@@joelmegiasfernandez6005 calleja.es/protectores/11077-protector-deposito-performance-4051000000879.html

@@Clement4Muchas gracias

si porque no sabia lo ue hacer con ese montón de chatarra

pues yo no la pude probar y me la volvi a jugar en una moto, pero he dado en el clavo y me encannnnnnta, es increíble como te metes en curva con esta moto donde pones la mirada ahí va la moto ,te da una confianza que cuidado por que puede ser traicionera y me refiero a que tumbas y la moto entra muy bien parece como si llevaras una Naked,pero mas pesada pero ya veras que en movimiento no parece lo que pesa, mucha suerte y veras como te gusta ya me contaras un saludo......

@@demongreense7127 l lo compré por Internet, la moto solo tenía de subida el semiautomático, ya no la tengo la vendí y he comprado otra, el Escape lo sigo teniendo pero esta quitado

@@Clement4 en que pagina porque me estoy mirando esta moto y he oido que Se oye muy bien

@@demongreense7127 te dejo el enlace, pero este Escape viene con el escudo de metal, no de carbono ni tampoco lleva el DB killer. si no te interesa, te podrías poner en contacto conmigo y podríamos llegar a un acuerdo con el mío.Acabo de encontrar este increíble artículo en AliExpress. ¡Échale un vistazo! 41,35€ | Silenciador de escape Universal para motocicleta, entrada de 51mm, AKR M1, Yamaha R6, R3, MT07, KTM, DUKE, RC 390, Ninja Z400, Z900, ZX6R a.aliexpress.com/_EJ7LrJN

@@Clement4 okey gracias, pensaba que era original y homologado

@@demongreense7127 Para esa moto homologado solo está el Akrapovicc que vale 1000 € porque tiene que llevar la válvula

@@avecesenmoto9041 si, es una bestia para devorar kms con poco consumo “ vuelven las tourer”.

@@Clement4 la verdad es que esta moto es una opción muy a tener en cuenta el problema es el precio final pero claro también es verdad que te llevas lo que pagas que es una gran moto que no se tiene en cuenta y sobre todo hay pocas pruebas de ella ojalá algún día me llegara para tener una como la que tú tienes disfrútala mucho

@@avecesenmoto9041 hola buenas, si te dice la autonomía que te queda, el consumo medio, consumo, instantáneo, etc. según honda haces una autonomía de 400 km con un tanque de 20,5Ltros. yo de momento lo máximo que lo he podido bajar. El consumo es hasta 5,6 l a los 100 según el ordenador de abordo, metiéndome con ella subiendo puertos en vías interurbanas. El consumo se sube a 5,8L . Si quieres saber algo más, me lo puedes preguntar. Gracias por tu comentario

sises espectacular estoy encantado y no me canso de ella no me quiero bajarte la moto un acierto de Honda , muchas gracias por tu comentario .saludos

@@rafaelteijeiro-cg1ey muchas gracias,es una maravilla de moto parece q vas pilotando un avión😀👍

@@paquete7132 Muchas gracias, yo mido 1,78 Y llego con las piernas flexionadas, si mides esa altura llegarás con las plantas de los pies al suelo perfectamente

@@Clement4 muchas gracias por su respuesta, tendre que ir a probarla

Está claro que el precio llama mucho la atención, ahora falta que luego no te arrepientas.

Hola amigo, como bien dices no sabré, pero lo único que sé es que bueno bonito barato no existe

Muchísimas gracias por tu comentario y agradecerte la educación

Hola, sí señor, así se habla eso fue una crítica mía pero lo que dices es así mejor probarlo. Un saludo

Estas motos chinas no tienen suavidad, con esto te lo digo todo. Un saludo y mucha suerte con tu trail

Entonces cuando pruebes una bóxer bmw vas a flipar 😂 estas demostrando mucha ignorancia con el video y tus comentarios, la moto va muy fina y he probado todas las trail del mercado sin excepción pero lógicamente esto es otro mundo. A los traileros nos gusta hacer excursiones 50/50 y meternos tanto en carretera como en campo por sitios que no imaginas y cruzar por senderos y pistas media Europa. Otro concepto de motero donde no vale el hombre blandengue

@@antoniojj9595 mira sin saber tu edad, cuando tu estabas mamando,yo estaba subido a una r 1200 bóxer del año 80,ue me vas a contar tu a mi que no epate piensas que nací ayer? incredulo......

