hm, überlege dort auch den kombikurs zu machen. Würdest du mittlerweile eher woanders machen? Weiherkuppe sieht ja schon etwas spassiger aus. Nur ein Flug dort ist etwas wenig. Hast du den Kurs im Juli/August gemacht?
Ne, Papillion ist schon nicht schlecht. Es gibt aber auch viele andere Flugschulen. Vlt ist ja auch in deiner Nähe. Vorteil bei P. ist das die viele Fluggebiete in der Röhn haben. Irgendein Hang passt dann immer zur Windrichtung. Gute Übernachtungsmöglichkeiten in verschiedenen Preisklassen kommen dazu.
@@jaamachmalJa, das habe ich auch gehört. Ist ja sicher einfach nur gut etwas Gegenwind zu haben, damit der Schirm schön oben bleibt. Ich bin in Berlin. Daher auch nicht soo weit weg von der Röhn. Kann mir noch nicht vorstellen, das die 15 Höhenflüge zeitlich umsetzbar sind. Aber wäre schon toll.
Das hatte ich schon gesehen. Ich dachte, daß da Mitglieder einzeln aufgeführt sind. Keine Ahnung, was sich mein Hirn da zusammengesponnen hat 😂 Danke Dir!!!
Grüß dich! Schön an zu schauen dein Flug. Ich bin kein Gleitschirmfliegen aber als Laie frag ich mich ob der Landeplatz im Stoppelfeld nicht ganz ideal ist. Verheddert sich da nicht alles? Bin Modellflieger und weiß was Stoppelfelder alles anrichten können😝
Moin Axel, ein Stoppelfeld ist schon in Ordnung. Besser wäre natürlich eine Wiese aber der Platz ist als Landeplatz vorgesehen und den sollte man dann auch nehmen. (Zu jedem Statrplatz gehört in D auch ein Landeplatz. Die müssen vom Luftfahrbundesamt frei gegeben werden und müssen dann vordringlich auch angeflogen werden (Außenlandnugen mal ausgenommen)) Die Leinen verfangen sich nicht so sehr in den Stoppelön wie man vlt meinen könnte. Die Stoppeln stehen alle recht grade hoch und haben keine Wiederhaken. Wenn man mal einen Schirm aus einem Brombeergebüsch befreit hat (...stunden später...) dann weiß man so rel. glatte Flächen zu schätzen.
Ok Brombeere ist der supergau das glaube ich. Jedenfalls sehr interessante videos! Hab mir einige angeschaut. Vielleicht hast du mich ein wenig damit inspiriert und höchst wahrscheinlich werde ich im nächsten Frühjahr mal ein Schnupperkurs besuchen.
Danke für die Idee Groundhandling auf Modellflugplatz. Ich habe jetzt einen im Raum Paderborn gefunden und die gleiche Vereinbarung. Endlich habe ich die Möglichkeit in der Nähe zu üben 👍
Hallo Alfred, ich war vor vier Wochen in Bassano bei bestem Wetter, zwar ein wenig windig und teilweise anspruchsvoll, aber schon super klasse. Ich habe auch gerade davon ein Video hochgeladen. Schade, dass wir bisher nicht die Gelegenheit hatten zusammen zu Fliegen, mit dem Groundhandeln hat es leider auch nicht geklappt.
Mensch Alfred, gut dass du einen "Schirm" dabei hattest, sonst wärst du wahrscheinlich nass geworden! 😉 Schade, dass das Wetter nicht so dolle war, aber für soviel airtime musst du im Münsterland lange strampeln. 😄
Hi...Das Wetter war eigentlich ok. Die diesige Luft ist da nun mal typisch für die Region. (Feuchtigkeits gesättigte Mittelmeerluft trifft auf kalte Höhenluft...). Aber war eine schöne Zeit dort...Nur das Landebier gabs nicht. Wir mussten Aperol trrinken...😇...auch typisch für die Region.
