miso様　コメントありがとうございます。miso様が新宿駅長2人目の方だったのですね。３月９日は風が強くなかったですか？実はあの日風が強かったので２回目の方　新宿駅の屋上のイベント大丈夫だったかなぁ～と気に掛けていたんです。駅長室の件はここが本物の駅長室でないことはすぐ分かりました。でなければ動画撮影許可なんておりないですもの。新宿駅長体験では追加料金なしで同行させて頂きお弁当まで用意してくれました。同行人の息子までシミュレータを体験させてもらいました。至れり尽くせりで新宿駅の皆様には感謝感激です。

返信が遅くなり申し訳ありません。この動画は２年前に収録したもので、当時の料金ですとあくまでもグランクラスだけの料金は17780円です。私は大人の休日俱楽部パスを利用したので、運賃と特急料金はかかりませんでした。ちなみに東京ー新函館北斗駅の合計金額は当時ですと41210円です。大人の休日俱楽部パスがいかにお得かが分かりますね。

コメントありがとうございます。仰っる通り私も乗客は少ないだろうと侮っていたら、先ず特急リレーかもめ１７号が満席で指定席が取れずおまけにかもめ１７号まで満席でした。訪問したのは2月だったので春節で混んでいたのかなぁと推測してますが真実は分からないです。

コメントチェックありがとうございます。２月の１７号混雑うれしいことです。それでも昨年度も売上４９億円、乗車率にすると３０％あまり。僕の乗った９月の列車がそうだったんですが、旅行会社にバルクセールしているようで、3号車がまとまって埋まっているのにそのエリアに乗ってるひとは十数人でした。 ＪＲも努力しています。 これからもユーチューブ拝見します

@@Aki-ep2og 返信ありがとうございます。実は私の息子はＪＲにお世話になっているのでＪＲを応援してます。ＪＲ九州頑張って欲しいですね。でもどちらかというとＪＲ西日本を贔屓してまして、また吹田総合車両所見学に行って来ます。動画撮影してきますね。

コメントを頂きありがとうございます。元ＪＲ東日本の方ですね。動画に映っていたのは息子で現役の東京支社の社員です。（社員であることを隠していたのに後日バレてしまいました。）ご指摘の通り本来の駅長室ではないと思います。実は駅長体験２回目なので、駅長室には歴代の駅長の名札が掲げられている事を存じております。設えも簡単で会議室かなと感じておりました。しかし　本来の駅長室でないからこそ動画撮影の許可がおりたのだと私は喜んでいます。融通の利かなかった国鉄時代に比べると天と地の差ですね。これからもご視聴よろしくお願いいたします。

コメントありがとうございます。素敵な夢ですね。私の息子も子供の頃は運転士を希望してました。電車でＧＯ！に夢中でした。それがいつしか　朝早起きが出来ないと路線変更！！それでも鉄道会社に勤めたい気持ちは変わらず、東日本で車両整備の仕事をしてます。頑張って夢を叶えて下さい。

こんにちは　コメントありがとうございます。サンダーバード５０号さよなら運行の当日のホームは、鉄道ファンで埋め尽くされ歩くこともままならない状況でした。故に編成の確認を怠りまして鉄道ファンとしては失格ですね。編成を教えてくださり感謝致します。これからもご視聴よろしくお願いいたします。

@@obatetsu55 動画をスロー再生で見ると;編成番号(Ｖー３６)が現れた時は１分２３～２４秒

@@437phw こんにちは　＠437phwさん　動画をスロー再生して見てみました。ご指摘の通りv-36がはっきりと読み取れました。ご指摘いただき本当にありがとうございます。助かりました。これからもよろしくお願いします。m(__)m

こんにちは　コメントありがとうございます。そうですね。貴重なボンネット車両ですから、錆びないように上屋を建てていただきたいです。

こんにちは　コメントありがとうございます。幽霊の機関士たちを乗せているって素敵な表現ですね。今度　使わせていただいてもよろしいですか？　この日の旭川市は気温３５度ぐらいあり、とても北海道とは思えない暑さでした。蝉の声が鳴り響き　それがかえってうら寂しさを増し往時にタイムスリップしたかのようでした。これからも　ご視聴よろしくお願い致します。

d51とc57とキューロクの3台は昔の相棒の機関車と機関助手の幽霊を乗せて幽霊の客車と乗客、車掌さんを乗せて夜の間に線路跡を走っているのだ。

Thanks for your comment !