Me parece a mí que el que no ha aprobado está Moto has ido tú, esta moto tiene más holgura que una tuerca pasada de rosca, en palanca, de cambio, para la moto cabezona echada de alante, la moto va pegando tirones en segunda velocidad, imagínate cuando metas más velocidades y vayas a menos velocidad, Lo que está claro es que con el tiempo irán puliendo está Moto ahora mismo está Moto la han lanzado a ese precio para que la gente empieza a comprarla como locos, y lo que más me llama la atención es que la gente critica a los chinos toda la vida y ahora resulta que los chinos son los mejores, de verdad que tiene que haber de todo en este mundo, pero gente incrédula la vida

Mucha suerte y a disfrutarla.

Que suerte,yo esperando la mia gris/verde ansioso pedida en febrero

Hola, sí, de todas modos está Moto el motor que lleva proviene del que le fabrica a BMW pero con matices te pongo un ejemplo, imagínate que compras un producto de primera marca en un supermercado, por poner un ejemplo Carrefour en el mismo supermercado, compras ese mismo producto más económico con la marca de Carrefour, eso quiere decir que ese fabricante ha fabricado otro producto de la marca Carrefour para que sea más económico, pero en realidad los componentes no son de la misma calidad y me refiero en este caso al motor no es el mismo Es decir que no va igual de fino el de Bmw mejor dicho por expertos ya no es por mí, muchas gracias por el comentario y un saludo

Chaval, no tienes ni idea, entérate bien antes de hablar, los motores son idénticos, mismos componentes, misma línea de producción, cambia únicamente el mapa, esto ya fue confirmado por el fabricante loncin. Y lo mismo para el motor del scooter sr4 y el motor de 650, todos los motores son exactamente iguales.

El motor es el mismo pero cambia la electrónica y la forma de dar la potencia

Es un comentario que hecho sobre mi valoración de esa moto si has visto el vídeo corto completo te habrás dado cuenta de que he hablado de algunas cosas negativas que a mí no me convencía no digo que a los demás le tengan que convencer. Para ello lo mejor es probarla y darse uno cuenta de la diferencia que hay con una moto europea o japonesa en mi próximo Video voy a hacer una prueba de seguramente la moto que voy a comprar pero también me tiene que convencer que es la Honda NT1100 , Estas pruebas que yo he hecho bajo mi punto de vista, es porque no soy ningún lelo que viene de una moto de 50 cm³, sino que llevo toda mi vida subido en toda clase de MOTOS maxi Scooter, Naked y deportivas, el probarla es porque quiero cambiar a MOTOS más relajadas en el sentido de viajes más largos y a mí esta moto no me ha sorprendido pero cuidado que lo que la gente ve por los ojos es el precio, pero no la calidad de sus materiales, ni de su puesta en funcionamiento que ya es muy diferente. Ten encuenta que las marcas no te van a regalar nada.Gracias por comentar estás en tu pleno derecho de pensar de tu forma de ser y tu forma de opinar y yo la respeto al 100 × 100 pero a mí ni me paga nadie, la mayoría de los que ves en vídeos hablando sobre esta moto Y que tengas en cuenta que lo que valoran es el precio y lo que te dan de accesorios por ese precio no si la moto va fina como debería de ir pero a las pruebas me remito ya se están viendo esta moto de segunda mano y como he dicho, se seguirán viendo y tendrás para comprarlas muy baratas porque a su precio de 9200 € matriculada no creo que la puedas vender después de esta usada por más de 5000. Lo que está Claro, es que no va a reventar el mercado una marca que acaba de llegar cuando están las japonesas que llevan toda su vida fabricando MOTOS y te darán menos accesorios por más precio pero es lo que hay bueno bonito barato no existe. Gracias y un saludo

@@Clement4 a estas alturas si hubieras hecho una prueba positiva como han sido la práctica totalidad del montón de pruebas de esta moto tu prueba habría pasado completamente desapercibida, de manera que la forma fácil de llamar la atención es ponerla a parir con un titular adecuado, esta técnica es más vieja que el hilo negro, pero tus argumentos lo siento pero no me valen, lo que me vale es la opinión de los propietarios que por lo que veo están más que satisfechos, por cierto no sé que criticas de los materiales que lo que yo he visto no tiene nada que envidiar a ninguna marca, y yo no veo motos de ocasión de este modelo como dices y si hay alguna me imagino que son las motos de prueba o demo de los concesionarios y lo que sí que hay es un montón de gente que la está esperando.

