На газу подергивания присутствуют, ездил в принципе так, но услышал от знакомого что для газа надо 0.7 (толщина ножовочного полотна). Достал открутил свечи померять зазор и действительно он оказался километрым, больше 1.2 точно. Попробую подогнуть зотябы до 0.8 что бы и на бензе не сильно падала тяга
Варил минут 20. Далее промыл. Попробовал не получилось . Залил вд40 дал простоятся минут 30. Далее начал проворачиваться. Ура)) дополнительно проверил снова , грязи вышло столько же)))
Рабочая схема! Получилось. Правда после варки не сразу ключ удалось засунуть, ни то чтобы провернуть. Думал переварил😅, а нет методом раздрюкивания 30 сек и всё ок. Помыл с фейри так как руки пачкались, протёр, чутка вд-40 и всё норм. Спасибо за совет!
Подскажите пожалуйста у меня проблема когда включаешь ближний свет приборная панель мерцает и звук с под капотом как будто включается моторчик вум вум,что может быть? Школа фабия 1
Опытные говорят на холодном надо менять. А что на холодной больше зажата свеча в блоке ? Причём тут юбку оборвать как ей легче станет если свечу блоком горячим металлом от расширения подзажмёт ? И на горячем можно резьбу потянуть . алюминий нагреть и легче тянется. Со срецами сколько разговаривал все про холодный говорили менять . На днях выкрутили на холодном старые свечи 30т.км пробег и вкрутили новые . Новые брак оказался контрафакт маде ин Франция. Пришлось ставить старые . Нагорячую начали новые выкручивать и в одном колодце потянулись резьбу и со скрипом выкрутили свечу 10 минут назад вкрученную.
Снял фишку с датчика, когда менял масляный фильтр, сел, попробовал завести - не получилось (забыл надеть фишку) Надел фишку - машина завелась, но при разгоне начался странный гул двигателя. Может ли данный датчик быть причиной? Надо ли как то коленвал выставлять при его замене?
Уто спокой вытащил тот "гвоздик"? Я того в рот наоборот!!! Раздербанил все гнездо, парюсь все еще. Благо, работаю стоматологом, пришлось использовать хирургические щирцы для удаления корней! Бесит, аж!!!!
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jBF4nWZgfJ0.htmlsi=xZ6zJacc9X9JcWmZ иногда лучше разобрать и все как следует почистить просто, если руки прямые.
Сегодня сварил свой замок Kia Sorento. Спасибо, все получилось! От себя добавлю. 1. Если у вас жена и дети и вы варите на кухне то делайте это без них. Вонь на всю кухню 2. После того как проварили 15 мин в кипятке. Промыли водой. Обработать спреем жидкий ключ 3. После этого плоской тонкой отверткой вдавить пластины замка если они не откипели. 4. Ключом аккуратно начать разрабатывать замок и наносить жидкий ключ 5. По итогу обработать силиконовыми спреем Еще раз спасибо за совет!
Вот эти колечки я думал такая ерунда, но когда я купил за 20 рублей 2 резиночки с 8мм внутренним диаметром и 2 с 6мм внуренним диаметром. Первое колечко надел 8мм второе 6мм, так как 1е колечко показалось легко ходит. Короче результат меня восхитил не то слово, машина себя стала вести совсем по другому. Я просто в шоке был. И до последнего не верил что это реально может помочь. Спасибо большое автору видео👍
Какие свечи иридий или обычные свечи дело последнее. Главное знать маркировку свечей которые устанавливает завод на твоё авто. Маркировка эта усредненая. Ведь производитель не знает в каком режиме будет ездить ваш авто, в городе или в селе. Если в селе (без пробок), то заводские свечи пойдут. А если город то свечи надо выбирать чуть погорячее. Что бы они "самоочищались", то есть небудет нагара. и тогда небудет детонации, провалов и включение кондиционера не будет сказывается на тягу двигателя. Ну с этим разобрались. Теперь перейдём к иридиевым. Попробуйте найти таблицу свечей что бы ваши свечи (родные) заменить на аналогичные иридивые.... Я не нашёл. Если только сам производитель на заводе не установил их.