Übersetzung😂: Dieser Regenschirm sieht sehr schön aus, wie viel kostet er? Danke! Der Mescal 4 ist schon etwas älter. Kriegste gebraucht für etwa 700€ und abwärts. 谢谢！ Mescal 4 使用时间稍长，价格约为 700 欧元及以下。 Xièxiè! Mescal 4 shǐyòng shíjiān shāo zhǎng, jiàgé yuē wèi 700 ōuyuán jí yǐxià. Thank you! The Mescal 4 is a bit older. used for around 700 € and down.
@@jaamachmal ja und ist auch sehr haltbar. Meiner hat jetzt ein Freund.... Mein Mescal überlebt also schon den zweiten Änfänger der in den Hang rauf und runter schleppt und an den Leinen rumreisst o;) ... ich flieg aber auch weitern ne A Schirm , ist eingach schön die Zusatzsicherheit dabei zu haben auch wenn ich mal sportlicher fliege heute
Moin Guido, wenns die Zeit hergibt auf dem Modellflugplatz in Hörstel oder imSauerland, Wirminghausen. 100 Höhenmeter Gleitschirmwiese. N51°21'3.985" E8°49'49.095". Gäste fliegen mit der FlyCard Sauerland.
Bezüglich der Übelkeit an einigen Flugtagen habe ich festgestellt, dass ich das Fliegen besser vertrage, wenn ich vorher kaum Kaffee trinke. Ohne selbigen habe ich auch die Höhenschulung in Lüsen vertragen: Positionskreise nach unten, Serpentinen mit dem Shuttle nach oben, waren dann kein Problem mehr. Maximal 0,5 - 1 Tasse Kaffee und anschließend Pfefferminztee und mein Magen verhält sich ruhig. Vielleicht hilft es anderen auch.
Wird schon werden...Wenn Du noch den Windenschein machst ist fliegen im FLachland auch kein Problem mehr. Windenplätze gibts hier in NRW schon einige....
Öfter fliegen hilft. Mir wurde früher öfter beim Thermikfliegen schlecht, bin dann zeitweise aufs Soaring umgestiegen. Habe gemerkt, das es bei mir Bewegungen sind, die ich nicht vorhersehe, die mein Magen umkrempeln. Hab mich dann versucht an turbulentere Luft zu gewöhnen. Hat auch teilweise gut geklappt. Nur wenn der erste Flug nach einer Zeit Pause turbulenter ist schlägts noch auf den Magen
Schönes Video! Ich war letztes Jahr auch auf der Wasserkuppe, ist echt mega toll. Kannst ja mal auf meiner Seite vorbei schauen, hab auch 2 Videos von dort drin.
Schöner ruhiger Flug mit toller Kulisse. Ist das Gebiet besonders für Anfänger geeignet? Hab erst im Oktober den A-Schein gemacht und bin im Februar zum Skifahren da. Könnte man ja verbinden :)
Wie jedes Fluggebiet ist die Frage nach Anfängertauglichkeit immer offen. Hängt in erster Linie von den Umgebungsbedingungen ab. Penken würde ich nur als Anfängergebiet bezeichnen wenn die Wetterlage stimmt. Stabiler Wind von vorn 10-15km/h. Man muss durch den vorgelagerten Hügel etwas aufpassen das man nicht ins Lee kommt. Versuch mal den Melchboden. Ist auch in dem Tal etwas weiter nördlich. Da führt zwei mal am Tag eine Buslinie hoch. Recht große Startwiese mit angenehmen Gefälle. Dort sind die Bedingugnen m.E. etwas besser. Fragst am besten unten im Tal bei der Flugschule mal nach. Da geht auch die Buslinie los. (Hättest auch gleich einen Parkplatz. Zelten geht da auch.) www.zillertaler-flugschule.com/kontakt-service/lage-anreise.html
Hilfe für kurze Zeit bringt Traubenzucker, es hilft innerhalb von 15-30 Sekunden, hält aber nicht lange an. Wenn Du also kurz vor der Landung unter schwierigen Bedingungen bist und Du dich konzentrieren musst... Traubenzucker solltest Du allerdings nicht die jede paar Minuten zu Dir nehmen, dan geht nämlich der Blutzuckerspiegel rauf und runter und das kann, sofern Du es regelmäßig machst, dauerhaft Diabetes heraufbeschwören.