Hola, esta misma semana fui al concesionario decidido a comprarme una, la probé y no la he reservado, vengo de motos de carretera (R, Naked, F...) e incluso probé la 525 DSX. La impresión que me dio esta moto respecto a la otra es una gran inseguridad en velocidades bajas. Al pasar por una glorieta, daba la sensación de que si rozaba el acelerador, iría al suelo. Supongo que es una moto para personas acostumbradas a ese tipo de sensaciones, pero no es para todo el mundo. En cuanto a las reviews de youtubers, no siempre son sinceros, ya que de ello depende que puedan seguir comiendo sin tener que doblar el espinazo. Como bien dice, es su sensación, yo te cuento la mía y ahora, lo mejor es que la pruebes y te hagas la tuya propia, que es la que cuenta de verdad cuando vas a comprar una moto. Saludos :)

@@Agus_Alonso hola buenas, si eso también lo noté yo a bajas vueltas yendo despacio es como se nota que vas inseguro pero creo que por lo que me he enterado ya que nosotros no estamos acostumbrado a ello es por la rueda 21 es una rueda muy confusa porque está hecha más bien para tierra, es decir Trail que para carretera aunque no quiere decir que no la puedas abusar por carretera, pero no es una rueda 17 pulgadas como las normales roderas, pero ya no es eso son los ruidos que tiene Y lo seguiré diciendo esta moto no es fina porque no te van a dar tanta tecnología porta un poco precio algo tiene que tener y es eso como si te subieras en la moto de los pica piedra, me podrán criticar podrán decir lo que quieran que nunca estado en una moto de estas, pero lo único que puedo decir es que en China no amarran los perros con longaniza

Hola buenas, amortiguador de dirección está Moto nos lleva de serie solo sacaron de serie creo que las 2008 hasta 2013

Yo estado viendo Honda NT1100 manual, no he podido probarla porque no hay en Stock para probar solo hay que pedirla hay una muy buena oferta que ya me han hecho presupuesto y se me queda en 13500€. probablemente este mes la compre y ya subiré vídeos de ella, sinceramente, en la cavado de los plásticos y todo no tiene comparación, iba también muy equipada. Los japoneses Otra cosa me la voy a jugar con ella sin probarla. Espero me vaya bien. Un saludo y gracias por el comentario

@@Clement4 yo hice un viaje a Marruecos, y uno de los compañeros llevaba una NT, sigue teniéndola y este año han vuelto a ir, se ha recorrido España entera con la mujer y el encantado. Pero ya te digo por Marruecos la metió por pistas, a la cárcel portuguesa, en un camino de tierra hablando con otro compañero, nos da por mira al frente y vemos que le mete un zurriagazo al acelerador y empieza a hacer un caballito en una posta con grava nos quedamos a cuadros 🤣. Vaya, esa moto imagino que se concebio para la carretera, pero este hombre corroboró que tmb sirve igual como una Trail asfáltica para pistas 🤣 . Lo que yo si le envidiaba mucho era el control de crucero, siempre iba sin manos. Y una vez de las primeras NT que vibde exposicion tenia AppleCar y/o AndroidAuto espero que la tuya tenga o no lo hayan quitado. Y tranquilo que por potencia vas de sobra este hombre era una cabra, iba dando acelerones y se encajaba donde quería en nada.

