wegen dem video hab ich mir letztes jahr mein erstes motorrad, eine 650 bandit naked gekauft. 1. hand, 08 baujahr, 7tkm. jz bei 25 tkm nach 14 monaten, ohne probleme, is top
Bin heute die 690 SMC R Probe gefahren. Leider nur die A2 Version, weil die andere nicht verfügbar war. Geiles Teil! Hat richtig Bock gemacht. Wäre schon ne Überlegung wert, meine Z900 dagegen einzutauschen. Cooles Video! Und ich seh das Kennzeichen - er kommt einfach auch aus Wanne. 😂 Vielleicht sieht man sich ja mal.
Feier ich! Ich fahre die KTM 890 Adventure R - mittlerweile mit Straßenreifen und da wäre die 690 das einzige wirkliche Upgrade in Sachen Kurven/Pässe fahren. Klar, mit dem Kompromiss bei Reichweite und Komfort. Ich muss unbedingt auch noch die 890 SMT probefahren, aber ich ahne schon, dass nix über eine reine Sumo geht. Viel Spaß mit dem Gerät!
Acquistato KTM smc 690 - R anno 2023 dopo aver avuto un modello precedente della stessa moto. Davvero un abominio di moto. moto notevolmente nel motore e nella componentistica. Visto l’abominio acquistato ho deciso di modificarla completamente per provare a farla andare correttamente. Ho completamente modificato la moto con: - Scarico Tekmo completo no cat - mappa dedicata - filtro aria dna - rimozione ricircoli e cannister La moto è migliorata ma l'erogazione rimane pessima. Cosa poi che non riesce ad essere modificata è la mancanza del freno motore causa intervento elletronico. Non si ha quindi freno motore e sembra di guidare un 2T. inoltre l’accelerata che viene data ti fa sbagliare i punti di frenata se freni forte. La qualità di tutte le plastiche è poi peggiorata tantissimo, ho già i carter del motore tutti segnati ( probabilmente dovuti ad una plastica più scadente ). Pessimo acquisto NON COMPRATE questa moto se volete un motard
bandit 600 <3 damals mein erstes mopped (direkt offen da den schein länger als 2 jahre gehabt ohne eins zu besitzen). ich weine ihr schon ab und an eine träne nach
SV650. Just bought brand new. Perfect road bike after a new saddle and exhaust. Fast *enough* and just corners all day long. You don't need a Hayabusa for a great time on the road in the real world. Hey, should I get that saddle you have on yours or just go Corbin?
Suche noch einen für meine GSXR 600 L3. Macht es einen großen unterschied vom Soundtech ischen her welche Mantellänge man benutzt? Hat man auch mit 300mm Mantellänge ABE/EG?
this is one or most likely the besy bike video i have ever seen. it had calm. it had speed. nice music. beautifull bike. and amazing sound quality. you are SO underrated. i hope you become more popular then any bike youtuber out there. and THANK YOU for making this video because this video made my day. maybe we can go out for a ride some day im getting a bandit myself next year. i am dutch but ich lebe an der Grenze zwischen Deutschland und den Niederlanden. Ride safe!
Erst 10 Jahre alt und neidisch, noch kein Motorrad fahren zu dürfen? Würde mal behaupten, dein Kommentar "interessiert kein" Kleiner Tipp bevor man bullshit schreibt, schreibt man lieber garnichts!😘
Links beim Km/h Tacho hast du einmal Kilometerstand und einmal Trip also wie von null an bloß musst du es selber auf null drehen hast links so ein kleines Rad wie bei einer Uhr. Ich habe die gleiche Maschine komme immer sicher 200km weit auch bei teilweise Aggresivem fahren will aber kein risiko eingehen weshalb ich schau das ich immer bei 200km Tanke. LG
hatte neulich einen unfall mit meiner gsx 650 f und sie hat sich sehr ähnlich angehört.. komme öfters zurück zu diesem video und muss sagen, jetzt wo meine suzi leider nicht mehr ist, werd ich mir sehr wahrscheinlich die bandit holen wenn ich wieder fit bin :) danke für die videos, gefallen mir sehr.