Jo. Das ist der Modellflugplatz in Hörstel. Vereinbarung ist: Wenn Modellpiloten kommen packe ich ein. Klappt gut. Wenn ich groundhandlen kann haben die normalerweise zuviel Wind 😎.
@@jaamachmal Danke! So eine Location habe ich hier in Borken-Hoxfeld. Gleiche Abmachung wie bei dir auch. Heute Abend hätts nen netten Ost oder Nordost gebraucht.
Moin, informatives Video. Danke. Mir wird aktuell auch stets etwas schlecht beim Fliegen in holpriger Thermik fange gerade aber erst damit an. Wollte erst die Techniken Start, Landung Abstiegshilfen gut drauf haben. Nun passen die Motoriken und Automatismen aber der Körper muss noch nachkommen. Kenne ich aber bereits vom Packraften auf Hoher See bei Wellengang und auch dort setzte mit der Zeit Gewöhnung ein darum bin ich zuversichtlich. In die Ferne sehen, Kopf nicht zu schnell bewegen und Ingwer Bonbons die dir schmecken sollten helfen. Video ist ja auch schon was älter, vielleicht hast du dich ja bereits dran gewöhnen können wäre auch intressant für mich.
Naja, geht so. Eine Stunde halte ich durch, dann merke ich das sich in der Magengegend was tut. Im Schwarzwald konnte ich in gut bewegter Luft ein Kö...erchen durch lautstarkes fluchen und singen in der Luft vermeiden. Ich musste noch gut 300 Höhenmeter abbauen. Das war eine totale Überraschung für mich. Mir gings wirklich dreckig. Aber sobald ich Anfing zu reden wars gut erträglich und ich kam sauber runter. Reisetabletten helfen nur bedingt. Neoemedyl hat mich in Österreich gut 3 Stunden über Wasser gehalten. Hätt noch länger sein können. Ein andermal musste ich trotz Tablette nach 45 min runter. Aber wird schon werden.
@@jaamachmal Mhh ja gut zu Wissen. Die Probleme werden denke noch vermehrt auf mich zukommen. War schon immer so, als Kind sogar im Auto 😅. Also Steilspirale zum Höhe Vernichten sehe ich noch nicht aber mal abwarten wie sich das entwickelt 👍
@@nico_albrecht Hab mittlerweile mit einigen Piloten gesprochen. bei vielen war das immer am Anfang der Saison auch so. Hat sich dann mit der Zeit gelegt. Die Hoffnung stirbt zuletzt.
meiner meinung nach war das messer beim härten zu heiß. das kommt natürlich auf der kamera immer anders rüber aber ich bin sicher das es deutlich über 850grad war. dieses problem hatte ich auch oft bis ich anfing bereits bei einer kirschroten farbe abzuschrecken was zur folge hatte das ich keine krummen klingen mehr hatte. dennoch waren sie hart. Vielleicht nehmen sie sich ja mal die zeit um mit reststücken auszuprobieren, welche temperatur schon ausreicht. lg: sam
Die Kamera übersteuert dei der Farbe etwas.... Ich habe die heiße Klinge über dem Ölbad ins kalte Öl fallen gelassen. Ist mir weggerutscht. Die Flammen hätten nix gemacht da ich Hitzeschutzhandschuhe an hatte. (Dank an Olli!). Schmiedeglut meinte das könnte daher kommen. Aber ich werde die Temperatur zukünftig etwas mehr im Auge haben.