@@Baarrel si está, lleva también a ti caballito y lo de la conexión con el móvil es flipante porque puedes ver en el. la pantalla de la moto lo que ves en el móvil es una chulada de moto si es cierto de que no vas a poder meterla por tierra, pero es una moto que es una de las mejores como tú has comentado para viajes muy largos y un consumo muy, pero que muy pequeño te da una autonomía con el tanque de 20 l y medio hasta 400 km vaya que sí👍👍😀

No te preocupes, ni me lo tomo a mal ni nada yo di mis impresiones, ciertamente lleva suspensión blanda en ese momento sin tocarla de fábrica la moto era de prueba, pero te recuerdo que esta moto es 90 % carretera y 10 % Off Road, de todas formas, pienso probar otras marcas como ya estoy mirando por ejemplo lHonda Africa twin 1100. Y luego veré la diferencia que hay de momento 4000 € de diferencia más cara la japonesa, porque ahora está en oferta y luego veré solo cogiéndola en 10 km si si esa moto es para mí o no y si hay mucha diferencia con la china que cogí entonces volveré a comentar y ya me dices de nuevo qué tal te ha parecido mi comentario. también te recuerdo que la mayoría de profesionales que salen en RU-vid probando estas motos no van hablar mal de ellas eso que lo tengas en cuenta y también decirte que hay que refinar mucho esta moto y acuérdate de esto que te estoy diciendo la tendrán que refinar, porque la palanca del cambio, eso parecía que le estabas dando a una palanca de cambio de una moto antigua, ya que tenía una holgura exagerada, El tacto de esta moto sigo diciendo y no me hace falta subirme en muchas más no es fino por algo el precio, bueno, bonito barato no existe, muchas gracias por tu comentario lo respeto totalmente. Un saludo y suerte

Pero como te vas a meter en campo con ese ballenato jaja sois ridiculos los paco trails

😀😀😀👍👍👍 Muchas gracias seguro que eres persona con sentido común. Un abrazo y suerte

No me hace falta flipar con una tetra de 170 Cv ya flipe con una 175cv (Tuono v4) pero no me pongas esos ejemplos por qué no viene al caso estamos hablando de la diferencia de el LINEA BI cilindrico , Con V-Twin , El sonido de esta última es muchísimo mejor y con mejor rendimiento.Y en el vídeo hablo no de la potencia en segunda velocidad Si no los tirones que va dando la moto, respeto por completo tu comentario, faltaría más pero si te hablo de bolígrafos, no me vengas con lápices, no sé si me sigues. Un saludo y gracias por tu comentario

@@Clement4 Que lástima de Tuono V4 ¿por qué te deshiciste de ella? Seguro que por los consumos, porque de cómoda lo es, postura, bajos y potencia de sobras.

Uno de los motivos fuese una prueba que hice fue de 200 km, un depósito en el modo tour que es para viajes largos, con el sistema de velocidad de crucero a 100 110 km/h y me consumió el tanque entero, otro motivo por consumo de aceite excesivo y no soy dos yo solamente sino más gente que ha tenido esta moto y el consumo Aprilia te lo da como una cosa normal, 400 ml cada 4500 km y aparte porque era demasiada máquina para el poco uso o mejor dicho ninguno que yo le iba a dar en circuito.

@@Clement4 Lo sabía, por eso te lo dije, piensa que es un motor de competición de MotoGp dulsificado, pero para mí perfecto, ya que conjunta el carácter del V-Twin con el 4 cilindros y encima doble-V-Twin (V4) Pero la claro, la energía ni se crea ni se destruye, simplemente se transforma como decía Einstein, y si quieres potencia y capacidad de desplazamiento en poco tiempo respecto al espacio, te toca darle el transformador de dicha energía (combustible) jajaja La Tuono que me gusta es la V4 pero tipo Naked-Touring con maletas, VAYA PASADA.

En efecto, hay alguno que quiere tener las prestaciones de un scooter y se equivoca comprando una trail de 100 CV.

Lo primero que tienes que tener es un poco demás educación, y por otro lado parece como si fueras el fabricante de este modelo, si tienes la moto y te va bien me alegro muchísimo esto es un comentario y un una opinión mía pero la educación va por delante cosa que a ti seguramente tus padres no te lo han dado que tengas buena suerte y gracias por tu comentario

@@Clement4 ¿ No te parece a ti ? que tanto,...no se......denota poco respeto al espectador,ademas de una poco creible opinión

como se calibra el acelerador te lo hacen en el conce o hay algún proceso de calibración que puedas hacer tu mismo