mit der 690er ist es so. entweder sie ist perfekt für die eigenen bedürfnisse oder sie ist scheisse. es gibt leichtere, bequemere, schönere, zuverlässigere Mopeds aber wenn man eben genau den Komproimiss sucht ist sie einfach perfekt. Sonst ist se ein "oh geil muss ich haben und verkaufe sie aus langeweile wieder nach 2 jahren" motorrad. wenn ihr tourenhooligans seit, gönnt euch. wenn ihr kein blödsinn macht und nur denkt ihr wollt ne sumo für gruppenzugehörigkeit (seid hier ehrlich. wenn ihr euch nicht aufs hinterteil setzen wollt und es noch nicht könnt müsst ihr euch bewusst sein es geht nicht ohne. eine 125er ist perfekt zum wheelies üben, wenn ihr es lernen wollt, ihr brauht hierfür kein a2 moped, habe es auf einer msx125 gelernt es gibt so viele die denken io das kauf ich mir als a2 bike und dann verständlichwerweise wegen dem hohen preis angst haben sich beim üben damit aufs hinterteil zu setzen. Aus erfahrung kann ich sagen die 690 ist kein gutes moped zum wheelies lernen) kauft eich einfach eine mt07, ist das bessere motorrad sobald die federung überschafft wurde. die 690er wenn nicht artgerecht bewegt ist schlechter als ein nakedbike in jeder hinsicht. meiner meinung nach verschwendung wenn ihr sie nur schön findet (you do you). hypermotard v2 ist hier glaube ich bei entsprechenden finanziellen möglichkeiten die bessere wahl wenn es unbedingt eine sumo sein soll oder sogar die dorsoduro wenn ihr nur wheelies machen wollt kauft euch ne exc oder crf450L bedenkt: -euro4 ihr braucht unbedingt das offroad dongle. damit bleiben die fahrmodi auch nach dem deaktivieren erhalten und ihr müsst nicht nach jeder fahrt wieder 20s knöpfe drÜcken. das ABS ist horrend und die bremse fÜhlt sich ohne supermoto ABS oder deaktiviertes ABS an wie SCH... vorallem beim anbremsen in enge kurven. -Ölwechsel alle 3-5 tkm mit motul 300V -Übersetzungsänderung ist ein Muss. minium ein zahn vorne weniger am ritzel, respektive fÜr mich perfektion mit 15-45 -anderer tankdeckel, de originale pisst benzin bei steilen einzelradfahrten -reifen frisst sie wie sau. komme nicht über 5 tkm -Kupplungsnehmerzylinder wechseln (bei modellen vor 23). vertrauen ist gut kontrolle ist besser => oberon oder sigutech knz ist zuverlÄssiger als KTM. ihr wollt keine Bremsflüssigkeit im Öl -Ohne powerparts luftfilterdeckel unfahrbar. ab Euro5 viel glück ohne grÖssere eingriffe... ich persönlich finde sie trotz scheiss qualität und verarbeitung. trotz hohem gewicht (in den augen der exc boys) und trotz hoprrend hohem listenpreis (meine hat neu 9000 gekostet) das für mich beste Motorrad. Es gibt einfach kein anderes motorrad, wo zuverlässig (wenn gut gewratet==> siehe pirate racing), bequem, sturzfest und dann auch noch fantastisch auf dem hinterrad fahrbar ist ich liebe das ding hat 20000km problemlos runter, ventilspiel nicht verstellt. Werde ich nicht verkaufen. wenn der motor irgendwann bei 50000km wegen mangelschmierung bei wheelies kaputt geht gibt es nen neuen motor. der perfekte kompromiss. Alles in allem geiles Moped fahre nix anderes mehr.
