Nesse esquema tem o motor de uma forma muito esquisita porque os fios parecem com o estator porém, em algum momento voce citou que era motor de partida
Olá amigo me passa alguma informação sobre a alavanca de câmbio porque eu tenho o trambulador do pointer e pelo visto vc modifica usa o do gol e pôr que o motor AP fica com a frente prá trás
O cargo 2428 pra fazer esse ronco , qual será a turbina dele, eu trabalho com um 2428 e o ronco dele não assobia dessa forma aí não devido que trocou a turbina !
diego to nessa etapa ai de fazer essa peça. so que aki onde moro so tem eletrodo normal 6013 desse comum. mais na cidade maior tem o eletrodo de inoz 308L e bastante duro esse de inox vc sabe dizer se aguenta o tranco do ap 1.8 kkkkkkkkk@@diegofreeride150
olha eu aki de novo e me lembrando desse video depois de 2 anos vai me ajudar kkkkk. diego vc lembra de qual eletrodo vc usou se foi de aço pra fazer essa solda?
certo. eu bloquei os 2 diferenciais do meu progeto com eletrodo normal soldei todas as satelites com as planetarias dexei uma peça so e depois fexei com lata os furos da caixa setelite para nao cair resto de soldda dentro da caixa deve aguentar. dai to com vontade de fazer um sistema desse ai seu pois aki tenho esse jogo de engrenagem da 5 marca que sobrou de uma caixa. @@diegofreeride150
@@wellysson2011 eu nunca teste. Mas já bloqueei diferenciais de Fusca com solda. Eletrodo. E parafuso para preencher.. O do omega eu tenho um bloqueado na solda. Fiz umas chapas e coloco entre as satélite para não cair sujeira dentro ao de encaixa as homocinéticas
Bom dia diego. Eu tambem estou bolando uma ideia de fazer uma tração 4x4 em uma caixa de cambio ap.. mas o problema é como engatar e desengatar a tomada de força. a tua ideia é muito interessante. como voce vai mover esta luva? vai adaptar algum garfo?
Opa. Cara eu larguei um pouco de mão a fabricação das gaiolas. Eu inclusive desmontei o meu kart.. tô fazendo uma estrutura nova. E a ideia é ser 4x4. Mas devido ao trabalho tô a 2 meses longe de casa.
@@diegofreeride150 puxa que pena mas eu queria mesmo era alguém para fazer esse trabalho no câmbio cht transformar ele em 4x4 pois não acho mais esse câmbio e minha pampa está precisando de um!!!
Fala meu parceiro e aí terminou a gaiola to na espera de ver ela pronta tem 2 anos ja 😂😂 oque aconteceu tchê que vc sumiu eu tava copiando o projeto no passo a passo eu também tive que parar a minha kkkkk
opa meu querido tranquilo.. gostei de mais da simplicidade que é seu projeto estou orçando um projeto e achava que gastaria muito trabalho de torno no entanto vi teus videos e tirei muitas duvidas e tive muita luz na minhas ideias... mas ainda tenho algumas duvidas. tipo se eu usar a coroa na tulipa mas nao travar a planetaria, ela ainda trabalhara normalmente ?? tbm gostaria de saber o disco de freio que vc usa quando o faz junto com a tulipa, e tbm no video de componentes mecanicos traseiro. tu falou do eixo de transmissao, mas e as mangas ?? gostaria de saber se sao do mesmo carro des de ja agradeço abraços
Boa Noite.. obrigado pelos elogios. a tração é toda do gol. desde torre de amortecedor ( cortadas para usar as mangas de eixo) até a caixa satelite ( tem vídeos explicando, só não lembro quais) se por a coroa na tulipa tem que soldar as planetárias ( blocar ) para que a tração passe por igual. caso contrario pode ocorrer de uma roda girar ao contrario da outra dependendo da aderência ao solo. discos de freio tu pode usar igual a coroa na tulipa. mas como uso rodas do gol. uso os freios do gol. nas mangas de eixo ..
@@diegofreeride150 show de boa amigao agradeço a atençao... seria mais facil pra mim usar na tulipa mas no caso vai ser mais uma criança que vai dirigir entao nao posso blocar ela. Mas vo arrumar as peças e estudar como faço mas acho qie vai ser no suporte da coroa original mesmo ahahahah vlw meu querido
Boa noite amigo qual caixa transversal da certo no motor AP 2.0 do Santana tô fazendo projetos ap central mas decidi fazer 4x4 com o diferencial do omega 2.0
Vira e mexe . Mando um "engenheiro " desses praquele lugar ! Nao fazem por.. nenhuma a nao ser criticar negativamente , e copiar o que a pessoa quebrou a cabeça , gastos e tempo pra fazer . Babacas , continua amigao com seus projetos e que se lasquem os negativistas de plantao
No sei como um caminhão desse perde pro 24250 o famoso Bob tu e doido oia o conta giro enche muito rápido a turbina tu é doido e muita pressão sério mesmo o bichao e bruto meu fi só o Cummins mesmo pra fazer isso nem o 24250 enche tão rápido igual desse caminhão
@@odisseu5082 a corrente passa em cima da balança. Ali quando a suspensão descia toda ( tirava a toda do chão pegava.) Mas isso até a Bros original faz. Mas ficar o tempo todo raspando. Não ficava. E a coroa atrás era bem grande. Isso ajudava a manter a corrente mais alta. Assim o pinhão na frente não era tão pequeno.
Quero fazer ela ligar engatada sem apertar a embreagem, quais fios ligar? (sem ser ligar os fios que ficam ali na saída da embreagem, motor adaptado em titan).
Boa ideia meu amigo gostei vc esplicou tudo ,nós brasileira somo assim mesmo eu fasso do mesmo jeito mostro tudo pra o próximo fazer ,sou aylton de natal rn
Beleza? Tô fazendo um sistema igual na transmissão, a corrente também desce na vertical até o esticador e vai pra coroa. Igualzinho esse seu.Queria saber se com o tempo de uso o pinhão teve desgaste acima do normal pelo fato de ter poucos dentes em contato com a corrente. Valeu, bom trabalho
Boa noite.. não teve desgaste igual os itens que fazem força.. coroa e pinhão. troquei o sistema de tração uma vez e o esticador não precisou mexer.. abraço
