Пан сам склепав, прийшлося рідні замінити, бо прицепа в них не видно було. Видно набагато краще ніж було, але хочеться щоб були ширші трохи, та розмір ворот не дозволяє
Якщо маєте на увазі тяги між осями приводу, то вони від автомобіля Ваз класика, розрізані та подовжені по місцю за допомогою квадрата 10*10. А якщо ви про ося, то вони тоже від ВАЗ класика, одна рідна Зіловська, на неї подходять повідки від того ж Вазу. Повідки трохи укорочував, якраз на посадочне місце та підгинав на потрібний кут.
Дякую за пораду, дійсно цей Інтеркуллер під Д-245.12, ми б з радістю поставили щось більше, але це саме оптимальне що знайшли за допустимим розміром та заводського виконання, але різниця з ним чи без нього колосальна просто. І якщо на затяжних підйомах з прицепом та грузом в 15-17 тон, на вході в Інтеркуллер руку можна обпалити - так пече, то вихідний патрубок ледь теплий навіть влітку, тому думаю що вистачає і цього, хоча може і впритик.
А якщо без прицепу, то взагалі вогонь, немає підйомів для нього недосяжних, та нагрузки на двигун, завжди 4-5 передача навіть з 7,5-8 тонами на борту, охота впихнути швидкісний редуктор прямо 😊
@@Olexandr-Serbul Колись заказував собі в Харкові в фірмі Харків Автодвір . В мене стоїть на зілу з д245.9є2 і задній редуктор 7х37 а резина 315х80 20ти слойна для перегрузів ! Хочу зробити з смд18 смд 23 з кпп камаз з дільником під причіп ! Дільник рішає !Брат їздить ненарадується смд22 з цією кпп ! Якщо зацікавить напишіть ноиер наберу .
Добре, трохи пізніше.Масляного радіатора немає поки, не вистачило місця якщо чесно, але коли стояв смд 14, тиск масла був вище на 1 очко з масляним радіатором, тому в планах є його установка, або терлообмінник. Інтеркуллер від Д245.9 ПАЗ Аврора посилений. inter-agro.com.ua/85064-ohladitel-nadduvochnogo-vozduha-gaz-paz-dv-d-245-7-9-interkuller-pr-vo-mmz.html?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw-_mvBhDwARIsAA-Q0Q6qBq2Ldill1vEhGbzmRL10E1Dka4-qGhxGLipAFOVdHlhfPh5fr4caAqN1EALw_wcB Розхід з прицепом і грузом 17 тон 28-32л/100км. В залежності яка дорога