こんにちは　コメントありがとうございます。電話ボックス撤去されてしまったんですか・・・それは残念です。猫駅長さんたちはまだ健在でしょうかね。もう一度訪問してみたいです。

こんにちは　コメントありがとうございます。私の動画がお役に立てただなんて嬉しい限りです。早朝ツアーには３回参加しました。毎回　糠平湖の水位が微妙に違っていて湖水がなかったり、橋梁付近に湖水がありめがね橋が見えたりとそれぞれ趣があり飽きることがありません。私は５月ごろが山頂に残雪があり、エゾシカが草を食む様子が見えたりとオススメです。ヒグマが出没するエリアなので気を付けて楽しんで来て下さい。

@@obatetsu55 天候や橋梁の様子も行ってみないと分かりませんもんね どのような景色でも一期一会の出会いと思って楽しみたいと思います ヒグマも注意しないといけませんね熊鈴は絶対に持って行きます ありがとうございました☺

こんにちは　早朝ツアーはＮＰＯ法人ひがし大雪自然ガイドセンターと旅行会社のツアーがありました。私は前者のツアーです。朝５時３０分集合で内陸の上士幌町はけっこう寒いです。必ずジャンバーなどの羽織るものを用意されたほうがよろしいです。2022年に参加した時は小雨でした。旅行会社のツアーは川辺まで降りたり川を渡ることはしません。ひがし大雪自然ガイドセンターのツアーはあくまでも希望者だけですが、タウシュベツ川を渡り向こう岸まで行きます。雨が降っていたのでぬかるんで泥が跳ね上がり白いズボンがシミだらけになりました。汚れてもよい服装で参加されて下さい。

コメントありがとうございます。このクハ489系501は「はくたか・しらさぎ・北越・雷鳥」として運転されていましたが、「あさま・そよかぜ・白山」としても代走してたそうです。屋根の葺き替えと全塗装を行うにあたり、特急あずさ時代を再現するためヘッドライトを大形２灯としハチマキ帯の181系に変更したそうです。期間限定の塗装だそうですよ。

こんにちは　コメントありがとうございます。このクハ489系501は、特急あずさ・そよかぜとしても代走してたらしいので181系のカラーリングにしてあげたかったのかもしれません。１年間の期間限定らしいのでまたカラーリングが変更になりますね。その時はまた小松市まで撮影に行かないと・・・。

こんばんは　コメントありがとうございます。２０２２年に屋根の葺き替えと全塗装を行うにあたり特急あずさ・そよかぜのクハ１８０ー５を約１年間の期間限定で再現したそうです。今だけの貴重な展示だそうですよ。

そう言う事なんですね 高崎線沿線で育ったので181系も489系も懐かしいです。

私は子供の頃茨城県に住んでいて、４８５系特急ひたちに乗りハワイアンセンターに行ったことが良き思い出です。

こんにちは　コメントありがとうございます。関東鉄道の鉄道むすめのラッピング列車はコロナ禍の2020年にデビューしました。緊急事態宣言下で注目されず気の毒でした。実は私関鉄沿線住民でして、踏み切り待ちをしているとたまにラッピング列車に遭遇します。可愛いと仰っていただけると嬉しいです。これからもご視聴よろしくお願いいたします。

