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Hi Noah, wieder geiler Stream gestern. Richtig gut, dass ihr jetzt iRacing fahrt. Weißt du, dass wenn du in die A-Lizenz kommen willst, du 4 Rennen in der B-Klasse fahren musst und 4.0 SR haben musst für den Sofortaufstieg in die A-Lizenz? GG und liebe Grüße
Gibst du beim eigenen Auto im Stand Vollgas und lässt die Kupplung kommen? Vielleicht geht es ja besser mit weniger Leistung und dann Gas geben, wenn die Kupplung eingerückt ist. Vielleicht mal ein wenig rumprobieren, wie du am besten vom Start wegkommst.
War ein Klasse Session, in iRacing funktioniert der Porsche um Welten besser als in ACC, mehr GRIP und die Lenkung ist meiner Meinung Gefühlvoller. Gut fahre iRacing nun seit 4 Wochen täglich, aber habe in ACC 3500 Stunden verbracht und es ist ein großer Unterschied zwischen der Physik der Fahrzeug. Freue mich schon auf heute Abend . Gruß Ralf
Moin. Was hältst du von der Idee, mal ein Video zu machen, in dem du die Ansichten Cockpit und Haube mit ein paar Standbildern verdeutlichst, gerade so beim Windschatten fahren und dicht auffahren. Einfach mal, um Vor- u. Nachteile für den Zuschauer greifbar zu machen. Schönes erstes Rennen, frag mich nur, warum du diesen Gamball so weit hast wegfahren lassen.
Okay, sichtbar ein Kommentar, den ich nach der kleinen Diskussion mit dem Chat bezüglich der Ansichten geschrieben habe. Schön gezeigt, welche Vorteile das da in Turn 1 geboten hat.
Moin, bin mal wieder früh Wach und sehe mir das Video an. Das Gemecker über die Ansicht finde ich überflüssig, kann man doch fahren wie man möchte. Ich selbst fahre auch oft solche Ansicht. Aber ACC regt mich richtig auf, habe schon jetzt Öfter AMS2 gefahren fühlt sich viel besser an! Aber immer geht bin ich mir auch nicht sicher.
Dafür dass ich den Isotta mit Single Monitor gefahren bin, und somit 50% der Apexes nicht gesehen hab, war meine pace gar nicht so schlecht im Vergleich zu deiner 😅 (N. Buhl)
Muss man um LMU Online im Mehrspieler Modus fahren zu können außer dem Spiel noch eine andere Datei installieren ? . Ich habe LMU wieder zurückgegeben weil ich den online -Modus nicht aktivieren konnte , der war auch nur in grau zu sehen und nicht wie alles andere in weißer Schrift .
Abend Noah; Abend Community; mir kommt es so vor weil du Noah die Curbs angesprochen hast nach der Fuchsröhre; dass sie an der Stelle bei ACC niedriger sind als bei anderen Sims (u.a. GT 7) oder täuscht das durch die Fahrphysik der unterschiedlichen Fahrzeuge, Graphiken oder Sims? ( berichtigt mich bitte gerne ); fahre selbst ACC erst seit ca 6 monaten & bin eigentlich ein Gran Turismo fahrer durch & durch, war auch schon 2x aktiv auf der NoS & hatte immer mal geträumt ein GT3 zu fahren über eie Nos 😅
Was los du famegeiler Mabixdouble😂 geh lieber mal Sandkörner zählen die dein Vorbild hinter sich wirbelt statt aloch zu lecken und genau das machen was er macht🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Hallo Noah, du sagtest dass man den porsche gt3 rs, keinem leihen in die hand geben dürfte. ich glaube nicht, dass ein leihe mit dem porsche, so über die nordschleife brettern würde. kevin estre ist ein erfahrener rennfahrer und ja ein straßen porsche ist kein racing porsche aber ich denke kevin wusste genau was er da tat bei der runde. kevin estre ist für mich eine lebende legende im gt3 rennsport.
Mal direkt seine Fehler mal einsehen. Nix 50/50 das war zu 100% deine schuld weil du deine Position nicht abgeben wolltest.Sry wenn ich das so offen sage, aber der versuch sich etwas besser dazustellen ist gescheitert.
3:18 wird er wohl länger so reagieren da er letztemal mit nem M4 komplett abgeflogen ist da. er sagt immer wieder das die die kurve dort kaputt verändert haben
Na super Noah, tolles Werbevideo , dann hat mein Frau halt Pech heute Abend … jetzt muss ich Porsche Cup auf der nordschleife in Iracing fahren, ich danke Dir 🙏
Ich sehe das eher bei Dir. Er muss ja nicht weiter nach links und er ist ja auch schon mit dem Hinterrad auf der Höhe von Deinem Vorderrad. Wäre vermeidbar gewesen in meinen Augen.
