_- Con más de 25 años dando pedales, mas 6 años de COMPETICIÓN a nivel Nacional y ahora ya más MECÁNICO de Bicis que jinete, Se me juntan mis dos grandes pasiones, la MECÁNICA y la ELECTRÓNICA, decidí crear este canal para AYUDAR y poder enseñar lo que aprendí. Estoy aquí para asegurarnos de aprovechar al máximo vuestras eBIKE&MTB y sus componentes. Disfruta del contenido y cuando hayas terminado de verlo, ¡no olvides, simplemente salir a rodar y disfrutar! Reseñas de bicicletas de montaña y Ebike, lanzamientos de nuevas bicicletas, consejos y videos instructivos. NOS VEMOS ( eRIDERs ) DANDO PEDALES. 🤟 😉 ⏩. SUSCRÍBETE ⏪ Bicis Eléctricas ⚡️
Habra que ver, yo ya he visto algunos pre-test con problemas de calentamiento , y con esa potencia va a ser tragon, tambien su entrega de potencia desbocada parecia que es poco controlable . 2.5Kg tampoco lo veo tan ligero teniendo en cuenta que un EP8 pesa 2.6Kg. Hay que esperar para sacar conclusiones. tampoco es una opcion pues de moneto solo se monta en una bici que seguramente sera una especie de escaparate creada por la propia DJI para poder mostrar y encontrar otras marcas que le compren el producto
Vaya pasada de ebikes.Yo estoy empezando en este mundillo , no tengo mucha idea de las ebikes, estoy mirando para comprarme esta GHOST E-RIOT AM CF ADVANCED , por 3500E, he visto que le hiciste un video en el canal hace tiempo y valia 6500 o asi , como lo ves por ese precio. muchas gracias por tus videos. un saludo
Dos dudas por favor sobre la expl 520 s En muchos videos veo que siempre la llevan en el modo 4, en un sendero mas o menos llano la diferencia de consumo de bateria es mucho más grande en modo 4 que modo 2? Entiendo con el modo 4 en subida la batería no de duraría ni 20 Km. Usar siempre el modo 4 para una prueba que no te importa la autonomía está bien, pero para un uso normal no parece viable. Si te compras por ejemplo una bici bosh con batería bosh tendrás baterías compatibles en un futuro para comprar. Qué batería tiene esta bici? parece china, habrá problemas de avastecimiento en un futuro a medio plazo? Gracias
OJO que a mí me ha pasado en batería Liitoka (Tienda Oficial, otros vendedores de esta marca no son de fiar) de AliExpress, son baterías de excelente calidad/precio económico, me pilló una tormenta imprevista, siempre miro el tiempo y no daba lluvias pero ete aquí que recientemente en Valencia cayó fuerte tormenta con lluvias fuertes de más de media hora callendo y se me mojó por no cubrirla correctamente, revisé las celdas y algunas estaban de pena, la he tirado al Eco parque, lo cuento para ayudar. Mi bicicleta JINGHMA perfecta, no sufrió daños. Ah, por fin encontré la grasa perfecta para los engranajes del motor: Grasa de Litio Tres en Uno de Bricodepot, es un tubo de 150grs. a 5,5€, con otras grasa similares se me ha roto algún diente del engranaje.
Hola Ruben, buen vídeo. Pregunta, cómo podría deslimitar la potencia (nm, par) ? Hay marcas de bicis que con el mismo motor, según el modelo tienen diferente potencia, hablo del torque en Newtons
Está bien que vayan sacando material nuevo aunque se les va un poco la castaña. Todo enfocado a un usuario con la cartera llena. Luego en el día a día la gente ni va tanto en bici ni tienen tanto dinero. Hay mucha imagen y clasismo. Yo tengo los huevos pelados de andar en bici y con una rockrider de 3 mil pavos a la mayoría les sobra bici. No hace falta tanta cosa top salvo algunas excepciones.
Si es que las E, están todavía en pañales. En unos 10 años vamos a alucinar como han evolucionado. Es rl vehículo futuro, y de eso se han dado cuenta los grandes grupos de inversion que han y estan tomando posiciones en esta industria.
Si no empuja más en cadencias bajas,no mejoraron nada. Y supongo que no se pueden adaptar en los cuadros de bicicletas que tienen el generación 4 ,claro. Ya sería otro error.