こんにちは　コメントありがとうございます。おっしゃる通り圧巻でしたよ。わざわざ広島まで見学に行った甲斐がありました。過去に見学した吊り上げ実演はアームで吊り上げてたのばかりでしたけど、今回はワイヤーだったので迫力がありました。結構揺れて、正直大丈夫なのかなってハラハラドキドキでスリリングでした。また　誘導員の手の合図や笛の合図のパフォーマンスも見応えがありました。視聴していただき本当にありがとうございます。これからもよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。私　噂のウルトラマン列車に今回初めて会うことが出来、車内も見学させていただいて、とても興奮しました。皆さんとこの喜びをシェアできればと思っています。これからもご視聴よろしくお願いいたします。

こんにちは　コメントありがとうございます。２０００系が通電可能か分からないですが、当日は電気が通ってない状態での撮影ですと説明を受けました。それでは幕回しはどうなの？と疑問が残りますが、多分手動だったんじゃないかな・・・。詳しくなくてごめんなさいね。これからもご視聴よろしくお願い致します。

こんにちは　コメントありがとうございます。６年前の動画を視聴頂いて心から感謝致します。このＪＲ７社のツアーは大人の休日俱楽部で募集したせいか、参加者は全員シニア！！(笑)　動画を撮影していたのは私だけでした。このツアーはけっこうスケジュールがきつく写真撮影するのが精一杯の時だらけで、実はあまり動画を撮影していないのです。2日目以降のツアーの様子を希望されるとは正直予想外でした。2日目以降は写真ばかりになると思いますが、視聴していただけたら幸甚です。

こんにちは　コメントありがとうございます。そうですね。私も初めて見ました。これからもご視聴よろしくお願いいたします。

こんにちは　旧中山宿駅には雨風を防げる待合室がなかったですよね。設置するとしたら、説明書きがある看板か駅名標にぶら下げるしかないと思いますが、許可が必要かもしれません。ﾉｰﾄはファスナー付きのクリアケースにﾉｰﾄとボールペンまたは鉛筆を入れればよいと思います。彼の地は雪も降るので防水対策をしっかりして下さい。ご健闘を祈ります。

こんにちは　コメントありがとうございます。そのように仰っていただけると彼の地まで行った苦労が報われます。タウシュベツ川橋梁に魅せられて何度も足を運んでいます。その魅力を少しでも皆さんに伝えていければと思っています。これからもよろしくお願いいたします。ありがとうございました。

@@obatetsu55 さん、世の中は知らない事だらけで・・新しい物見れて良かったです。またお邪魔しますね(^^♪

こんにちは　私も高齢者の仲間入りするくらい年だけはいってますが、世の中知らない事ばかりです。皆さんで情報を共有し合いましょう。

こんにちは　早速　祝意を頂戴し恐縮しております。実はこのチャンネルのアカウントを取得する前に娘のチャンネルに投稿してまして、それを合わせると790本になります。鳴かず飛ばずのこの１３年　こうして続けてこられたのも視聴してくださる方々のお陰です。本当にありがとうございました。津軽海峡・冬景色は、姉がよくカラオケで歌っていて懐かしい曲です。著作権の問題でこのシーンをカットしようか迷いましたが、広告を付けないことでなんとかクリアできたのかな・・・？喜んでいただけたのなら、カットしないで正解でした。青函連絡船には一度だけ乗船しました。約４時間要しましたね。それが新幹線でたったの１時間ですよ。そんな世界想像すらしませんでした。新幹線は車窓が楽しめなくて、好きではありません。特急スーパー白鳥時代が情緒があって良かったです。これからもご視聴よろしくお願いいたします。

こんにちは　コメントありがとうございます。主人に伝えてましたところ　過分なお褒めの言葉を頂き恐縮しております。当日は気温３６度ぐらいあり、暑くて正装はかなりしんどかったらしいですけど、褒めて頂き苦労が報われたと申しております。駅長の制服は、スーツさんのように瘦せてるかたよりお腹が出ているほうが似合うかもしれないですね。ご視聴ありがとうございましたm(__)m

こんにちは　コメントありがとうございます。あまり揺れは気にならなかったです。おそらく山陽本線という大幹線なので線路の規格が良いからだと思います。山陰本線となるともしかしたら揺れるかもしれないです。

