Il mio canale... di cosa parlerò? Delle mie passioni: Automobili, motori, ingegneria, ma anche di tecnologia, informatica ed attualità, senza prendersi troppo sul serio ed usando linguaggio ed esempi semplici, perchè è la passione a muovermi, nel lavoro, nella vita di tutti i giorni e su questo canale
Sei un grande.... è bello finalmente trovare qualcuno che ragiona. Ragazzi però... se non sapete nemmeno la differenza tra idrogeno ed acqua, non commentate.
Altri video di decerebrati e demenziali. Questi parlano parlano e non dicono nulla, fanno un minestrone e ruescono a confusionare di più il cervello a chi potenziale acquirente di un'auto ecologica elettrica, ma non addentro alla tecnica auto termiche e auto elettriche non sa cosa fare. Come da anni oramai ripeto, il futuro delle auto sarà solo elettrico e in mano ai Cinesi. Tutti i marchi europei e americani falliranno o chiuderanno. Ciao cari, Paolo
... con un litro di cosa ? Acqua ? Bensina ? Gasolio ? Se parli di un litro d'acqua... è il moto perpetuo perchè faresti 45Km con un litro di acqua che ridiventa acqua e che quindi ti genera un moto perpetuo.
Ciao Werner quanto pesa la czinger? Sarebbe interessante sapere quanto è stato possibile risparmiare in peso, rispetto alla stessa vettura costruita in modo tradizionale?
Personalmente sono contrario a questa invasione di ADAS, sia per il costo che incide troppo sopratutto sulle utilitarie che per la loro effettiva utilità. Alcuni sono, oltre che poco utili (esempio il lettore di velocità) ed estremamente fastidiosi, a causa dei continui e multipli cicalini che senti senza comprendere cosa significano. Mi fanno letteralmente sclerare. In ogni caso dovrebbero rendere obbligatorio un tasto sulla plancia che li escluda.
Le macchine termiche con il più alto rendimento al mondo sono le centrali a ciclo combinato a turbo gas . Una turbina a metano ruotando aziona un alternatore i gas di scarico ancora caldi fanno vapore che muove un altra turbina e produce ancora eletricita il motore a combustione interna sfrutta l'aumento di volume nei pistoni il calore va nel radiatore mentre le centrali a carbone o il nucleare sfruttano in ciclo del vspore quindi rendono meno del turbo gas che in più ha la turbina . C'è una cosa da dire quando il vapore ha perso l' energia propulsiva è diventato vapore saturo viene raffreddato portato allo stato liquido e reimmesso nel ciclo . Portato ad acqua calda non fredda sennò avrei una perdita ed è qui che abbiamo le perdite ora il vapore saturo e energia buttata . Bisognerebbe fare 2 colonne d'acqua una ascendente e una discendente l'acqua verrebbe messa in movimento dal calo di volume del vapore saturo con un venturi situato alla base dell'ascendente e alla base della discendente una kaplan che muove un ' altro alternatore . Questo ora non viene fatto se si sfruttare l" energia del vapore saturo avremmo un sistema termico con un rendimento dello 0,9 e non come ora che il ciclo combinato ha un rendimento massimo ma proprio in termini ottimistici del 0,75
@@chestercopperpot8932 assolutamente, roll-bar e telaio fatti a dovere, anziché schermi, schermi e cazzate varie che non c'entrano nulla con una automobile.
zoppicante è dir poco per Citroen... ho avuto notizia di richiamo con lettera SOLO a inizio agosto (ho una C4) e ovviamente son tutti chiusi in questo periodo...
sono sicuro che il richiamo sia così tardivo solo per evitare di spendere troppi soldi. Aspettano il termine del periodo di sicurezza d'uso dell'airbag, perché così tra quelli che hanno fatto l'incidente, tra quelli che hanno rottamato l'auto, tra quelli che non verranno raggiunti dalla lettera di richiamo, sono in grado di dimezzare la spesa delle sostituzioni.
l'auto ad idrogeno ha un efficienza del 30 % motore a benzina 35% motore a gasolio 45% motore elettrico 90% vedete voi,,,,io faccio il pieno di carburante e sul 100% di quel pieno ne ricavo in energia queste percentuali....direi che non servono geni per capire....
