7:24 ブレーキかけるの早かった？

沿線の生まれだけど九頭竜線より越美北線のほうがはるかに聞き馴染みあるな というか正式名と愛称逆だと思ってたわ

越美北線の沿線住民で、多くの方が動画を見て頂いているのは嬉しいです。越美北線、越美南線（現長良川鉄道）が接続していたら という想いが有り、福井県内では旧京福鉄道（現えちぜん鉄道）は過去半年で２度の列車正面衝突事故を起こし廃線の危機から、キャビンアテンダントの導入や、福井鉄道との一部区間で相互乗り入れをし黒字化となっている筈です。

しらさぎ用681にはコンセントがないのが痛いです😑

電車じゃないですね。

大都会のビル街と比べると丸で別世界。こういうところに来ると旅情が湧きますよね。何かタイムスリップして日本の秘境にヤって来た感じですね。

夢のまた夢の話ですが、越美北線と南線が繋がって、名古屋から岐阜、美濃太田経由の福井行き特急（HC85系）が誕生したら、名古屋から福井乗り換えなしで行けますね。新幹線開通で敦賀で分断されましたから。

10月末の九頭竜湖紅葉祭りの時だけ、快速が走ります。越前大野駅には腕木式🚥もあります。56豪雪（1981年1～2月）の際には、旧和泉村まで救援物資を送るために、この荒島トンネルなどにモーターカーを持ち込んで物資を運びました。ただし、昨年秋に中部縦貫道が九頭竜湖まで開通し、数年後に岐阜県まで全通します。そうなった時に果たしてこの越美北線が生き残れるでしょうか？

最後まで拝見しました。 福井県は何度も来たことはあるのですが、その路線は一度も乗ったことはありませんので。（私は主に車移動です) 福井市や勝山市でおろしそばを食べ、大野市はシバザクラ、湧き水、城があった記憶があります。 勝山市は恐竜の施設や城とお寺があり、豪雪地帯だった記憶があります。 この動画を見てましたら、これらのことを思い出してしまいました。 一度はその路線で日帰り旅行でもしようかなと思いました。

越美北線、越美南線が繋がっていれば、高山線並みに、盛り上がっただろう❤

もう半世紀近く前ですが、小学生の頃スキーを担いで福井からこの電車に乗り、終点の九頭竜湖駅から歩いて九頭竜スキー場に行って一日滑り、また電車で帰ったことがあります。あの時と変わらぬログハウス風の駅舎はそのままだなぁと懐かしく拝見しました。しかしJRは赤字路線を手放したくて仕方ないと思いますのでいつまで乗れるか…　健在なうちに紅葉でも見にもう一度乗ってこようと思います。

ご乗車頂きありがとうございました。福井県民ですが、九頭竜湖まで乗車したことが有りません。祖母の家が東郷に有りましたので、東郷駅までは子供の頃乗車しましたね。車を運転する様になってからは…さっぱり😅　へぇ～ふぅ〜んと、すっかり見入ってしまいました。一度、終点九頭竜湖駅まで乗ってみたくなりました。

恐竜列車、JRにもあるのですね。 越美北線の列車には、ほかにも、朝倉氏デザイン、笏谷石デザインもあります。 昔、和泉村に鉱山があった頃は、もっと本数が多かったと思いました。

この九頭竜線の本数は，かなり少ないためか，1階に乗る方が多いように感じます。 旧大野郡和泉村は，4月でも雪が多く残っており，冬は雪化粧ではないレベルまで雪が降ると思います。付近の観測所では，2m以上を記録したこともあるようです。 和泉村の人々にとっては便利だと伺ったこともありますので（特に高齢者）残すべきだと思いますね。 また，旧足羽郡美山町の方々にとっても，便利なようです。 個人的には，この福井市美山地区〜和泉村までの風景がとても好き（特に九頭竜峡は綺麗です）なので，これからも末長く残って欲しいと願うばかりですが… これからはどうなるのでしょうね…

昭和の時代に九頭竜湖駅の付近にくにぶぶむらが存在していたと聞いた事があるが何処にあるかも分からない、大野郡和泉村は真冬になると完全に雪で孤立してしまう地域なので油坂峠有料道路を作ったんだとか

九頭竜湖まで行く列車は少ないですが終点の九頭竜湖駅前にはコンビニがあるので食料調達も問題ないし（越前大野駅前には何もない）九頭竜湖駅では乗車券が購入できるので　入場券と隣駅までのきっぷを購入すれば売り上げにも貢献できます　しかも敦賀駅からであれば青春１８きっぷでも追加料金なしで乗車できますからぜひ一度訪問してみてください