Esa es la que me quiero pillar yo la kawa, si quieres figura de Motor, música celestial, como si escucharas a Beethoven, Hay que adquirir japonesa, y si quieres los mejores materiales tecnológicos eficaces y estética, las italianas, y yo lo que busco es una moto que sea redonda de Motor y que vaya fino en todas las velocidades y de eso me he dado cuenta que solo son las japonesas, que ya he tenido dos en mi vida y creo que voy a volver a la misma, pero creo que voy a apuntar también por probar simplemente otra Traila y esta vez va a ser la Honda transalp 1100 Y ahí veré y me Aseguraré si las traen tienen que dar más de sí en finura, llevas mucha razón en todo lo que has dicho. Un saludo

Lo siento pero no me creo nada de lo que estás contando, me da que has hecho un batiburrillo con todo lo que van soltando en los foros algunos haters interesados, que huelen más de la cuenta a la competencia, y con todo eso te has montado una historia tú sabrás el por qué, ¿me quieres decir que compraste la moto a ciegas sin probarla antes de verificar todo lo que no te gustó y eso a pesar de que todos los concesionarios ofrecen motos de prueba y las dejan el tiempo que haga falta ? Y luego va y la vendes, Vamos ya..... y por cierto el mismo calor que la bmw y que la inmensa mayoría de las motos especialmente si pruebas una moto que no ha parado de pruebas en todo el día en días de calor por ciudad y a final va al rojo vivo como alguna vez me ha pasado a mí.

Llevas razón cada uno tiene una imagen sobre esta moto, quizás yo sea demasiado exigente, pero a las pruebas me remito chinas ya hay unas cuantas que están en venta de segunda mano

Si. Más caras en nuevas😂. Algún avispado ha dicho, si hay más demanda que oferta pues me pagó una semana de apartamento en la playa 😂

Efectivamente, es una moto que no es fina para nada pero lo han lanzado así para hacer muchas ventas pero se verá ventas de segunda mano para el año que viene la gente se dará cuenta de que no es la moto prometida aunque bueno estamos hablando que el precio también te ponen los dientes largos, el motor si es cierto Que se lo fabrica el mismo fabricante chino a Bmw, pero cuidado con matices, el motor que llevan a Bmw está afinado al completo y este no no es igual igual cuidado. Yo me sentí muy incómodo en la moto os lo juro y se ve muy cabezón adelante, será por la rueda ya no lo sé pero está Moto por ciudad yo pienso que no se puede llevar, un saludo y gracias por el comentario

@@Clement4 A ver tampoco te pases, la moto no va fina para mi gusto y habiendo tenido motos de ese estilo he podido darme cuenta que nadie da duros a cuatro pesetas, pero eso no quita para que la moto sea muy valida para el que no quiera gastarse tanto dinero pero que a la vez le de satisfacciones, cualquier moto te va a llevar del punto A al punto B, otra cosa es como quieras ir y cuanto te quieras gastar, seguro que muchos que la han comprado estarán muy contentos, otros igual la han comprado un poco a lo loco por el precio que tiene y puede que luego no les encaje y vean que no era lo que imaginaban, etc, ya se vera con el tiempo pero como moto calidad/precio no esta nada mal para gustos los colores y no hay que menospreciar esta marca , ni porque sea china (que hoy en día lo es casi todo no seamos hipócritas porque todos tenemos algo de china y el que diga que no pues miente 😂😂😂)

Otro que se autoretrata "Para ir despacio y callejeando no va fina" ESTAS LLEVANDO UN MOTOR BI !!! Tenéis que saber a lo que os montáis para entender porque vibran, meten tirones y no van finas... Son motores que ODIAN las bajas revoluciones.

Sí, pero no solo es el acelerador la palanca del cambio tiene mucha holgura y muchas veces tienes que subir mucho el pie para poder cambiar el cambio semi automático falla mucho y es muy brusco aunque vayas a velocidades altas, no se pero creo que esta moto la han lanzado a este precio para que la gente la pruebe más que nada, tendrán que refinar muchas cosas. Gracias

De dónde eres??

