Канал для души,связанный с моими увлечениями,в катором вы найдёте видео о мотоцикле,мотоциклах,его ремонте,доработках,также немного скутер темы,переделки,видео с байк фестов,открытия-закрытия мото сезонов,немного мотоджимханы,вообщем снимаю то что нравится и когда это получается более менее хорошо,выкладываю на канал.видео выходят в произвольном порядке,по мере их поступления.Добро пожаловать на канал!
у меня карб KEIHIN WC14 на KAWASAKI GPz400F...мот сам брал в японии очень давно...кто нибудь сталкивался с таким карбом?на него так и не смог найти родные мембраны...пришлось колхозить...
Дружище, подскажи пожалуйста, если знаешь конечно, в чём может быть причина. После долгого простоя, решил оживить мот в точь такой же элим. Ели ели расчухал, не без приключений завелся, но работают только два горшка через один. Карбы прошли полное ТО и настройку поплавков, в камеры всё брыжет, по отдельности провода на наличие искры проверил искра тоже есть. Может провода местами перепутал? Провода от катушек к цилиндрам паралельно итти должны или нет?
Дружище подскажи пожалуйста . Кастрол 10v40 можно в двигатель? В инструкции написано что для бензиновых и дизельных двигателей. Мот элиминатор 400. За ранее спасибо.
@@sergeysergeevich9236 Спасибо) Приобрёл элим 400 в очень хорошем состоянии, проблем нет пока, но потихоньку вникаю в техническую часть благодаря вашему каналу🤝
Расскажи друг как решить проблему с каналом воздушного фильтра. Задолбали эти грибки слетать с карба, как слетят хрен наденешь, новые найти не могу нигде, как решить эту головоломку
Привет. Словил такую проблему, приходу как то с утра движок не запускается, бак сухой, под мотом бенз и я так понял нафигачило бенза прямо в масло...так как уровень масла зашкаливает. Учитывая твой опыт подскажи пожалуйста где беда?
Привет! Ответили тебе всë верно. Кран скорее всего был в положении pri -самотëк, поэтому слился с бака весь бенз, в положении on вакумм, держать кран нужно .
@@palladin26 да нет, я про эту тему знаю, кран всегда на on держу...тут видимо что то другое...либо крану хана, либо в карбах беда... Но на следующий день перестало бежать и больше не бежит уже неделю.
у меня такой же идеальный практически сток летс 2,поршевая сток,вариатор косо 8 грамм грузы,пружины сцепления косо,пружина торк драйвера на 1500 rpm,и он едет 75км/ч,он практически сток
и ещё один вопрос если можно на холодную да и на горячую на холостых не работает 4 цилинлр начинаешь ехать начинает работать прямо чувствуется как происходит подфат гдето на 6ти 7 ми тысячах Спасибо
Привет! Если один цилиндр не работает, то топливная система, карб четвëртый смотри, чë не так в нëм. Снимай промывай карбы, иглы, уровень топлива проверяй, обычная тема для этого мотика, либо игла не держит, топлива нет в камере поплавковой, либо грязь или с уровнем топлива проблемы.
Колено с шатунами и блок с поршнями от 600 элиминатора устанавливать надо для переделки. Можно полноценную, можно неполноценную делать, это так инфа в кратце, много писать надо, вся инфа на форуме была, каторого щас нет.
Privet, a u kawasaki gpz750 ,1983 vozdusnoe ohlojdenie, ckolko n/m poteajka gbt, gde uspocoiteli tepi esti 2 bolta po mense na 12-n/m, I raspredvali--n/m ???,cposibo.
привет дружище! не подскажешь какое сопротивление должно быть на рабочих импульсных (холла) датчиках ? Если не сложно можешь померить? И,если знаешь, чем можно их заменить?
Приветствую! По сопротивлению не подскажу, посмотри в мануале, а по холлу они либо работают, либо нет, датчик холла я думаю будет не ссложно подобрать,а лучше бу купи они есть, я никогда не слышал, чтоб они у нас ломались.