福井県❣️ 私が初めて訪れるきっかけは福井市にあるある神社さんでした。 福井駅からバス及び路面電車又は徒歩でも20分くらいのところにある龍神様を祀る神社さんです。 地元の方は黒辰さん🐲で毛谷黒龍神社と言います。 ちなみに願い事は必ず叶うことでも有名の様ですと同時に私事ですが宝くじの2等が当選しました。 本題に戻ります。 私は滋賀県の真ん中辺りに住んでいますがそこからだと以前なら先ずは京都へそこから特急で福井駅でしたが現在は敦賀で乗り換えに💦 なので現在は朝一の電車で全線普通乗車で福井ですが特急とは到着時間が20〜30分くらいなので特急は必要なくなりました。 乗り換えはトータル三回で乗り換え回数は同じです。 敦賀からもし京都コースなら普通乗車が便利‼️もし京都から全線新幹線ならそちらでもと思いますが一番電車なら到着は朝の8時半くらいなので新幹線は必要はないかと思います。 但し金沢へなら特急及び新幹線は必須かと思います。 でも関西で大阪発なら以前のサンダーバードが断然快適だったと思います。 もし京都コースなら乗り換え無しで福井ですがそれが米原経由なら間違いなく乗り換え必須な上に本数は1時間に一本ないし多くて２本大阪からはとても不便かも知れません同時に海外からの観光客が京都から北陸へは一度乗り換えの上に乗車料金が高く付くことになりとても便利の悪い状態💦 そうなると海外からの観光客は大阪着奈良京都そして東京で北陸は行かない‼️ もし東京なら北陸で終わり‼️ なんとも北陸新幹線は不必要に感じます。 無理に作っても赤字確定で作る意味はが私の意見です。

福井市に住んで70年経つが越美北線は一度も利用した事が無いな。今は高速も九頭竜湖まで延長されてるしな。白鳥まで繋がるまでは、無料だからな。

えっ…みどりの券売機で買えなくなったの…

大野市に住んでました　懐しい 百名山　荒島岳もバッチリ見えてますね

越美北線乗りてー

jr西日本の運転士さん、福井から運転してほしいですよね。七尾線も同様で金沢から乗務員交代せずに七尾までjr西日本の人が乗務してほしいです

九頭竜湖駅から石徹白川沿いに県境を越え進んで行くと越美南線と接続予定だった区間に石徹白集落が在り、ここは元福井県でした。 お袋が高校時代に勝山市で寮生活をしていたのですが同級生に石徹白出身者が居り、実家に帰るには京福勝山駅から始発の電車に乗り福井で国鉄に乗り換え、米原から東海道本線に乗り岐阜、そこから高山線と越美南線で終点に行き更に山道を二時間は登って真夜中に自宅へ到着してたそうです。 岐阜への編入話が出た時に両県で揉めまくったんですが、石徹白集落の住人の強い希望で岐阜へ編入しました。 そりゃ～石徹白の住人にとって福井市に行くより岐阜市へ行く方が早いから当然だわ。と、お袋の話を聞いて思いましたね。 今ではも旧和泉村から石徹白に行く道は冬季閉鎖で行くには国道158で白鳥経由で行くルートしか有りませんし。 越美線として繋がっていれば、石徹白は福井県のままだったかもしれませんね。

9月に入ってから、乗ってみます。

越前大野駅に入る前に道路をオーバークロスする箇所がありましたがあの場所には かつて京福鉄道（現えちぜん鉄道）越前本線の勝山～大野間の線路があったので 後から完成した越美北線が立体交差にした名残です。廃線後に線路は撤去されて 道路になり現在に至ります。

春18きっぷの時期の動画でしたか。 ハピライン開業以降は福井駅から18きっぷ使っちゃいかんかったのに（連絡区間は敦賀～越前花堂）乗車違反者多数！！ｗ

ローカル線の顔役、キハ１２０。

三江線と同じく当時の地元政治家が国鉄に無理矢理造らせた路線。最初から赤字だった。隣の石川県は北陸鉄道が相次いで廃止されたのだが。

福井民です 2日前に福井から九頭竜まで乗りました 今考えたら3時間待って次のやつ乗ればよかったなーと思いました 第二九頭竜橋の左側、ため池みたくなってて色がめっちゃきれいなんですよね ちなみになんですが2日前は福井駅(新幹線)のみどりの券売機で福井九頭竜の往復が買えました。