@@Clement4 de México, el que más me interesa es del damper de los soportes ya se que esos se compran de segunda mano

@@Elinfected92 Acabo de encontrar este increíble artículo en AliExpress. ¡Échale un vistazo! 37,85€ 20％ dto. | Amortiguador de dirección Universal para motocicleta, estabilizador para MT 07, MT-07, MT07, MT09, MT-09, R6, R1, z1000, s1000rr a.aliexpress.com/_EIxNeUJ

@@Clement4 muchas gracias espero subas más videos para sacar ideas para mejorar mi moto

gracias .si lo es.

formas de bajar de marchas sin embrague, El primero como explicado en el vídeo que como tú dices lo hace mucha gente, pero tiene que ser a una serie de revoluciones esta no hace falta, en segundo lugar el libro de Kawasaki de esta moto te dice que solo para utilizar el cambio semiautomático tienes quedar sin quitar puño continuamente si le quitas el gas no te funciona y efectivamente lo he probado y es así entonces me parece un cambio soy matemático un poco raro pero eso mismo lo he probado yo dando gas y cambiando Hacia abajo, sin soltar caso, solamente dándole un pelín y también funciona correctamente, el libro de Kawasaki no me dice que no tenga hacia abajo el libro repito, el libro, no la página de Kawasaki no sé si me estás siguiendo ingeniero, entonces esto que quiere decir: que Tendrá el cambio semiautomático solo dando gas cate M también hace lo mismo no te deja cambiar quitando unas cosas que cualquier otra moto como yo he tenido si te deja quitando vas y dando gas no a golpe digas vamos a ver si entiendes el concepto si llegas tu cerebro, un saludo amigo y mucha suerte ingeniero

Por mucho que te cabezones el blipper no funciona asi, el blipper tiene que ir con gas cerrado y que la electronica de ese toque de gas, necesita que las mariposas tengan un sistema que no sea por cable; que tu quieras autoconvencerte de que llevas un blipper especial que ninguna moto lleva es otra cosa, te lo tomas a la defensiva por ese motivo, y no quita que la moto es un espectáculo y un pepino, pero las cosas como son, lo que estas haciendo es un autoblip manual, ende cuando hay mil reviews diciendo que no. Eso es como cuando yamaha saco la r6 a 20.000rpm supuestas y la gente queria creerlo, pero bueno, que te sigo diciendo que la moto es una pasada, si tu la disfrutas más asi adelante.

@@Versus21 si no es en cabezón arme, si llevas mucha razón, lo que yo me quería referir es que Kawasaki dice que lleva cambio semiautomático cuando no es así. Efectivamente, como tú dices el cambio semiautomático tiene que llevar puño electrónico, que en este caso es cierto que no lo lleva y debe de cambiar con puño cerrado también tanto para arriba como para abajo. Esta moto el cambio para arriba y para abajo lo hace dándole puño. Continuamente funciona perfectamente pero cerrando el puño no cambia ni para arriba ni para abajo.Entonces no sé por qué Kawasaki saca una moto diciendo que lleva el quick shifter cuando no es así, y así es que no me extraña que la gente la esté vendiendo y yo soy uno de ellos por cierto que ya la he vendido, en Kawasaki me contaron de que la kTM tampoco cambia a puño cerrado y lleva puño electrónico, es decir, que es muy extraño todo pero te doy la razón y la llevas. Yo solo hablaba de cómo cambiaba esta moto. si yo vengo de una Aprilia Tuono V4 del año 2022, y se lo que es el blipped. Gracias y mucha suerte amigo

Una lástima que la hayas vendido, porque la moto es preciosa pero entiendo el desengaño, no sé si la cbr600rr nueva o la futura r9 puede suplir ese hueco. Ya nos contaras💪🏻

@@Versus21 muchas gracias amigo, pero no creo ya que vuelva a 600, supongo que la CBR que si lleva el blipped está más llena en todo y es más económica, pero a mí no me da sensación esta moto por el par motor que lleva, como te he dicho, vengo de una 1000 cc Y tampoco quería tanta máquina por eso decidí cuando sacaron está Moto de probar una 600 que nunca lo había hecho pero no me da ese cosquilleo que buscamos Depar que responda bien que la moto intente levantar. No sé si me entiendes entonces la próxima que me voy a comprar, va a ser una. Que pueda probarla antes para no volver a cagarla. Gracias por tus comentarios