Такая же ,при долгой работе пипец как шея устаёт,теперь делаю стандартный кун на перед.И пика у меня одна ,как по мне так проще куда не воткни рулон центр тяжести всегда в низу .
Отличные технические решения! Объем работы очень большой проделан 👍🤝. Один вопрос - почему натяжение цепи нельзя было сделать с помощью натяжного ролика(звёздочки) внутри?
Движение будет реверсивным,поэтому ролик здесь не адекватно будет работать.Можно поставить два взаимозависимых ролика,но это усложнит конструкцию.Такие цепные передачи используются на промышленных бортповоротниках,типа Бобкет ,Катерпиллер,Джон дир и прочие и везде натяжение цепи прямое,без ролика.
Спасибо,Валера ! Изначально продумывал конструкцию,но по ходу изготовления теория не всегда подтверждалась.Методом проб и ошибок искал приемлимый результат.
Использованы профтрубы 80×80 и 60×80.Гидроцилиндр ,диаметр штока 40 мм,ход 800 мм.Дополнителное прицепное устройство для телеги откидывается в рабочем положении вверх.
Патефонные пружины легко ставить.Самые неудобные на поздних ХМВешных моторах.Большие баррели под две пружины,при этом одна сторона баррели глухая,а пружины шириной 32 мм.Вот с теми не так просто.
