Добрый, да, деревянная палочка с наждачной бумагой. Сколько грит именно здесь не помню, скорее всего 600-800. Видео делалось только для того, чтобы показать как это делается. А так это зависит от того, какой результат вам больше нравится. Мне кажется, что для больших площадей и больших квадратов стоит брать большее зерно. Но это дело вкуса, пробуйте и смотрите какой вариант вам больше нравится.
@@алексейворобьев-з9сспасибо за ответ! Алексей, а не хотели бы сделать видео с отделкой мостов по такой технологии. Как вы делали с молнией 3602. Было бы очень интересно посмотреть, не только мне, а и всем остальным!
Здравствуйте Алексей, спасибо огромное за ваше видео! Посоветуйте пожалуйста, если нет спирта можно ли вместо спирта для очистки пластин перед украдкой в пакет использовать водку или Surgical spirit (ингридиенты: industrial methylated spirit 95% v/v, dimethyl phthalate and Virginia castor oil). Хочу попробовать ваш процесс, но не уверена что можно использовать для очистки пластин. С уважением, Елена
Алексей! В первую очередь - огромная Вам благодарность 🙏 Завораживает 👍 Долго хочу попробовать, но всё не решиться ни как 🙈😁 Подскажите пожалуйста, как понять, что пакет спёкся (до каких пор греть)? И ещё остался вопрос: серебро 925 или чистота?
Добрый. Я использую 800, 875, 925, 960, в зависимости от того, какой оттенок нужно получить после патинирования. Чем выше проба, там выше контраст рисунка и тем проще работать. Греть до появления блеска жидкого металла на швах. Тут главное не перегреть, чтобы все в кашу не превратилось.
"Танцы с бубнами". Алексей,при всем уважении. К чему лишние работы? Если колесо латунное,то в станок и стекловолокном. Если золоченое, то аммиак и щавелевая.
Я делаю немного по другому. Сваренные пластины осаживаю в круглой матрице. Для того, чтобы получить цилиндр. Затем выдавливаю на прессе из него стакан. Стенки этого стакана я и разворачиваю. Получается рисунок как древесина.
Добрый. Задачи по точности хода не было. Была задача стабильной работы с амплитудой не менее 220 градусов в горизонтальном положении, стабильные показания хода (прямая линия на приборе) в том же положении. В общем это просто ознакомительный макет для себя, что бы понять насколько сложно делать турбийон. Для того что бы делать полноценный механизм нужно по другому делать каретку и немного иначе компоновать колесную систему. Но в принципе получилось лучше, чем ожидал. Ход стабилен в течении суток, идут немного в плюс, но в пределах правки градусником.