Si. Hai ragione in buona parte. Il motore elettrico è molto efficiente, tuttavia ti fermi al motore. L'energia elettrica deve essere accumulata nelle batterie. Produrre le batterie (anche il motore elettrico) è un processo estremamente energivoro ed inquinante. Capiamoci... non sono nè per l'elettrico nè per i motori a combustione interna. Comprerei volentieri un'automobile elettrica se costasse meno. Dico solo che c'è di mezzo molto di puù. I costi per estrarre il petrolio, trasportarlo e raffinarlo.... per le macchine tradizionali. Il costo per produrre l'elettricità, trasportarla ed immagazzinarla per le auto elettriche. Perchè parlo di costo ? Semplice. Se una cosa costa significa che è servita energia ed inquinamento per produrla.
Ci sarebbe da farci 1 domanda . Quale motivo che in alcuni paesi ...nazioni ....assicurazione auto a secondo cilindrata variano da 170€. A300€ annue ....lasciamo perdere Ferrari o porshe
PS: sai cos'è l'elettrolisi? Ciuccio? La tua auto diesel/benzina, non ha una batteria per fare altre cose che il motore non fa? NON SEI CREDIBILE E PYPPA DI MENO CHE SI VEDE DA KM CHE SEI FATTO.
al di là che non ho mai fatto uso di stupefacenti in vita mia (Sono donatore AVIS, veda lei), perché qualcuno dovrebbe farsi prima di girare un video di RU-vid?
@@wernersworld vabbè.. che non sei un drogato, è tutto un dire. Ma comunque, i russi, i cinesi, la Toyota stanno ultimando il motore ad acqua.. notizia di quest'anno. Rettifica se non sei un truffatore.
Prima cosa che farò sulla vettura nuova quando arriverà......prima di partire farò come i piloti di Jet....una play list per disabilitare tutte le trovate inutili e vaffa....... all'Europa nazicomunista...... Ciaoooo
La soluzione c'è, o meglio, ci potrebbe essere, basterebbe una legge che imponga, a livello normativo e legislativo alle case automobilistiche a non compiere azioni criminose, come il ricarico verso il cliente di ammennicoli vari imposti dalla legislazione. Cosi come il divieto di trasmissione in tempo reale dei dati della scatola nera. Basta dotarla si scheda di memoria estraibile.
Comunque il software e l'hardware per riconoscere i segnali stradali sono banali, potrei farlo io custom con un Arduino e un sensore qualsiasi. Forse la cam è meglio averla con un sensore ad alti FPS per via delle alte velocità ma mi stupirei molto se il costo di tutto il sistema fosse relativamente alto.
A me è successo che ho ordinato dalla Cina, Cina-italia nessun problema, poi in Italia lo sclero ha girato tutta Italia e poi a Roma andato perso, ho chiamato poste mi hanno detto che non hanno colpa loro che avrei dovuto assicurare il pacco (era assicurato), dopo 1 mese mi esce pacco consegnato al mittente però non a me (il sono di Brescia e il pacco è stato consegnato a roma)
Il discorso secondo me è che tutti i governi se ne fottano della gente comune ch porta a casa 1500 € al mese inoltre il popolo bue vuole farsi vedere sui social con macchine inutili
Con la differenza che per caricare una macchina elettrica ci vuole ore a secondo del modello invece per mettere benzina 3 minuti, un distributore lo trovi abbastanza facilmente anche se sei in difficoltà una ricarica invece molto meno di frequente e comunque devi sopravvivere al tempo di ricarica. Con una Zoe da 40kw per fare 300 km con aria condizionata accesa serve almeno una ricarica intermedia e per fare un esempio da Firenze non puoi raggiungere la val d’orcia e tornare a casa, figuriamoci se da Milano devi andare a Gallipoli cosa succede?
C'è da considerare un'altro fatto, certamente le auto elettriche non salveranno il mondo, ma certamente 3-4 ore auto termiche ferme, con il motore acceso, moltiplicato per tante auto, un gran bene al mondo ed ai nostri polmoni non la fanno, soprattutto se si è bloccati in una galleria.
🤣🤣🤣 3 ore il 20% di batteria? Ma sei serio? Kona 64kwh Auto ferma Clima acceso per 6 ore ha consumato meno del 5% In autostrada? 400km Velocità 115 3 adulti più bagagli Clima 25 gradi Mai ricaricato e arrivato a destinazione col 15% di batteria 😊
