Hola amigo exelente video y muy clara la información Serías tan amable de decirme cual es el escaner que utilizaste para conectarte a la ecu Pues en wolskwaguen es del sistema Vac-Com Y yo tengo un pointer vagoneta que deseo escanear Saludos
Pues antes que nada tendríamos que checar bien si es efectivamente tu cuerpo aceleración puede ser también tu pedal pero sobre todo primero te recomiendo hacerle servicio y después una calibración. Qué me encuentro en la ciudad de Puebla mi número es 22213240 20
Mi fiesta 2006 en cuanto prendo el carro me marca el testigo de temperatura prende el ventilador como si estuviera hirviendo y lo curioso es que cuando meto el multímetro se apaga el ventilador y se acelera
Hermano muy bueno tu video. Tengo una consulta, De las dos mangueras que van a la toma de agua ¿Cuál es la entrada de agua al motor y cuál es la salida? Quiero colocarle una válvula de temperatura para un reloj y no se en cuál de las dos va. Está la manguera superior que entra por el frente de la toma donde está bulbo de temperatura y la trasera donde está el termostato.
Hola tengo una duda el electrico quiere reprogramar las rpm a 10 rpm por que dice que el alternador no esta metiendo la suficiente carga a la bateria el auto se mentiene en 8 rpm Es un jetta clasico 2014
Muy útil tu info tengo el mismo problema mi sensor está abierto supongo es ese el problema .para el pregunto cuando pones el contacto y prende el electro en frío es este el problema el sensor de temperatura de la ecu la cual cuando se rompe lo proteje encendiendo el electroventilador.saludo desde argentina
Tengo un gol trend con el mismo problema, le cuesta ensender tarda, y en movimiento el auto se apaga, y el electro trabaja apenas pongo en contacto. Podría ser ese sensor?
Excelente tu video amigo una pregunta y si en caso que no se borro algún código no dejará calibrar el cuerpo, entonces tocaría arreglar ese problema de ese código?? gracias
mi Ford fiesta se calentó, cuando comenzó a sacar el agua por el lado de la bomba solo se escuchó como un tipo de explosión leve y boto todo el anticongelante, debo cambiar la bomba de agua??
Saludos Maestro!, Excelente video y explicacion, yo tengo un problema similar con mi pointer 2001, las rpm siempre estan rayando a las 1000 revoluciones, a veces el carro se siente algo tembloroso, de vez en cuando al encender el carro a los segundos se desacelera y vuelve a acelerarse solo e inclusive algunas veces se apaga y tengo que volverlo a encender, por momentos al ir andando a diferentes velocidades me ha llegado a hacer siertos tironeos como si el carro dejara de acelerar y vuelve otra vez, (lo mismo que al estar parado pero en marcha), esto lo hace en diferentes momentos, y no siempre, soy de veracruz, se que tengo que llevarlo al mecanico, pero no se si usted tenga alguna idea de que pueda ser? Digo porque quisiera ir con alguna idea, aca en el puerto no conozco muchos mecanicos de confianza y no quisiera ser engañado, gracias de antemano por su tiempo y sus videos!
Cámbialo no te arriesgues de por si estos carros son calientes dónde un detalle haga que vuelves el motor mejor 1200 de un radiador a 8 o 9 de un motor
Hola, hace poco adquirí ese modelo de fiesta 2006, en esa manguera que se ve del radiador tiene un bulbo de temperatura adaptado pero ya está muy corroído, mi duda es si se puede cambiar esa manguera completa o habría algún problema con los sensores de temperatura
Desde R,D, tengo un pt. Criuser 2.4 2006 y tiene un fallo, si voy a subir por algun lugar tiene que ser con la ayuda del cloch, al parecer el fallo es de combustible
