на будущее, я вообще купил 10м трубки медной, и отдельно штуцеры, хотя можно было их даже не покупать, набор для развальцовки стоит копейки, штуцера можно со старой трубки взять, тройная развальцовка и все готово, уже год полет отличный)
Колхозный и варварский метод,мне кто то так же сделал со стороны пассажира да ещё потеряли кусок стенки с коробок спичек,заклеили бронескотчем,до сих пор хочу найти этого урода и оторвать руки и вставить в заднее отверстие,по нормальному нужно заниматься ремонтом а не удалять аппендицит через гланды😢
У меня есть Лексия фул чип, но нет диалога с блоком подвески. Кто хочет обзавестись таким сканером, покупайте лучше у местных после проверки на машине, или с гарантией возврата в случае неполноценной функциональности.
Подскажите а как на приборке вывести время и температуру? У меня с завода этого нет. Видел в видео в разделе BSI был пункт Панель приборов, возможно в этом разделе есть разные пункты? У меня Peugeot
Странно, по схемам нет никакого реле стартера - плюс с АКБ через контактною группу замка зажигания (в третьем положении) подаётся прямо на втягивающее стартера.
Нужно поверхность готовить под лампу лосева хотя бы начиная с 500 й и заканчивая 4000й наждачкой потом воск на сдир и первый слой развести водой или антисиликоном. Потом полируешь и наносить 2й слой не разбавленный. Опять полируешь и никаких проблем. А пятна от того что слой воска в ямах больше, а на выступах меньше. Нужна идеальная плоскость.
Вчера была ситуация притащили пежо 407 не заводится, вколхозил реле бензонасоса на блоке бсм машина стала работать, хозяин уехал , а сегодня позвонил говорит стартер не реагирует, я посмотрел этот предохранитель перегорает, завтра буду искать где кз.
Здравствуйте у меня такая же ситуация у меня 307 peugeot универсал автомат коробка вся электроника работает ну стартер вообще не крутит подскажите пожалуйста где стоит реле стартера буду вам очень благодарен
Китайцы жулики те ещё радио элементы могут использовать не качественные .А урезанные версии лексики так же читают подвеску, Вам нужно поискать другую лексию заведомо исправную и подключить для проверки. Может дело в софте. Ситроен рекомендовал дилерам электронные термостаты менять на простые т,к, электронные не корректно работали выходили из строя возможно по причине нашего климата, говорили что ошибка по термостату ни на что не влияет, дилеры продавали какой то хвост обманку не дешевую как обычно, я ставил резистор ошибка пропала, но у меня испортилось реле (проблема на ситроенах пежо встречается там из за нагрева т.к. идут большие токи) но я думаю не из за этого ли колхоза с резистором в общем вопрос.
Эти фулчипы разные бывают. Я тоже брал с Али. У меня подвеску видит. Это самая важная опция - сброс давления там для проверки уровня LDS. Надо читать отзывы на Али и не брать самый дешевый. Проверьте что вы вводите правильный код комплектации с двери при запуске Лекси, может подвеска появится. Ещё можно попробовать глянуть на другом C5, может только в этой машине блок подвески не доступен.
Я брал фулчип из самых дорогих, типа в нем "правильные оптопары" и траляля всё остальное "правильное". В итоге диалога с подвеской нет, проверено на двух разных С5. OPR - код со стойки ввожу правильно. Я так понял, что у этих "лексий" прошивки кривые китайские, поэтому они и не работают как надо.
@@WhiteNightsCity прошивка должна быть обновлена к каждой версии Лекси своя. Вы сами его перепрошить должны. Ещё важно, чтобы это была ревизия “C”. Это проверить можно в программе.
Делал два года назад все получилось отлично, взял недавно запорол всю работу, Венецианка сияла просто до воска, решил покрыть и все испортил. Буду пробовать смывать растворителем.
проблема что он не считывает ошибки . приблуда с али за 10 евро подключается к эбу и читает ошибку р0420 плохая работа катализатора и удаляет ее а лексия ее не видит . в чем может быть проблема? версия диагбокса 7.57 , авто пежо 301 2013 года . Я активировал себе круиз все работает а ошибку не читает
У меня был чек по катализатору,он вырезан. Лексия видела. Я поставил обманку с мини катализатором за 1000р ,удалил ошибку и все норм. Чек не горит ,ошибок нет.
На такую же трубку насадил термоусадку клеевую 9 мм, перед штуцером мотал изолентой, что бы по трубке не перемещался. Ужалось отлично, в места крепления стало хорошо
Старую откусывал кусачками и вынал, а новую придётся помучится чтоб вставить. Но этот пластиковый короб разборный там есть защёлки и крышка снимается ,место мало ,тесно но у меня получилось снять крышку маленькой монтажной проложить трубку новую и защелкнуть назад.
Один в один ситуация была! Я правда в электрике 0)). Полазил под машиной пошевелил провода ,полил wd 40 клеммы на стартёре. Поменял предохранитель. Последние 6месяцев работает!! Но лайк однозначно!!
У что там?Очистили,и другим воском сделали?))))Пятна есть у всех,и у вас они остались,может меньше стало?Чтоб пятен не было идеальная поверхность должна,плюс Венецию на здир два три раза,потом шкурить,потом прожилки,сверху Венецию на сдир,опять шлифовка разным образивом и воск густой массы кельмой два три раза .
Мне ещё не нравится когда шлифуешь от 320 до 1000или выше остаются следы от абразива мелкие круглые царапины, видны в близится только но меня бесит это. И по этому я делаю два слоя потом вышкуриваю 320 выравниваю поверхность и нанашу уже рисунок и глянцую кельмой,да сложнее но и блеск лучше ...