Moin Paul. Der Mescal 4 ist ein echter Reisebus. Fährt sehr stabil. Ich hatte in thermisch aktiver Luft schon einige Klapper die er aber sofort wieder ausgebügelt hat. Ich hab nur was laut Rascheln gehört und gesehen das die Kappenenden sich schnell wieder aufbauen. Keine / kaum eindrehtendenz. Der Schirm ist echt gutmütig. Vorwärts oder Rückwärts aufziehen keine Probleme. Wenn Du die Möglichkeit hast flieg ihn doch einfach mal zur Probe. Zumindest bei Papillon auf der Wasserkuppe geht das. Einfach mal fragen. Steigt auch im Vergleich zu anderen Schirmen gut auf. Ich werde ihn vermutlich noch einige Zeit fliegen. Wenn ich Umsteige dann auf jeden Fall wieder ein A Schirm. Bin halt Genussflieger und habe keine Tendenzen zu Acro oder sonstige quirlige Flugmanöver. (Der Raqoon von Papillon soll ganz gut sein.
Danke für das Info! Ich bin dabei mein A Schein zu machen. Nur wahrscheinlich muss ich bis Frühjahr 2019 bis es wieder weiter geht:( . Bis jetzt habe ich nur der schnupper Tag absolviert. Tja, jetzt in der Zwischenzeit mache ich mir Gedanken über meine erste Ausrüstung. Mescal 4/5 , alpha 6, phi Sonata sind in meiner top 3 Liste bis jetzt. Ich möchte auch nur Genussflieger werden. Zumindest am Anfang; 😎
@@SkywalkerPaul Stimmt. Fliegt sehr Stabil. Qasi ein Reisbus. Echt Anfängerfreundlich. Wenn man sich etwas mit dem Schirm beschäftigt kriegt man auch sehr enge Kurven hin unm auch die letzte Thermink auszukurbeln. Der ist zwar etwas langsamer als die B-Schirme aber ich habe hinsichtlich Thermikausnutzung keine Nachteile gespürt. Aufzieh und Startverhalte ist auch problemlos. Mit etwas Übung (Groundhandling) sind auch Starts mit etwas mehr Wind kein Problem.
Super, tolles Video... fein zusammen geschnittener Flug, wenn er knapp 3 Std ging. Scheint so als wärest Du auch ein vernünftiger Pilot! ...aber, aber.... deine Musikauswahl geht mal garnicht. Macht das ganze schöne Video kaputt. Du bist doch alt genug was entspanntes zu wählen...dieser Kinder-Radio-Scheiß killt dein super Video! Trotzdem Daumen hoch. (Flog selbst im Zillertal aber nur als Schüler.)
Danke für dein Kommentar.....Vernunft liegt auch im Auge des Betrachters. Ich gehe schon mal den Berg wieder runter wenn mir die Bedingungen nicht passabel erscheinen. Aber ich versuche auch mich an "ungünstige" Wetterbedingungen heranzutasten um meinen Spielraum zu erweitern. Es darf im Schirm auch mal rascheln ud ruckeln. Wo ich zugegebenermaßen noch üben muss ist die Musikwahl ;-)
Ausflug mit meiner Frau und 20 Jahre altem Segelflugmodell an den Schneckenkopf vom 14.10.2018. Ich habe euch mit Freude zugeschaut und hoffe ich habe mit meinem Modell nicht gestört. Es reizt mich sehr auch ein Mal bei euch zu fliegen SHV 20 882 mit Chilli 4 L. Muss mich wohl bei der Flugschule in Schönau melden. Das Video ist gut gemacht und zeigt auch den Landeplatz gut. Daumen hoch !
Danke für das positive Feedback und hoffe ihr hattet eine schöne Zeit im Schwarzwald. Ich selbst komme aus dem flachen Münsterland und bin auch ehemaliger (geht das?) Modellflieger. Elektro, mit viel Spannweite weil ich den Vogel sonst nicht mehr sehe wenn er richtig oben ist ;-) . Ich wollte immer die Thermik selbst spüren und erleben und hab dann irgendwann einen Schnupperkurs im Sauerland besucht und ....angefixt! und nicht bereut.
