Hello, everyone; I'm Kerem, Captain of the Motor Yacht. I was born in Istanbul Beyoz Poyrazkoy in '87. My ancestors have made a living with Captain and Fishing. I learned from the Navy Navy from the late Grandpa's Guidance Skypbudak. When I was 7 years old, I started hunting with my grandfather and our 9-metre fishing boat around Poyrazkoy with our fishing boat and the Dip Network. My first boating experience was with our Salty Named Boat. I spent every summer in Poyrazkoy with my grandfather. I learned to cut the boat and ride the boat out to the elephant nose and then go back to the elephant nose and sell the fish to the harbor at night, and then I'd go back to the harbor and sell the fish we hired to the restaurant, right to Grandpa's. If you don't take the money, there was a stick I started as yacht captain right after I finished high school and University. I'll try to share my experience with you on my channel as best I can.
Yat transferi Etaplar şeklinde olur Hangi marinadan çıkıp Hangi marinaya Planlama yapılır izlenecek rota ,sürat ve Zaman hesaplanır Bu etap gerçekleştiğinde planlamaya uyuldumu ? Diğer Etaplar da Planlanan ve Gerçekleşen
Sen tam denizciligin madeninde doğmuşsun kardeş. Benim babamda 35 yıl gemilerde ve şehir hatlarında çalıştı. Benimde çocukluk sevdamdi deniz ve gemicilik ama bir türlü olmadı . Sevdigin isi yapmak guzel .Başarılar dilerim sana kaptanlık hayatında.
kaptan senden daha çok video bekliyorum. birçok tanıtım birçok video birçok youtuber kaptan izliyorum, allah nasip eder kafamdaki tekneyi alabilirsem yanında soluğu ilk alacağım adamsın.
Senin gibi sağlam aile terbiyesine sahip adam gibi adam fazla kalmadı kardeşim.. bir yiğidin delikanlılığı kalitesi babasına atasına gösterdiği saygıyla ölçülebilir tabii sana bu terbiye ve adabı veren adam gibi adam babanın da senin üzerindeki hakkını emeğini unutmamak gerekir
Öyle kaygıları olan insanlara göre değil bu yatlar.. bakımı düşünüyorsan hiç girme sadece 1 ton mazot 350 bin tlye denk geliyor sanırım.. yani bozburundan bodruma gidecek yat aysonu.. Sadece oraya gitmesi aşşağı yukarı 60-70 bin sanırım.. bu rakamlar 10-20 aşşağı yukarı oynar farazi konuşuyorum.. sadece pastası alt bakımı zehirlisi 60 bin TL tutuyor…
Adam sancak makine ile neyin çalıştığını nasıl hareket edeceğini bilmiyor. İskele makinedede aynı bu yüzden karıştırıyor önce hangi kolun ne hareket yapacağonı bilmesi lazım
Bodrum da bir Azimut 55 in sahibine benzer bir eğitim vermiştim. Bir günde amatör denizci belgeli sıfır bilgili orta yaş üstü tekne sahibini teknesine hakim olmasını , kıçtan kara , aborda , kanal seyri , liman giriş çıkış , dar alan yakıt istasyonu manevraları , rüzgarüstü - rüzgaraltı manevraları teorik , pratik eğittikten sonra navigasyon bilgilerini de öğrettim ve adam teknesinden korkmamayı öğrendi. 350 avroya anlaşmıştık 500 avro verdi gün sonunda . Güzel bir iş hem keyifli tabi öğrenci yetenekli ve zeki ise yoksa saç baş yoldurur .
ticari tekneler her yıl karaya çıkmak zorundalar.bağlı olduğu liman başkanlıklarından gelen sörveyler karada denetleyip denize elverişlik belgesi düzenler.bu uygulamayı kullanan olmaz.bu teknenin 10 yıl sonraki altını çok merak ediyorum