つるぎは停車駅の少ないのは一部のかがやきが停まる駅を通過するシーンを見れるのが本当に乗っていて気持ちがいいですね。本当に素敵な動画をありがとうございます。私も速達つるぎに乗った動画があるのでよろしければでいいのでご視聴していただければ幸いです。タイトルは【新大阪→金沢】北陸新幹線敦賀開業で登場した最速2時間圏(1時間台)を可能にする新ルート(つるぎの車内チャイムは北陸ロマン)です。ご視聴していただければ嬉しいです。

越美北線からの景色はwinの鉄道旅日記さんの動画を見て実際に越美北線を乗り通して見たいという気持ちが強くなりました。貴重な動画を本当にありがとうございます。サムネイルのキハ120のラッピングは本当に素敵だしかっこいいなと思っとのと恐竜大国福井を走るのにふさわしいなと感じました。

地元 大野市の者です。いつも見慣れた景色だけど列車の中から見ると別物ですね。特に鉄橋とトンネル通過時に感動しました。中でも柿ケ嶋の100年物の橋と第二九頭竜川橋の朱色は近くの道路から見ても感動します。ありがとうございました。

もう20年前くらいに、長良川鉄道美濃白鳥からJRバスで九頭竜湖駅につなぎ越美北線で福井に抜けました。鉄道がつながっていない区間を国鉄バスが補完していたことの名残でしょうね。同じように様似から広尾までJR北海道バスで抜け、十勝まで移動したのを思い出しました。 今は昔の話、令和の乗り鉄は大変だ。

winさんの動画はいつも素晴らしい晴天！ と言うイメージでしたが、雨や雪もまた 良いですね〜(^^)

とても見やすくて良い動画👍 秋の平日とかに行ったらガラガラそうで良さそうですねー

実際に乗った気分になりました 自動車で行く道と全く違う風景で乗ってみたくなりました

九頭竜湖駅付近では見るところほとんどありませんけど、道の駅併設でお土産買えたり地元産の舞茸使ったそばやうどんなども食べられるので折り返し時間が短いのが残念ですよね。

私は普通列車を利用する際もみどりのきっぷです みどりの券売機よりはぴらいん切符は買えなくなりました 立派な切符は窓口でしか買えなくなったのですか

赤い青春18きっぷを売っていた頃、九頭竜湖駅で買うのがデフォな時代があった。

特急雷鳥で敦賀方面に進むと当時減反政策で寒々とした水田越しに花堂駅舎とか眺めたものでしたが、まぁ立派になったような複雑な思いです

越前大野は湧水が有名で水がおいしい所。過去、上流にダム建設された際に水道を敷設する話が上がったのですが、おいしい水が豊富にあるのに水道なんかいらない！と突っぱねてつい最近まで市内に水道の敷設ほとんどなく、生活用水、飲用水は、各家庭で地下水をくみ上げて使っているのが普通でした。

岐阜県まで繋がる公共交通機関がないから誰も乗らないんだよね、徒歩で岐阜県まで歩いても数時間かかるし運が悪ければ熊が出るような山のなかだし、越美南線は第三セクターかされて運賃も高い

越美北線の貴重な車窓動画をありがとうございました。北陸新幹線とセットで乗車しに行きたくなりました。

来週、広島～京都間でグリーン車に乗車する予定なので、モバイルオーダーを使ってみようかなと思っています。イノダコーヒー監修のホットコーヒーを注文予定だったのでとても参考になりました。おやつは広島駅改札内でミスタードーナツを購入予定ですけどね。 とても楽しみです。

随所に細かな描写や考察があり楽しめました。数年に1回程度「JR東海ツアーズ・ずらし旅」利用でお得にグリーン車に乗ってます。

今回も素敵な動画に感謝です。 金沢→敦賀間、自分が本当に旅した気分になり、とても良かったです。 ラストのブルーインパルスの祝賀飛行も青空の中、すごく綺麗でした。

チャンネル登録しました！ 何だか自分もちょっとした旅気分が味わえて楽しかったです。

北陸新幹線初日に乗車されたんですね！？ それにしても初便の後は意外と空席が目立っていたのには驚きました 今回も貴重な動画をありがとうございます

３８１系には一度も乗った事ないですが、自分なら酔うかもです笑 今回も綺麗な動画と丁寧な説明で十分楽しめました☆ 旧型車両が減っていくのは何だか凄く 寂しいものですね。

winさま、381系の動画をありがとうございます。 特急「やくも」には乗車したことはありませんが、特急「しなの」で381系にはすごくお世話になっていました。 お別れ乗車もおそらくできないので、こういった動画は昔のことを思い出させてくれる素敵なものです。 本当にありがとうございました。