Cześć! Na szkutnikuamatorze widziałem, że łódź jest otaklowana jako slup lugrowy. Jak sprawdza Ci się to ożaglowanie? Jesteś z niego zadowolony? Pytam, bo zacząłem budowę podobnej łódki i teraz kombinuję nad zmianą żagla z bermudzkiego na lugier... Stopy wody!
Do małych łódek żagiel lugrowy jest wg mnie najlepszym rozwiązaniem, ma praktycznie same zalety. Prosty i tani w wykonaniu, łatwy w obsłudze, bezpieczniejszy (brak bomu, niższy środek ożaglowania), ładny klasyczny wygląd. Ja tylko dlatego zbudowałem tą żaglówkę ze względu na ożaglowanie, gdybym chciał bermudzkie to kupiłbym jedną z wielu laminatowych łódek. Pamiętaj, że przy zmianie rodzaju żagla konieczna będzie ingerencja w położenie skrzynki mieczowej. Pozdrawiam
@@ArturKaczynski Wiem, kilka dni kombinowałem, jak by tu zamienić bermudzki (z projektu) na lugrowy bez zmiany położenia środka ożaglowania - i chyba już to mam. Jak ostro do wiatru udaje Ci się pływać na lugrze?
@@ArturKaczynski thanks, I have managed to find various Gorewood plans, one of them is 3.6 m requires 1piece plywood 244x122, but it is more complex to built, because it has round cross section like classic canoe
This a Pirogue....A Louisiana swap boat...His inside seams can be made with polyester epoxy and shredded fillers to make a paste, and finished at 45 degree angle to side and bottom - it makes a bullet proof seam....Just a coat of resin and tape seems really flimsy...but then again, I sheathed the entire outside with fibreglass cloth like a stripper canoe...
Witaj Arturze ! Twoja wykonana praca jest genialna ! Właśnie czegoś takiego szukałem ! Powiedz mi , plany sam stworzyłeś ,czy jedna kupiłeś ? Pozdrawiam :)
Witam. Czy mogę prosić o kontakt na email tarkar111@gmail.com Kupiłem okazyjnie podobną łódke, ale zdekompletowaną i chciałbym zapytać o osprzęt prowadzenia żagla itp.
Hej. Prawdę powiedziawszy nigdy jej dokładnie nie zważyłem, myślę że poniżej 40 kg, mając wyprofilowaną rozpórkę śmiało można z nią chodzić, ale nigdy tego nie testowałem na dłuższa metę, bo miałem zwykłą kantówkę i wbijała się w kark ;). Canoe było zrobione po kosztach, trzymane pod chmurką nad jeziorem (nawet zimą), więc i tak nieźle się trzymało. W zeszłym roku dorobiłem przed sezonem trzecią ławkę i odmalowałem z obu stron. Niestety tej zimy nie przetrwała, przez splot nieszczęśliwych wypadków dostałą się do wody, leżała na burcie do środka dostał się piach "kotwicząc" ją w miejscu, a fale uderzając w wystającą resztę rozerwały kadłub na wiązaniu. Ostatni raz pływałem z synem jesienią i spisywała się jak zawsze bez zarzutu. Choć gdybym miał budować jeszcze raz do kilku rzeczy podszedłbym inaczej.
Hej. Sklejka 6 mm, łączenia tylko laminowane taśmą szklaną, jedna warstwa, od zewnątrz szczeliny wypełnione szpachlówką. Miało być szybko i tanio ;), ale zgodnie z projektem.
@@Smada40000szablonów nie mam, rysowałem od razu na sklejce. A "książka" to plany od Storera, tzn. planów jest 5 stron, a reszta to opis budowy krok po kroku, przydatna rzecz jeśli jest to dla kogoś pierwsza budowa, ja z rozpędu wydrukowałem całość ;).
There is a free set of plans available from Bateau Boats, something like that, for a canoe of similar proportions and shape. Just google the name and you will find it.
Hi. I like it very much. It was very easy to build and cheap. Canoe is very, very stable and you feel really safe. Most of the time I'm paddling solo and there is no problem. I didn't made the big keel under the boat so it's very easy to turn and maneuverable. I think there is only one problem. On the open water when the wind is strong because off the high freeboard the boat is very wind depend.
Great Job and Nice build. Especially in using nothing but hand tools to build her with. The only thing I would be skeptical, and afraid of.....? Would be that the joining together of the kerf spline joints are all located at the same point on both the bottom, as well as on the sides. That makes for a very unstable weak point in overall structural strength of the hull. It is a great way to save upon the amount of material, and money needed in building it. But it also could suddenly fail and cause the canoe to suddenly break apart at those splice point joints in a moment of hard stress. Any "Old-Timer" Boat-Wright (builder), worth his salt, would shudder his timbers, and fall apart at his own seams just thinking about the thought of building any boat, or canoe with the kerf splice joints all being located at the same point on both the bottom, and the sides of the hull. - Hope you have, an "Angel" riding on your shoulder, as well as have and wear a flotation vest every time you launch her and take her out into the water, if not... The only other thing you can do is ask yourself the following question.... "How Long can I tread water, if those splice joint seams fail"?
Artur przymierzam się do zbudowania tego canoe i mam problem bo znalazlem sklejke za 60zł. ale 5mm. Znowu 6mm kosztuje 130zł. Czy uważasz ze ta 5mm będzie ok?
Cześć. Na burty spokojnie 5 mm wystarczy, jednak jeżeli chodzi o dno to u mnie nawet 6 mm pracuje na fali, więc 5 mm może już być za mało, chyba że wykonasz taki kil jak jest w projekcie, który bardzo usztywni całość.
