@@arlandaplanespotting Sant - och synd att detta spektakel försvann. Förra året så skapade dock snuten (förmodligen med några engagerade kommunalpolitiker) kökaos med minst hälften av raggarbilar genom att spärra av halva stan. I år verkar de dock öppnat upp.
www.google.com/maps/@59.6449001,17.9432222,13.75z/data=!4m2!6m1!1s1A0X5gRBIi0oOTutD7UYOFscbtqc?authuser=0&entry=ttu Here you can see the positions available. Runway 01L/19R is closed. So i would say the official spotting place at the beginning of runway 19L is good to watch taxi, landings at starts. The position in the video, R 08/26, doesn't exist any more due to construction.
Tjusigt klipp. Det finns folk som gnäller om att Bana 3 är för kort och borde ha fått samma längd som Bana 1, 3300 m. Men både Qatars och Emirates trippelsjuor klarade det ju galant och med god marginal.
Senast jag flög med Thais trippel-7 landade vi på bana 3 och det var inga problem, men jag trodde inte att det gick att starta med så stora plan på nämnda bana. Det gnälls lite här och där att den är för kort och att det var en blunder att göra den bara 2500 m jämfört med bana 1 som är 3300 m. Men det gick ju galant med Thais och Emirates 777:or och med god marginal.
Visserligen är dagens flygplan otroligt säkra med många tekniska hjälpmedel, men piloternas skicklighet ska ändå inte underskattas. Särskilt landningar med hårda sidovindar kräver sina kunskaper.
Jag har ingen aning faktiskt. Var typ ett år sedan sist. Hade jag bott närmare Arlanda så hade jag varit där oftare men nu har jag runt 11 mil att åka. Så jag kan tyvärr inte säga när jag ska dit nästa gång :)
@@davidnaylor83 I don't know why the Norwegian is white. It was painted in the Norwegian livery earlier. Maybe a different operator is taking over the operation of the aircraft.
