On aurait probablement eu un 2ch/kg comme la F1 de senna.... Mais celà, personne saura le dire....
l auto più cazzuta al mondo ,vederla abbandonata li sola soletta e roba da mettere in prigione tutti i dirigenti fiat volta ha messo in strada la ecv1 ora e il momento della ecv2
La Fiat ha rovinato Alfa Romeo e Lancia. Basterebbe poco a fare delle auto ottime; le tecnologie ce le hanno da 20-30 anni, hanno già tutto, basta solo che si decidano a sfruttarle come si deve. Fiat deve smettere di voler vendere solo utilitarie. Gli altri sviluppano e loro stanno lì a guardare. Incredibile.
Espansori volumetrici??????? Al massimo compressori volumetrici ma la ECV e la ECV 2 avevano solo per modo di dire 2 turbine KKK 26 e non anche il volumetrico quello lo aveva la S$ volumetrico ai bassi regimi poi si staccava con un elettromagnete ed entrava in lavoro la turbina KKK 24
magari alfa e lancia sono di fiat ed è fiat che decide cosa fare. non ti preoccupare che piano piano si ritorna, le piattaforme con la trazione posteriroe ci sono, ferrari si è messa a disposizione per la progettazione dei motori, fra qualche hanno il gruppo fiat tornerà nel dtm con alfa, rally con abarth su base lancia, e poi ferrari che resta dove sta, ah iveco nella dakar :D
la lancia con motore triflux a 2 modalita di settaggio della potenza il primo raggiunge i 600 cavalli il secondo dagli 800 ai 850...ma e solo un 1800cc con 2 espansori volumetrici e 2 turbo che attaccano in 2 fasi diverse uno ai basi regimi e uno sugli alti rapporto peso potenza quasi 1 sta 1 in teoria si lascerebbe dietro anche la bugatti veyron. da quando e stato chiuso il gruppo b (per le troppe morti) non ce stata piu' evoluzione in quel senso.
Circa 4 mesi fa ho letto su una rivista che ora tutte le vetture della collezione lancia sono in un "capanno" (sembra più una sala per convenscion) tutte parcheggiate una vicino all'altra belle pulite, niente copertine verdi buttate sulla ECV2 :) quindi anche se non le vedremo in esposizione almeno sappiamo che sono conservate degnnamente :)
Quando ho visto la ECV2 con quella coperta nello scantinato ho pensato "Ma guarda te ste merde come la tengono" Ma è vero che hanno chiuso il museo storico Lancia? (Quello Alfa Romeo lo hanno chiuso per certo, era nella fabbrica di Milano) Una storia scomoda ed ingombrante eh? Non sia mai che qualcuno si ricordi come erano Lancia, Alfa Romeo ed Abarth e le metta a confronto con la realtà attuale