Здравствуйте. Подскажите на солярис 13 года, то работают то не работают противотуманки, включаешь не включаются, поездишь минут 15 и все работает нормально и включаются и выключаются , как надо… потом на след день тоже самое, проходит минут 15 - все работает…. Дайте совет пожалуйста
Здравствуйте! Подскажите эту подушку которую вы показываете заменил и после этого появилась дрожение на старом не было дрожение вчем может быть проблема
Недавно поменял на Весте щётки генератора,они вышли из строя,после этого плохо заводиться, но генератор даёт 14.4 вольт, такое ощущение, как будто стартер плохо крутит, со второго или третьего раза только, получается запустить двигатель и то с перегазовкой, в чем может быть проблема ?
1. Проверь свечи-думаю они чёрные а должны быть коричневые. 2. За одно посмотри наконечники катушек. Если они на свечи садатся не плотно то они дубовые. И на них микротрещины появились(если их согнуть двумя пальцами увидешь) и последнее - сними датчик коленвала зачисть на нём контакт (магнит) который считывает метку на коленвала-может грязь попала. Там ключ на 10. У меня такая проблема недавно была
Спасибо огромное дружище..У меня поло седан и ключ не поворачивался на закрытие..Прокипятил и не сразу но личинка заработала...Храни тебя Господь и твою семью..И долгих лет тебе..
Спасибо! В принципе это можно проделать с любым замком хоть навесным🤣🤣 с любой ржавой конструкцией. Всё зависит от размера кастрюли и полёта фантазии🤣🤣
Доброго времени. Действительно все работает, уже почти отдал на ремонт личинку. Но решил попробовать сам и действительно метод 1000 процентный. Реально за пол часа от начала и до конца ремонта. Плюс свой опыт, бесценно. Автору прям поклон нужное и полезное видео.!!!!
У меня падение мощности именно на горячую. Заводится с пол федора, на холодную все едет, как надо. Но только градусов 70-80… сразу будто за жопу держат, холостые бывает плавают… может быть дело в этом датчике, или еще что-то?
Есть вариант что не правильно подобраны свечи. У меня на весте так было. Долго не мог понять почему когда движок прогреется теряется мощность. В итоге вернулся к свечам рекомендованные заводом. Потом мне показалось этого мало и продолжил экспериментировать со свечами. Теперь ставлю чуть погорячее чем с завода и такой проблемы уже 2года не знаю. У свечи есть калильное число благодаря чему она "самоочищается". Есть свечи "горячие" есть "холодные". Дорогие свечи не значит хорошие. Почитай эту тему в интернете. Есть много таблиц маркировок свечей. И ещё посмотри наконечники катушек. Если при их сжатии появляются трещинки, то они дубовые(пересушенные) их подзамену. Ну надеюсь поможет мой совет из личного опыта
@@swkiaceratotd4593 спасибо большое за развернутый ответ. Свечи стоят рекомендованные заводом. При замене свечей на новые - разницы не было (около 10 т км назад). Попробую взять более горячие, вдруг поможет, как и тебе. Может быть проводка от дпкв, буду проверять, но в этом случае смущает характер появления проблемы. Именно на горячую. По логике, если проводка неисправна, проблема будет всегда вне зависимости от нагрева двигателя. Пока что склоняюсь к модулю зажигания, говорят, с похожими симптомами после замены все приходило в норму. Правда не хотелось бы выкидывать деньги на ветер, если после замены проблема останется. Бронепровода разные ставил, не помогло. Интересно мнение, может быть имеет место подсос воздуха с такими симптомами? Или как с проводкой, ситуация не зависела бы от нагрева двигателя.
