Что делать если на стелсе выжимаю сцепление и все равно есть компрессия, когда завожу проезжаю 5 метров и он автоматически глохнет. Подскажите пожалуйста что делать, сцепление пробовал настраивать
Старая такая же была уаз469. Как бы завод од них отказался по причине отламывания части корпуса как покпзано обломок на видео. Станный завод вместо того чтоба сделать верхнее крепление рулевой колонки то завод отказался от колонки....
Видео пустое. Как слить масло, как отрегулировать сцепление, как потом соединить корзину с чашкой, какие нюансы при разборке и т.д. Только про наплыв полезное.
Какой нужен коммутатор /марка его/, что бы устранить проблему ? Мучаюсь... ещё и плохо заводится. Не было печали, так купил БУ. Сам не разбираюсь и обратиться не к кому. Живу в хуторе... народу мало и несведубший в нынешних китайцах. Вот и смотрю ролики на Ютубе, что бы решить проблему.
Да, тоже хотел написать, что под шайбой должна быть фетровая или войлочная прокладка. Но ее при разборке видимо не обнаружилось, поэтому так и собралось без нее .
компрессор как у меня был точь в точь)), 198 это производительность,грубо говоря "на выходе в воздух". Его реальная производительность 120-130 л/мин. Можно просто сосчитать - давление(8) умножить на литры рессивера и поделить на время накачки до отсечки. Будет реальная производительность. Зависит от напряжения сети.
В дальнейшем притрётся и быстрее будет качать, а не медленнее. Воздух внутри содержится для тестирования герметичности соединений. Масло залито для консервации, оно не компрессионное. Трубки алюминиевые у всех компрессоров, просто они сверху покрыты тонким медным покрытием или часто покрыты термостойкой серебрянкой, так как медный маркетинг облезает и начинает выглядеть ужасно, что не скажешь о серебренном цвете.
Спасибо за обзор 🤝👍,молодец не плохо получилось 👍,тоже предстоит мне похожая работа, на своём мини тракторе Беларус МТЗ 12 СК ,не знаю получится или нет рассматриваю двигатель Лифан 190 с 15 ЛС ,а какой у вас мотор ?
Здравствуйте у меня 132н с двигателем хонда 11 лс с фрезой духу маловато. Думаю такой же поставить как у вас. Вот и думаю будет толк или нет? Может подскажите.
Здравствуйте, бабку вы один со станка снимали или это не реально и нужно что-то подъемник или несколько человек. Тоже нужно на 1а 616 бабку поднять, хочу помыть её подошву, думаю там много грязи и что-то острое-абразивное, т.к. на направляющей призме и на плоской борозды/царапины. Конечно на заводе когда станок работал ни кто его толком не мыл. Пожалуйста опишите кратко как снимали/ставили заднюю бабку на 1а616.
Я стесняюсь спросить, а что - его расконсервировать не надо что ли? Может масла туда надо было капнуть для приличия? А потом ругают хороший инструмент...