@@jaamachmal Hallo, ich hatte nicht erwartet eine Antwort auf den Kommentar zu erhalten. Mit 77 kann ich mir leisten nicht bei jedem fliegbaren Wetter in die Luft zu gehen. Nun fliege ich bereits seit 1991 und hatte schon einen Flug von Häg ins Tal. Ich wünsche weiterhin schöne Flüge. Rolf
Danke Rolf. Wenn Du mit 77 noch aktiver Flieger bist lässt mich das für meine Fliegerzukunft hoffen. Das Hobby spornt auch dazu an Fit zu bleiben. Körperlich und Mental. Und warum solltest Du dir nicht die Schönwetterrosinen rauspicken? Irgendwann braucht man den Stress auch nicht mehr den eine unklare oder bockige Wetterlage verursacht.
Wiedersprüchliche Sinneseindrücke sind oft verantwortlich für alle möglichen "Reisekrankheiten". Hirn und Ohr (Vestibularapparat) wieder in Einklang bringen kann helfen. Beim "Kurbeln" hilft es mir, es den Profis der Drehungen gleich zu tun: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9AI5VPQK7_I.html. Wenn auch das nicht mehr hilft: Geradeausflug und den Horizont beobachten.
Ich hab mich so langsam aber sicher an die 20 - 25 km/h rangearbeitet. Mehr möchte ich mit meinem Schirm nicht versuchen. Der Mescal 4 ist schon ein ordentlicher Reisebus. A-Schirm, Saugutmütig und Feherltolerant. Aaaaber auch recht langsam. Nachdem ich einmal einen Start im Sauerland wg den Windverhältnissen total abgebrochen haben (Schirm den Berg schön wieder runtergetragen) habe ich mich auf YT und im realen Leben mit Starkwindstarts auseinander gesetzt. Dazu gehört: Startfertig mit eingehängtem Sirm ect zum Startplatz gehen zu können. Schirm als kleine Blume auslegen und mit den inneren A-Leinen aufziehen, Rückwärts, Kontrollieren, und durchstarten. Es gibt auch noch andere Möglichkeiten. Ich bin derzeit bei dieser. Vorige Woche war ich noch in der Röhn, Reichenhausen. Am ersten Tag auch Böen bis ...~35Km/h. Da hab ichs auch sein gelassen.....Der vorsichtige Flieger fliegt öfter... Du musst dich beim Start sicher fühlen. Schau nicht auf die anderen. Gehe in Dich und überleg ob du bei den aktuellen Windverhältnissen schon mal sauber gestartet bist und entscheide dann. Konsequent. Parawaiting ist auch eine Lösung. Die Windverhältnisse können sich ändern. Du kannst auch eine ruhige Windphase abwarten. Sprich mit den Leuten die die Gegend kennen über die Wind und Wetterverhältnisse. Und an deinen Heimat oder Stammstartplatz kannst du dich bei stetig steigenden Windgeschwindigkeiten an deine Grenze voorsichtig rantasten. Wird schon werden.
Vielen Dank für die Infos. Die Starts sind kein Problem, ich dachte speziell am Baldo an Die Landung . Jeder sagt, die wäre sehr speziell, da man den Anflug GENAU treffen muss.