Здравствуйте Palladin 26, ваши видео очень полезные для меня, спасибо за вашу работу. Я владею Kawasaki Eliminator ZL 400 1990. Да есть проблемы... Не работает первый цилиндр (выхлопная труба из первого цилиндра не нагревается), свечи поменял, искры дают. Не могу понять в чем проблема. Есть ещё один нюанс. Когда мотоцикл запущен на нейтральной передаче, то после включения первой передачи он сразу глохнет. Не могли бы вы дать пару советов пожалуйста? P.S. Владею мотоциклом почти год но так не разу и не прокатился. Помогите мне на нем выехать пожалуйста
Приветствую! У тебя датчик на подножке стоит, чтоб тронутся и поехать,после включения 1 передачи, сначала ножку сложить надо. На стоячем мотоцикле, можно включить, только нейтраль и первую передачу, все остальные передачи, включаются только при движении особенность элиминатора.
Холодная труба, у тебя проблема с карбом, нужно снять его, промыть, продуть, проверит уровень поплавков, проверить уровень топлива в поплавковой камере, проверить держат ли запорные иглы, посмотреть на сколько винты топлива откручены, 2,5 оборота в стандарте, больше 3 оборотов крутить смысла нет. Посмотри видео настройка поплавков,проверка уровня топлива, максимальный уровень топлива в поплавковой камере. Воздушный фильтр обслужи.
Спасибо большое за советы, буду пробовать на выходных. Предыдущий владелец чистил карбюраторы и поменял жыклеры с прокладками. Я думал начать с регулировки клапанов как в вашем видео, но чувствую надо будет покупать новые карбюраторы. Где взять новые (реплики) (существуют ли они вообще?). Боюсь что моего опыта не достаточно чтобы лезть к карбюраторам, но наверное хуже уже не сделаю. Спасибо большое
@@ScrootNeighborHood Новых карбов нет и бу найти в хорошем состоянии сложно, свои помоеш, почистиш провериш и будут работать. Карбы меняются, когда они становятся невминяемые с большой выроботкой. Большой жиклëр на 85,маленький на 35.
Приветствую! Этим несколько лет уже. Манифолды на мегазипе можно купить с японии, мягенькие новые. Пружинку не знаю где взять, возьми тоненький хомутик пластиковый, да подтяни аккуратно, только поставь его на крайний манифолд, чтоб можно было ставит и снимать его комфортно.
Ваще всё не так! С картонок ты карбами срежешь размякший от масла тонюсенький слой и впихнёшь в систему!.. тут лучше разрезать пластиковые бутылки и уже по ним пропихивать карбы, смазка при этом ваще не нужна!! А про резиновые патрубки - они имеют эксцентрики для того, чтоб ты мог при перекосе пластикового бокса (усталость материала, перегрев с дальнейшей деформацией и прочее дерьмо, которое случается тоже) легко компенсировать несовпадение впуска карбов с выпуском из бокса. Взлом!
Каробка от пиццы,многоразового использования,ни чё там не срезается,аккуратно протаскиваеш устанавливаеш карбы в правельное положение и вытаскиваеш картонки.Антоха из пластика,тоже можно!
@@user-hj7vv4pf8v Сделай сам, я несколько лет кубатурил, где взять, а потом оказалось, что на работе трубогиб есть и я за день их сделал, до этого никогда этим не занимался.
Да уж, дело не для слабых духом. А как тросики заслонки снимаются при снятии карбов, перед снятием нужно снимать кранштейн удерживающий устройство вращения или тросики как то ослабляются? Карбы вытащил и так остались висеть на тросах, то ли выдохся на сегодня, то ли сображалки не хватило.
Сначала на правом пульте, троса ослабляются, потомраскручиаается пульт, далее снимается, отсоединяется возвратный трос с ручки и после кабы снимаются, вытаскиваются и отсоединяются тросики на самом карбе.
162/ 54. Да хорошо подходит,можно прямо как на тубаретке сидеть,можно ноги вперёд вытянуть,если повыше ростом,то на летсе сидуха полторашка,сдвинулся назад да едь себе.
