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😂😂yo tengo una mv agusta y ni una vez se las he llevado a la agencia, yo hago todo el servicio preventivo, asi que si ni siquiera en motos premium se debe confiar....imaginate en estas
A mi ni me cambiaron el aceite, tuve que rellenar y cuando reclame que no podían hacer nada porque ya rellene jajaja, un chiste. Cesit Colima tecnológico
Ami me paso algo igual aunque nomas le cambiaron el aceite y le echaron wd40 a la cadena y me cobraron 500, ahora prefiero perder la garantia que volver al taller
evitense todos estos problemas,yo cuando saque mi TC250 hace ya 8 años, solo una vez la lleve al taller de italika, de ahi en mas,todo se lo he hecho yo, y ya pasaron 8 años,y jamas necesite de la garantia,en esa ocasion la lleve para que le adelantaran un poco el manillar, pero solo eso.
la verdad creo que es servicio es deficiente a proposito para que optemos por perder la "garantia" y realizar los mantenimientos nosotros mismos y tener que cubrir la totalidad de los gastos por nuestra cuenta en una moto nueva que no deberia tener ninguna falla...
Así es, por fortuna no ha presentado ninguna falla grave y a como va la cosa no creo que falle al menos del motor. Una lástima perder el respaldo de la marca de 4 años que nos brinda por causa del pésimo servicio que les está prestando italika. Saludos!
Por lo que veo ese sensor del parador lateral es magnético, tal vez para la próxima que tengas duda si sirve o no, podrías con algún metal acercarlo y alejarlo al sensor estando conectado y ver si aparece o desaparece el testigo en el tablero, por cierto bonita moto 👍🏼
Buena observación, es correcto, el sensor si es magnético, en ese momento no se me ocurrió hacerle pruebas pero lo tendré para futuras ocasiones. Muchas gracias. Saludos! 👌
En BOLIVIA 🇧🇴 Santa Cruz. Son muy aburridos y agresivos los que se encargan de la garantía. No entiendo por que no los cambian a ese tipos y ponen a algun mevanico que si tenga ganas de trabajar 😮💨
Precisamente por eso aprendí a hacer los servicios yo mismo, te fue bien Bro pues a mí me rompieron tapas y no se hicieron responsables también me cambiaron la batería nueva por una que ya no retenía carga y otras cosas más. Mis amigos y vecinos ya me traen sus mitos para hacerlesnlos mantenimientos correspondientes porque ya no confiamos en ningún "taller autorizado" ni de Vento, MB o Italika
Te entiendo, comencé a aprender mecánica de motos hace poco más de 10 años por las mismas cuestiones, en éste caso quise mantener la garantía de la moto algunos meses precisamente por que la moto anterior que compré, una Xpulse 200T me salió muy problemática y tuve que hacer válida la garantía desde los 200km. Pero espera al siguiente video, te sorprenderás jaja
Y cuando te pase eso andala y pisa el freno. Levemente. Asi con aceite. Fijate que yo le pongo aceite. Despues denun rsto agarran super bien. La grasa se adhiere
Ya después de 7 meses me quedó clara la calidad de la moto, llevarla al taller autorizado sólo fue por desconfianza, así si presentara una falla grave yo no tendría que pagar las reparaciones. Pero ya, con 3 servicios me bastó, espera el próximo video 😉
Muy buen video, me diste la información que andaba buscando, acabo comprar una de estas motos, y esta casi sin uso, tiene solo 79 millas en el speedometro, gracias y bendiciones
@@LuisRodriguez-gp5eo yo sé que es facilícimo hacerlo y más económico pero quise conservar la garantía por la mala experiencia que tuve con la Hero Xpulse 200T
y que pasa si ya te pusieron el aceite que pagaste extra y no te limpiaron el filtro? te lo van a volver a poner el mismo aceite después de checar el filtro?
Si, como fue "error" de ellos volvieron a poner el aceite sintético sin costo. De por sí costó $880 el primer servicio, no habría pagado yo por sus mentiras
@@holymotoryisus no men yo nomas lleve mi ft 150 al primer servicio y para el segundo mejor la lleve a un taller disque mejor pero vi que me la entregaban igual aun que pagara mas entonces para el 3er servicio en adelante ya le hago el mantenimiento yo porque no les creo la verdad que le pongan el aceite que uno les dice
Lo bueno es que ya iba preparado, hubieras visto sus caras cuando les dije que no le habían limpiado el filtro, me preguntaron "¿cómo sabes?" Y les dije *Marqué los tornillos y la junta del carter*. Así pusieron los ojos 👀🤦
Hola bro espero estés bien. Tengo una bajaj avenger 220cc igual, 2022, la bateria tiene un tipo chupón del lado derecho de la bateria en la parte superior, es mi primer moto (estaba revisando la batería) y tiene una manguera también, pero está desconectada, sabes donde va o para que sirve? También del carburador en la parte de abajo del mismo tiene una manguerita super delgada y también la trae suelta 😢 sabes de dónde es? Apenas me di cuenta de eso, espero puedas ayudarme, muchas gracias 😢
Hola! Es completamente normal, la manguera de la batería va suelta a la parte baja de la moto para liberar gases, y la manguera que tiene el carburador es para purgar la gasolina, cuando se inclina mucho la moto o se llena de más el carburador (por ejemplo al subir la llanta delantera para subir la moto o al hacer caballitos) tiene un tornillo plano para tirar gasolina si es que tienes sospecha de que tu gasolina o carburador esté sucio o con agua. Espero haberte ayudado, saludos!
@@holymotoryisus muchísimas gracias de verdad bro! Te lo agradezco infinitamente, ya me había asustado, es que apenas estoy aprendiendo a andar en moto y es mi primer moto. Aprendí algo, muchas gracias en serio
Hubieras aprovechado y fabricado un sissy bar .y debes sujetar las alforjas a los soportes ya que haunque estén llenas con el viento bailan mucho y te provoca desbalanceo e inclusive se pueden meter al amortiguador o a la llanta
Hay que quitar la tapa negra del tablero, son creo que 4 tornillos. En realidad puedes quitar todo o intentar sacar el pedazo con unas pinzas para cejas u otro trozo de alambre
Hola Muy interesante, pero deberías haber mostrado la moto con la nueva llanta en circulación. Ese era el objetivo, hay muchas personas que se inician con la misma incertidumbre en relación a las dimensiones de la llanta, en Cuba decimos gomas.
Con todo respeto pero eso es la peor chambonada que he visto, tenes que instalar un swicth de tres pines para que funcione y sea independiente del mando de intermitentes
Para Europa con autopista y autovías deberían plantearse quitarle esa limitación. No es que vayas a ir siempre a 140km/h porque sabes que motor llevas pero se agradece que en esas situaciones de peligro puedas superar esa barrera de velocidad a la que está limitada.
Hola El video es realmente interesante. Tengo una llanta michelin city extra 16 80/100 y como tu es la unica opción que tengo ahora. Hubiera sido interesante ver la moto en circulación con las llanta 16 80/100. ¿ Tienes videos que lo muestren?
Tengo relación de piñones 17x39 en un 4 tiempo Lifan 125, kit Kimura¿Puedo poner la 16 80/100 sin perder en potencia y sin riesgo de dañar el rim? Creo que la explotastes por 22 000 kms!!!! Todo bien!!!! Saludos desde Cuba!!!
Hola Holy ¿Tienes algún video donde muestres la moto rodando con la llanta 16 80/100? Sería muy interesante!!! Estoy valorando si la pongo o la vendo!!! Saludos y esperando respuesta!!!