A las marcas no les interesa que actualices con un nuevo motor, les interesa que achatarres o vendas la bici y compres otra. Política que no comparto para nada. Europa nos obliga a ser ecológicos en muchos temas, que nos supone comprar productos más caros que supuestamente contaminen menos, pero eso de mantener y actualizar para reducir la contaminación, no está en su mente. Esto es un sinsentido.
Si,lo de regular la asistencia,no estaría mal. Sobre todo para regular la fuerza en cadencia baja. Porque a veces aunque vayas en un piñón algo grande,y no haya que hacer mucha fuerza,el simple hecho de darle cadencia, también achica el pulmón 😅.
Hola Rubén, gracias por el vídeo!! Yo sinceramente si no hay un cambio real, para mí no sería un buen cambio. Ahora para mí el paradigma de los motores es el cambio interno como pinion, o como el brose/sram que cambia automáticamente. A mi modo de ver creo que la tecnología debería pasar de manera inmediata, por un motor como pinion, con el cambio integrado y automático, si no hay un cambio de Bosch en este sentido, no habrá un cambio real sustancial. Para hacer lo mismo que tienen, pero más eficiente yo de ellos me esperaría a tener un buen avance tecnológico, porque si no el mercado se los come. Espero equivocarme, pero creo que van a tirar por la línea de brose sram, y el de cambio automático interno lo dejarán para la generación 6
La 2024 va como un tiro comprobado, así que...., la verdad que cuando escuchas estos vídeos, que si el motor hace ruido que si no se que, muchas tonterías seguramente que son críticas de expertos.... En fin lo que yo pienso es buscate algo en precios y dejate de chorradas la vas a disfrutar si o si, de verdad al principio veía éstos vídeos pero te das cuenta que......nada mas lejos de la realidad es penoso
Yo en algun video ya la he visto con correa y sin el tensor trasero, esa bici si que me pone a mil, eso si es un antes y un despues un kg mas o menos me la pela, todas las ebikes que tengo pesan mas de 25kg
dji es un gigante tecnológico, el 80 % del mercado de drones mundial es suyo por lo que su potencial de desarrollo es enorme en el mercado de ebikes, como lo demuestra en sus cámaras, estabilizadores y otros componentes, lo que es desalentador es la falta de desarrollo europeo en este mercado, de nuevo los chinos nos van a arrasar pasa con los coches eléctricos, con los drones, los móviles, y ahora pasará con las ebikes...
Yo no creo que el cambio por quitar peso atras cambie tanto como tu crees por peso. Pero, poder quitar toda la piñoneria, contra golpes, los saltos al cambiar d piñon a piñon y si ademas es mas eficiente que deberia serlo, no se que eficiencia tendra comparao con las actuales, pero si fuera d un 20 seria la polla, eso si es una evolucion brutal. La proxima deberia ser baterias que aguanten 200kms a tope y la uso pa todo.
48 vlts.....cuando voy en la grupeta con compañeros de motores bosch, se quedan ojiplaticos de la resistencia que tiene este motor bafang. Llevo cuatro años con el y de momento no veo nada que lo supere.
Dji es una de las mejores marcas en drones ,ya tienen mucha experiencia en alta tecnología me parece que van a petarlo y sobretodo en calidad precio,y ojo este es el primero seguro que ya tienen otro preparado 😎✌️
Toda la expectación que está levantando este motor está apoyada únicamente en los números que anuncia, porque por lo demás es más de lo mismo. Habrá que ver si realmente esos números se reflejan de forma real en el uso o son simple marketing. Por otro lado también habría que ver todo lo relacionado con el soporte y garantía, que al ser una marca nueva en este mundillo puede ser un hándicap importante. Lo que sí está claro es que cuanta más competencia haya, mejor!
Todo está muy bien pero como sea igual que sus drones que en dos años no suministran recambios , que comenten los usuarios de sus drones , esperemos que no vayan en esa línea
Joder... si ya era difícil, elegir una bici con la cant8dad de avances que han experimentado en cuestion de 8-10 años, ahora que me estoy planteando en un espacio mas corto que largo de tiempo de cambiar a una e-bike... pues eso, que súmale a todo lo que hay que motor es mejor wue otro, capacidad del mismo según lo que voy a hacer... La picha un lio!!!
