อยากจะไปถ่าย VDO เย๊อะๆแต่ช่วงหลังๆติดภารกิจ สัปดาห์นี้ก็ว่าจะไปถ่าย HSR สระบุรี ตอนนี้ก็ติดภารกิจอีกแต่จะพยายามนะครับ

้ผมก็ชอบรถไฟฟ้าทั้งรางหนักและรางเบาที่เป็นรางเหล็กมากกว่าครับ เพราะดูปลอดภัยกว่า และ อีกอย่าง Monorail มันดุจะมีวัสดุที่อาจก่อให้เกิดอันตรายมากกว่า BTS แต่เข้าใจแหละครับ หลายๆประเทศที่เลือกใช้ Monorail ส่วนนึงก็มาจากค่าก่อสร้างที่ถูกกว่า และบ้านเราตอนนี้คือ เมืองมันโตแล้ว การจะสร้างใต้ดิน หรือรถไฟลอยฟ้าที่มีโครงสร้างใหญ่มันไม่ใช่เรื่องง่ายๆเลย

@@MoRuOnTheSky สายสีส้มไม่แพงหรอกถ้าคำนึงถึงความปลอดภัยและทรัพย์สิน

สายสีส้มนี่ ไม่รุ้จะจบเมื่อไร ผมรอเอาตารางรถไฟเข้า App แล้ว www.ThaiTT.com น่าจะต้องติดขบวนการตรวจสอบอยู่ครับสำหรับสายสีส้ม

@@MoRuOnTheSky ตรวจสอบคนคุกเหรอ คนคุกไปเป็น อส เยอะช่วงนี้

@@MoRuOnTheSky เน้นร่วมทุนคนในประเทศ ไม่ภาคภูมิใจกันบ้างเหรอ จะเรียกว่าฮั้วประมูลได้อย่างไร ไทยมีศักยภาพ

กำลังหาเวลาไปอยู่เลยครับ เมื่อสัปดาห์ที่แล้วได้มีโอกาสไปแถวนครนายกแต่ไปถึงสระบุรีก็ได้เห็นความคืบหน้าของสัญญาที่ 4-7 เย๊อะมากๆครับ เดี๋ยวจะหาเวลาไปแน่นอนครับ ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ 55555 VDO เต็ม HDD เลยครับแต่ยังไม่ได้ตัดต่อ

โควิด3ปี ต้องดูเข้างานเมื่อไหร่ผมว่าสร้างเร็วนะ

อยากจะขับเข้าไปในจุดอ่นด้วยเหมือนกันครับ เดี๋ยวจะลองขออนุญาติดูนะครับ เพราะก่อนหน้านี้เข้าไปแล้วเค้าทำงานอยุ่เลยกลัวไปกวนการทำงานของเค้าครับ

เสียดาย โดรนผมหายไปตอนไปถ่ายน้ำท่วมครับ ตั้งเกือบ 5 หมื่น แต่ถ้าจะบินตรงนี้คงต้องขออนุญาติเพื่อบินครับ เพราะบินออกสื่อ จะมีความเสี่ยงถ้าไม่ขออนุญาติ ค่าปรับอ่วมเลยครับ 555

@@MoRuOnTheSky ครับปม

คิดว่าประมาณนั้นครับ สะพานคอนกรีจแบบสมมาตรเคยได้ยินมาจากบางท่านได้เรียกชื่อประมาณนั้น

นานมากครับ เหมือนเคยเห็น Clip ว่าต่างประเทศยังมีโยนอยู่เหมือนกัน เมื่อก่อนไม่เคยเข้าใจครับว่าทำเพื่ออะไรจนหลังๆได้ฟังเหตุผลก็พอเข้าใจ แต่ต่อไปคงจะลดการโยนห่วงแล้วใช้ระบบใหม่แทนแล้วหละครับ ช่วงนี้เป็นช่วงเปลี่ยนผ่าน บางทีก็แอบลุ้นๆอยู่เหมือนกันครับ

ใช่ครับ ในปัจจุบันก็ยังคงมีใช้อยู่ครับ

ไหนๆๆๆๆๆ ^__^ อยู่ช่วง นาทีที่เท่าไรครับ ดีใจมีคนรักรถไฟเหมือนกัน

@@MoRuOnTheSky อยู่ช่วง55:30ค่ะ🤣

รอลุ้นเหมือนกันครับ

รอลุ้นอยู่เหมือนกันครับ และเมื่อวานได้ไปเดินสำรวจยิ่งตกใจ ที่แก่งคอยตอม่อขึ้นใหญ่มากและเร็วมากครับ

ในช่วงแรกนั้นเป็นการถ่ายทอดเทคโนโลยี และทำ POC ครับ จะสังเกตว่าช่วงแรกจะแทบไม่มีการกระจายงานสร้างเลยครับ แต่จะทำแค่คันดินแล้วเมื่อทำก็ต้องปล่อยไว้เพื่อทดสอบประสิทธิภาพครับ ซึ่งก็หลายปีอยู่ และจริงๆเราก็มาเริ่มงานจริงๆช่วงหลังๆนี้เองครับ และพอเรา POC เสร็จ ตอนนี้เราเร่งทำก็ถือว่าเร็วมากครับ อย่างสัญญา 4-7 นี้ มีการวาง Segment ทุกสัปดาห์เลยครับ ส่วนสัญญาอื่นๆก่อนหน้านี้เราจะค่อยๆทำเพราะมันคือของใหม่ที่เราไม่เคยทำกันมาก่อนครับ แต่ต่อไปในเส้นทางอื่นๆช่างไทยมี Know how แล้วครับ แต่ก็ยอมรับครับว่า ปัญหาเส้นนี้เย๊อะมากๆครับ บางที่ลงพื้นที่แล้วก็มาต่อต้านการสร้างกันจนบางที่ไม่สามารถไปต่อได้ครับ ก็หวังว่าจะ Clear กันได้ครับ

หลายๆคนก็มีความเป็นห่วงตรงนี้แต่มีสัญญา ก็ต้องทำตามสัญญาให้เสร็จสสิ้นครับ

คิดว่าน่าจะต้องทำต่อนะครับ อะไรที่กำลังพัฒนาก็ต้องทำต่อครับ ขอบคุณรัฐบาลที่ลงทุนทำโครงสร้างพื้นฐานเพื่อคนไทยครับ

แม้ว่าเปลี่ยนรัฐบาล โครงการก็ยังดำเนินการต่อได้

น่าจะดีนะครับถ้ามีเส้นที่ไปเขื่อนป่าสักแล้วเลยไปจังหวัด เพชรบูร และ เลย หรือ น่าน แต่คงเอาเส้นหลักกันก่อน

@@MoRuOnTheSky ไปโคราชทางจะไม่อ้อมและเป็นจุดหมายปลายทางเฟสแรกที่คุ้มค่ากว่าครับ

ขอบคุณมากครับ สถานีสระบุรี น่าจะเป็นสถานีรถไฟความเร็วสูงแห่งแรกที่อยู่ต่างจังหวัด และเคยดู Presenstration เหมือนจะมีวิวข้างๆสถานีที่สวยงามครับ

เท่าที่ติดตามมาหลายๆโครงการ อันนี้ยอมรับเค้าจริงๆ ในแต่ละสัปดาห์นี่มีการยก Segment หรือคานสะพานทุก Week เลยบาง Week หลายอันด้วย แอ๊ดก็อยากไปดูงานแบบใกล้ชิดๆเหมือนกัน แต่ไม่อยากรบกวนการทำงานของเจ้าหน้าที่

GolfPad ครับ