@@obatetsu55 ありがとうございます！

こんにちは　コメントありがとうございます。私の動画を参考にしたと、仰っていただけるのが最高の賛辞です。動画を作成する励みになります。本当にありがとうございます。この新コースは私が乗車した時が初運行で、クルーも皆手探りの状態でした。ですから情報不足の点が多々あり申し訳ございません。 車掌の高村さんよく覚えています。確か水戸支社から初めて四季島の車掌に抜擢された方だったと思います。 青函トンネルを抜けて函館山はご覧いただけましたか？ ４月頃に乗るのが、ちょうど函館山に朝日が昇り素晴らしかったです。 これからも　ご視聴よろしくお願いいたします。

こんにちは　コメントありがとうございます。よくぞ世界一のアテンダントと褒めて下さいました。本当にゴム長靴に軍手のアテンダントさんって見たことないですよね。それに標準語じゃなくてコテコテの津軽弁っていうのがまたいいです。あち‘あち‘と言いながらスルメを手際よく炙っている姿は、最高のパフォーマンスでした。

こんにちは　コメントありがとうございます。ちょうど動画にＳＬ北びわこ号の冬・春・秋のヘッドマークが映ってたんですね。秋の紅葉のデザインが素敵だったので撮りました。私一度も乗ったことがなくて2021年に運行が終了されてたなんて残念です。最近ＳＬの運行終了が相次いでいて頑張っているのは東武鉄道ぐらいです。またＳＬ北びわこ号が復活することを祈ってます。

こんにちは　コメントありがとうございます。１０年前　日本で初めてクルーズトレインがデビューした時は、正直乗客は高齢者ばかりでした。昨年も四季島に乗りましたが、随分若い世代が乗ってましたね。あの時代よりかなり料金が上がってしまいましたが、チャンスがあったら乗る価値はあると思います。

@@obatetsu55 返信ありがとうございます。とりあえずカシオペア紀行に乗るのを目標にします。

@@jyukenseiKIN カシオペア紀行いいですね！　実は定期列車のカシオペアには乗ったことあるんですが、紀行はまだなんです。けっこう人気があるみたいですね。先こされちゃうかな・・・

こんにちは　コメントありがとうございます。そうですよね。暗い時間帯に乗ってこそインパクト大です。私　けっこう北陸本線の糸魚川ー梶屋敷間のデットセクションとか乗ってるんですけど全部昼間です。一度くらい夜に乗らないといけませんね。アドバイスありがとうございます。

こんにちは　コメントありがとうございます。日本一短い西九州新幹線はいかがでしたか？車両はＮ７００Ｓなので乗り心地は良かったのではないでしょうか。あの対面乗り換えがおばはんにはキツかったです。せめて５分にしてほしいなぁ。

こんにちは　コメントありがとうございます。うーん鋭いご質問で答えに窮してますが・・・旅立ちの鐘は普通列車以外で流れるらしいし、元々の趣旨は観光客の思い出になるようにと作曲されたみたいなので、そういう意味では良い思い出にと流されたんじゃないでしょうかね。変な答えで申し訳ないです。

こんにちは　コメントありがとうございます。私が乗車したのは広島支社新山口支所の美弥色だったみたいです。ラインが青色、桃色、黒色でした。芸備線色に乗れただなんてラッキーでしたね。私　詳しいことは分からないですけど、車両を融通しあってるんでしょうかね。

ありがとうございます。実は応募した時は落選して、もう一生乗れないんだろうなあとガッカリしてました。乗車一か月を切った時に突然ツアーデスクからキャンセルが出たと連絡があり幸運にも乗ることが出来ました。死ぬ前に乗れて本当に有り難かったです。自分は運がいいと思ってたら山陽上りコースの２日目　瑞風が運転見合わせとなってしまいました。その顛末はのちほどアップします。というよりまだ動画の編集もしてないんですが・・・いつもご視聴して頂きありがとうございます。これからもよろしくお願いいたします。

