Ich habe immer Probleme, mit: A ist halb so schwer wie C. • B ist 50 % schwerer als A. • D ist doppelt so schwer wie B Uns wurde mehr und weniger beigebracht, dass die Einheit die doppelt genannt wird, die 1 ist. Aber laut Lösung aus der Prüfung F2021 ist das falsch. Bin am verzweifeln
Edit: Ich habe die ÄZ übrigens so angegeben, wie ich es gelernt habe und das Endergebnis war nicht korrekt. Soviel zu „ÄZ können wir bestimmen, wie wir wollen“ mit Glück gäbe es paar Punkte für die Zeichnung der Tabelle, ansonsten 0/18
Hey, super Video! Aber der gegebene Wert 0,3 bei den sonstigen Kosten ist falsch!! 11125,07:11100=1,002258 Sprich 0,2258 Prozent. 0,2258/7,527= 0,02999 also 0,03 Alternativ wären die 11.125,07 Euro falsch
Wahnsinn. Ich weiß nicht wie viele Leute mir das erklären wollten und ich es dennoch nie verstanden habe. Jetzt habe ich es nicht nur verstanden, es war auch total einfach dir gedanklich zu folgen. Vielen Dank! Daumen hoch und Abo lass ich da.
Kann ich ohne Abitur über Amt zum fachwirt gefördert fachwirt machen oder studieren. Als Online Marketing Manager und 2jahre Berufserfahrung dann kann ich fachwirt machen wurdd mir gesagt
was ich noch nicht verstehe ist, 400.00 davon 50 % sind 200.000 check, aber wieso bleiben dann 50.000 € im Unternehmen bitte. Ich finde das Video bisher auch sehr sehr gut. Danke dafür
Vielen Dank für das Video. Die Incoterms sind eigentlich garnicht kompliziert, denn sie bauen relativ logisch aufeinander auf, und es passt (fast) auf einen Bierdeckel EXW = Kunde holt ab und muss sich um Papierkram selbst kümmern EXW + Bereitstellung der Ware zur Verladung für den Transport (inkl Ausfuhrdokumente) = FAS / FCA (analog zum leicht verstänndlichen FAS kann die Bereitstellung auch bspw auf dem Gelände eines Frachtführers für den Transport per LKW erfolgen) (nur Schifftransport) FAS + Beladung = FOB Für alle Transportmittel: FCA + Transportkosten = CPT CPT + Versicherungsgebühren = CIP Nur für Seetransport: FOB + Transporkosten = CFR CFR + Versicherungsgebühr = CIF Bei allen obigen geht das Risiko spätestens mit dem Verladen der Ware auf das Transportmittel auf den Käufer über. C-Incoterm + Lieferung an den Bestimmungsort (inkl Einfuhrdokumente), ohne Abladen = DAP C-Incoterm + Lieferung an den Bestimmungsort (inkl Einfuhrdokumente), mit Abladen = DPU DAP / DPU + Steuern / Zölle / Gebühren = DDP Bei den letzten (D-Terms) trägt der Verkäufer dann das Risiko, bis die Ware am Bestimmungsort entladen ist.
Hey Jasper, schön gestaltetes Image-Video! :-) Kurze Frage. Ist es zukünftig geplant auch einen Lehrgang zum geprf. Betriebswirt IHK anzubieten oder verbleibt ihr rein bei Wirtschaftsfachwirt/Handelsfachwirt? Danke für deine Rückmeldung und weiterhin viel Erfolg. 👍
@@ZumFachwirt super! Dann danke für die Rückmeldung und viel Erfolg bei dem Projekt! :-) ich schreibe meine erste Teilprüfung kommenden Mittwoch, mir war der Kanal vorher nicht bekannt, ich habe mir aber viele wertvolle Tipps und Informationen bei dir geholt, danke für deine Arbeit!
Hab auch mal eine Frage. Wenn ich aus der ersten Aufgabe die Anlage von 1.000€ bei der Bank zu 5% tätige, erhalte ich doch 276,28€ (1.000×1,05⁵) Zinsen und damit mehr als wenn ich die Investition mit 138,12€ tätige. Entscheidet man sich bei positivem Kapitalwert immer für die Investition und rechnet den Bankwert nicht gegen?
Klasse Video. Ich bin gerade am Anfang. Will mich aber jetzt schon mal mit den Fragen auseinandersetzen um einfach das in meinem lernen mit zu berücksichtigen um dann auch keine Angst vor den Fragen zu bekommen
