@@liftlookingman22 Я бы поставил туда пружины, с гидравлическими демпферами. А такая резиновая трубочка, это хрень полнейшая, а не буфер. Советские лифты круче! А современные, все некачественные :)
Князь Киевской Руси крестил болота, через 733года Петя (ученик из Европы) назвал эти болота Россией. С таким же успехом африканский вождь плени чумба-юмба мог объявить себя наследником Киевской Руси. Никакого отношения болота к Киеву не имеют. Разница между Русью и Россией такая же как между гонораром и гонореей…Андрюша (его свои же и прибили) украл икону…Нынешний (бабушка на парадике с пледиком на коленках среди ряженных вЯтеранов, строящая из себя мачО) приватизировал Победу во 2-й мировой войне… Все, все, все в рф ворованное: Название, Вера, История, Стиралки, Зерно, АК-47, Песни, Победа и т.д.
Опытные монтажники делают зазор между буфером и противовесом при нахождении кабины на точной остановке верхнего этажа около 250-300 мм, потом канаты вытягиваются и этот зазор становится около 100-120 мм. В видео речь не об испытании ограна, а об испытании ловителей, которые проверяются на рабочем ручье шкива и на малой скорости (либо вручную штурвалом). На укпсл джамперы вообще нефиг трогать, для проверки ограна перемыкается контакт "к реле", чтоб он не дал команду на отключение стоповой цепи.