@@obatetsu55 様 コメ返を有難うございます。 諦めたらダメですね。。それを左右するのも自身の安易な考えと申しますか。。 以前、札幌行のトワイライトもB寝台を押さえ粘ってキャンセル待ちしていたら、A寝台にランクアップできた！ って事がありました。今は亡き祖母を連れて乗車できた事は思い出となってます。 動画の編集って面倒ですよね。。ですので、ついついTwitterで済ませている私です😅。 ご無理なさらず、楽しみながら編集、UPして下さいネ！

@@shimaken885 　　　早速の返信ありがとうございます。トワイライトにご乗車なさったことあるんですね。私はＪＲ東日本のツアーで乗っただけで、何度もみどりの窓口に通いましたが一度も取れませんでした。私って淡泊ですぐ諦めちゃうからダメなんですね。これからは粘り強くなります。

@@obatetsu55 様 重ねてのご返信を有難うございます。 私は駅の窓口で申し込んでおりました。 ここ10年来、10時打ちはご無沙汰となってますが、希望の席が取れる様監視はして下さっていた様子です。 窓口の方には頭が下がる思いでした。 あと、指定日直近となると空席が目立ってくるのも気が付きました。 皆様のご都合とかもあるのでしょうけど。。

@@shimaken885 様　10時打ち懐かしい響きです。私の住んでいる町にはＪＲの駅はなくわざわざ東京の北千住駅まで行ってました。その北千住駅のみどりの窓口も閉鎖され、先日　東京駅に10時打ちに行った次第です。希望の座席は取れなかったですけど・・・ みどりの窓口がどんどん閉鎖されて10時打ちも死語になりそうで残念です。

Thanks!!

おはようございます。コメントありがとうございます。旧中山宿駅跡に行かれたんですね。駅ノートがあるとは存じませんでした。貴重な情報をありがとうございます。これからもよろしくお願い致します。

こんにちは　コメントありがとうございます。そうなんです。懐かしい１０３系に会えて感激しました。私が子供の頃、山手線や常磐線快速が１０３系でした。関東ではいち早く淘汰されてしまいましたが、関西に来ると大阪環状線で現役で走っていたので嬉しかったです。おおさか東線でも運用されてましたね。今回　１０３系の車内見学もできて、前面の方向幕のリクエストもあり最高でした。

こんにちは　コメントありがとうございます。あら　倉敷市に住まれたことあるんですか。倉敷市には水島臨海鉄道に乗りにと観光で２回計３回ほど訪問してます。水島臨海鉄道でキハ２０形の国鉄色に乗ったんですが、旅行の疲れが出て初めて居眠りして車掌さんに起こされたという苦い経験があります。もう一度水島臨海鉄道はリベンジしたいです。主人が松本清張のファンで亀嵩駅の扇屋さんにはわざわざそばを食べに列車で行きました。弁当より店でいただいた方が美味しかったですね。私の息子が鉄道ファンで彼が１０歳の時から付き添いで全国鉄道の旅を続けてます。最初は息子のビデオ撮影をしていたのが、いつの間にか列車を撮るようになり動画を配信するようになりました。皆さんと鉄道の面白さをシェアしたいそれだけです。

こんにちは　コメントありがとうございます。すみません　３２３系の関空紀州路快速の表示をリクエストしたの私の息子です。本人として大阪環状線専用列車と分かっていてリクエストしたと思います。ごめんなさいね。私の動画を細部までご覧くださって本当にありがとうございます。

こんにちは　コメントありがとうございます。281系の貫通扉が開いていたのは、参加者の皆さん驚いて写真を撮ってました。そうですねよく見ると幌が付けられそうです。私の動画を隅々までご視聴いただいてありがとうございます。

こんにちは　コメントありがとうございます。@4dn173様のお父様は南薩鉄道の誇りある機関士だったなんて凄いです(≧▽≦)　南薩鉄道は六角さんが訪問していたので、ずっと憧れてたんです。ようやく一昨年訪問できました。記念館は昔の貴重な資料が展示されてて見入ってしまいました。縦型ホーロー駅名標が特に良かったですね。また訪問したいです。こちらこそ視聴して頂きありがとうございましたm(__)m