Moin, Klar das Kevin Estre das kann ist ein Renn Fahrer bei Mantay kennt jeden Winkel der Strecke wenn man Schon Über 10000 Km Nordschleife gefahren ist. Was ich echt Krass finde ist wenn das 24h Renne ist wie er in den Kurven vorbei geht wobei da kein Platz ist☝, fährt man halt über die Rasenkante 😂😂🚗🚗💨💨 Erstre Move halt😵😅.
Ja der Curb ist scheiße so hoch. Aber gefährlicher nicht wirklich. Es kann halt nichtmehr so schnell gefahren werden wie vorher. Und es gibt ne kleine kuppe jetzt. Die Profis wissen wie man da ran geht und bei den Touris kracht es dort eigentlich nicht öfters seit der Änderung was eigentlich ein guter Indikator ist ob etwas gefährlicher geworden ist. Wer wirklich ne flotte Runde sehen will sollte sich die Runde vom Jörg Bergmeister im 992 GT3 RS angucken :D
@@noaheder besser oder schlechter kann man da schwer sagen, sie war unterm strich, sauberer und doch mehr am Limit. Es hatte ja gründe warum Jörg die Runde gefahren ist und nicht Kevin. Jörg war ja massiv in die Entwicklung vom Auto involviert und ist zu dem Zeitpunkt auch nur GT3 Cup gefahren sofern ich mich richtig erinnere was nochmal näher am 992 GT3 RS Straßenauto ist. Nicht weil Kevin nicht fahren kann sondern halt einfach die Umgewöhnung auf viel Aero aber immernoch weniger als ein reines GT3 Auto umzugewöhnen ist. Die Runde lebt halt von Misha / Kevin mitunter vom harten vielleicht auch ein einigen stellen überfahren und entsprechenden korrekturen. Alles in allem schön anzusehen und gibts fahrerisch nix zu meckern :D Kollege von mir hat so ein Ding in richtig krassen grün. Das Auto polarisiert aufjedenfall abnormal am Ring. jeder sollte einen haben aber naja immer die Sache mit dem Geld ;D
Die Runde ist der Wahnsinn, keine Frage. Aber es lohnt sich auch sehr das Interview im Original-Video anzusehen, wo Kevin Estre beschreibt, wie sich das Auto und die Strecke für ihn anfühlen und verhalten. Was er dabei so ganz nebenbei an Know-How auf super sympathische und lockere Art rüberbringt ist einfach nur pures Gold für jeden Motorsportbegeisterten. In all der Kürze eines der besten Videos zu dem Thema auf RU-vid überhaupt.
Wow. Geiles Video. Um so eine Runde zu fahren, braucht es nicht nur einen guten Fahrer, sondern auch das entsprechende Auto. Das dies ein Porsche Werbevideo ist, sollte klar sein. Aber hier hat Porsche auch geliefert. Tolles Auto und ein wahrer Künstler, der zeigt was man damit an Kunstwerk erschaffen kann. Chapeau an Kevin und an Porsche. Und danke an Noah für das Video.
Der Curb Ausgang Fuchsröhre sollte für mehr Sicherheit sorgen. Ich finde die Erhöhung macht es aber gefährlicher, da sich Autos dadurch auch schneller überschlagen können und durch das außen herum fahren trägt es einen deutlich weiter nach rechts als erwartet, weil die Kurve nach außen abfällt.
Was die hohen Kurbs aber gut machen ist die Autos von der Wiese abzuhalten. Wenn bei den 24h ein Gt4 oder Gt3 auf die Wiese kommt, egal ob nass oder trocken, kann es sehr schnell passieren, dass das Auto wegrutscht oder ausbricht. Aber ove rall könnten die Kurbs schon flacher sein.
3:46 Der erhöhte Curb macht die Stelle wohl langsamer. Aber er kann genau so gut die Autos nach rechts hauen, in die Begrenzung rein oder sogar darüber und dahinter den Hang runter. Wie es jetzt ist, soll es soll angeblich der Originalzustand sein. Ich fand es nicht gut, da jetzt die Rundenzeiten von neuen Rekorden viel schlechter vergleichbar sind und mit dem Curb eine Ikone von Kurve quasi begraben wurde - allerdings bin ich auch einer Veränderung gegenüber offen, die für mehr Sicherheit sorgen soll. Ob dies der Richtige Weg war, sei dahingestellt 😊 die Kuppe bei Flugplatz wurde ja auch entschärft, was auch Einfluss auf die Zeiten hat.
Mich wundert nicht, dass Kevin Estre das Auto so gut beherrscht, nicht nur als Porsche Werksfahrer, sondern auch weil er seine Karriere im Profi-Motorsport mit dem Porsche Cup angefangen und sich da profiliert hat. Der GT3 RS ist ja im Endeffekt ein P-Cup für die Straße - glaub sogar, dass der RS ne noch bessere Aero hat, als der P-Cup, dank des DRS. Geile Runde und immer mal wieder ne schöne Abwechslung Mischa als Passagier zu sehen 😁