Richtig. Da weht oft ein kräftiger Südwind. Also beim Anflug nicht ins Lee kommen! Ich habe in ausreichender Höhe einfach mal einen Landeanflug simuliert. Da siehst Du dann wie du über Grund voran kommst. Windfahne im Auge behalten und ggfs im Luv schon etwas abachtern. Dann Gegenanflug und wirklich rechtzeitig in den Queranflug gehen. Achtung: Queranflug machst Du mit Wind. Du wirst recht flott werden und gut Höhe verlieren. Auf den Versatz durch den Wind achten. Ich habs immer so gehalten das ich als Endpunkt für den Queranflug schon die Landewiese unter mir hatte. Meistens ging es dann mit etwa 0 Fahrt über Grund runter. Ganz wichtig: Windverhältnisse am Landeplatz checken. Sie sind nämlich anders als oben auf dem Berg. Wenn Du das beachtest ist das eigentlich kein Problem. Nur nicht ins Lee abdriften!!!!! UND NIE OHNE SCHWIMMWESTE FLIEGEN!!!(Zumindest da nicht)
Vielen Lieben Dank für die ausführliche Beschreibung... werde das dann mal im April 19 in Angriff nehmen... war letzte Wochen auf der Kuppe......30 km/h----. Handling auf der Deltawiese zum YT üben, mehr war nicht drin. Probiere es nächste Woche noch am Penken im Zillertal, da ist dann das Wetter hoffentlich flugfähig. Schöne Zeit und allzeit " Good Landings"
Tach, Cinarizin Tabletten gibt's rezeptfrei in Holland in jedem Supermarkt frei verkäuflich. Ansonsten das gleiche wie bei Seekrankheit. Kein Alkohol, keine Tomaten vorher essen und nix was bläht oder aufstößt. Ansonsten vorm Flug After Eight essen, das hilft zwar nicht gegen Übelkeit, hat aber den Vorteil dass es hoch genauso wie runter schmeckt ;)
moin Alfred. Ich hoffe es geht mit viel Gewöhnung und Training, das auch etwas Schaukeln nicht auf den Magen schlägt. Medikamente nehmen ist immer mit Nebenwirkungen verbunden. Bei manchen schlägt es auf die Konzentration und die brauchen wir bei dem Sport. Und sicher auch bei der Autofahrt zurück. Gegen Ingwerbonbons ist wohl nichts einzuwenden. Meine Meinung. PN hatte ich probiert. aber ich bin nicht erfolgreich gewesen. Aber ich sag mal : Wir sehen uns schon am Berg oder Landeplatz.
Das war der erste Höhenflug überhaupt. Und das Training für die praktische Prüfung A-Schein. Den Beschleuniger haben wir alle für den ersten Flug rausgelassen. Kam dann an den Tagen danach. Ohren anlegen ect...
Ist auch wirklich toll. Einzig die Wartezeiten an der Seilbahn sind übel. Wenn viel los ist stehen die Leute bis auf der Straße um eine Fahrkarte zu bekommen. Ca 90 min Wartezeit. Dann noch mal etwa 90 min in der Warteschlange für die Gondel! Wenn Du öfter fliegen willst gibts auch eine Wochenkarte. Dann sparst Du schon mal die Warterei in der Schlange vor der Kasse. Bis 2017 konnte man die Karten für Paraglider nicht online kaufen. Vlt ändern die da ja ma lwas. Noch ein Ausweg. Mit dem AUto bis zur Mittelstation hochfahren und dort einsteigen. Das geht meistens schneller. Bedeutet aber das Du entweder einen Shuttledienst (Frau?) brauchst oder du läufst ca 500 Höhenmeter hoch.
Es gibt Ingwer-Bonbons, die sind besser als Aufguss. 1-2 kleinere Bonbons vor dem Start essen, das könnte Dir gegen Übelkeit helfen. Bei meiner Partnerin funktioniert es.
Hahaha! Kenn ich nur von meinen Passagieren! Immer wenn man mit dem Tandem oben bleiben konnte und ich schon von einem ersten Streckenflug träumte, musste ich mich um ein sanftes Runterkommen kümmern! :-( Da du mich ja wohl auch auf dem Filmchen gebannt hat, interessiere ich mich sehr für die Rohversion. Ich hätte ebenfalls noch 2.5h anzubieten (allerdings viel Zeit im Spazierfliegenmodus, also ohne direkte Nachbarn) und ein Kollege schickt mir ebenfalls noch sein Material. Da hätten wir etwas zum Tauschen und jeder könnte ein bißchen von sich sehen! :-)
Danke für den Tip. Wird getestet. Gesüßte Flüssigkeiten (Eistee ect...), Müsliriegel vom Aldi, Ingweraufguss in den Trinkbeutel sollen auch helfen. Da hab ich für die nächsten Flüge noch einiges vor mir.