返信有難う御座います❗️ 南薩鉄道を愛していただき感謝です身近過ぎ特別に思う事はなくて頼まれば写真、資料は提供してます。制服制帽は南鉄時代入社からの辞令給料明細等あり今後どうしかと思ってます。 機会があれば南薩鉄道廃線路の旅に来鹿してください。 父は令和2年９月　93歳で亡くなりました南薩鉄道は父親の全てだったと思います。 色々と長話ですみません。

@@4dn173 こんにちは　まぁお父様は９３歳までご存命だったとは凄いです。誇り高き薩摩隼人、蒸気機関士だったんですね。 給料明細まで保存されているなんて真面目で律儀で気骨のある方だったと思います。私も青森県に住んでた頃は地元の鉄道に全然興味がなくて、今思うとちゃんと写真やビデオ撮影しておけばよかったと後悔してます。いつか南薩鉄道の丸型気動車キハ１０３が車庫から出た姿を撮りに行きたいです。

こんにちは　コメントありがとうございます。私が参加したこの日が四季島新コースの第１回目で事前に土合駅通過のアナウンスはありませんでした。お陰で展望室には誰もおらず、土合駅通過を主人と二人だけで楽しませてもらいました。アナウンスはありませんでしたがスピードダウンしてくれて有り難かったです。

こんにちは　コメントありがとうございます。おっしゃる通り卯原内の辺りです。残念ながらアッケシソウの見頃は終わってまして赤い絨毯を見ることは出来ませんでした。この日は天候に恵まれ機内から能取湖、サロマ湖、知床連山が堪能でき思わずビデオ撮影をしてしまいました。皆さんとこの素晴らしい景色をシェアでき嬉しく思います。

こんにちは　コメントありがとうございます。与那国島に行かれるんですね。私は昨年の3月末に行きましたが気温は２８度ぐらいあって暑かったです。東崎は馬糞と牛の糞だらけで下を向いて歩かないとフンでしまいます。大量の糞と暑さで当然臭います。でももう一度来訪したいくらい魅力的な島なので楽しんで来て下さい。 そして最西端到達証明書をゲットして来て下さいね。

こんばんは　コメントありがとうございます。そういえばNHKのごちそうさんや坂の上の雲の鉄道のシーンに使われていましたね。2019年に私が明治村を訪問してその後１２号がオーバーホールで姿を消し、今月の２日に9号が故障と体験乗車が中止になったそうでとても残念です。

@@obatetsu55 一番は堺正章さん主演の天皇の料理番の有るシーンでこの明治村のロケをやっていました。すごく印象に残っています。

@@user-dw4gj5de9d アッ　私も天皇の料理番視聴しました。面白かったですね。鉄道のシーンありました。懐かしいです。

こんにちは　コメントありがとうございます。土佐くろしお鉄道のごめん・なはり線沿線出身のやなせ先生。ごめん・なはり線の各駅にはやなせ先生のキャラクターが設置されてます。私は後免駅のごめんえきお君が好きです。先生は子供の頃両親と別れ伯父さんに育てられたそうですが、先生のキャラクターは皆明るく元気で先生の前向きな生きかたに感動してます。先生のキャラクターは四国の鉄道にはなくてはならない存在ですね。

やなせ先生つながりで四国にはアンパンマン列車も走っていますね。

@@osam.nabeta 　こんにちは　2020年にデビューしたばかりの2700系あかいアンパンマン列車に乗りました。１号車の指定席半分がアンパンマン仕様になっていて座席・テーブル・日除けスクリーン、トイレまでアンパンマンが描かれて凄かったですよ。大人でも楽しめました。やなせ先生はＪＲ四国の救世主です。

こんばんは　コメントありがとうございます。参考にしていただけるなんて嬉しい限りです。大人の休日俱楽部パスを利用した東日本の動画もアップしていますのでよろしかったらご覧くださいませ。