Witam wszystkich miłośników motoryzacji . Jeśli posiadanie auta sprawia Ci tyle frajdy co mi , to trafiłeś na właściwy kanał . Coś dla prawdziwych samochodziarzy . Na moim kanale znajdziecie testy różnych aut jak i wiele innych porad dotyczących waszych aut . Zapraszam do oglądania .
Dramat. Tego nie da się słuchać. Zakochany człowiek w swoim samochodzie opowiada o jego wadach😅 Irytujące jest brak znajomosci języka polskiego nagrywającego, ale to dość częste na YT.
Do 200 tyś czy końca gwarancji BZDURA... Ja swoją renault Megane rok 2008 od nowości przez 17lat przejechałem 480 tyś i silnik dalej pracuje bez zarzutów.
może nie VW a jeep ale mam takie objawy: Po odkręceniu silnika od reduktora mimośród w reduktorze obraca się luźno kilkanaście obrotów w każdą stronę aż napotka opór. Natomiast silniczek podłączony do instalacji wykonuje niecały obrót po próbie zmiany 4WD low z panelu w aucie. walnięty silniczek, reduktor, moduł sterowania? objawy: błędy na desce oraz przy skręceniu kół auto nie jechało (ogólnie to jechało jak czołg)
Co może być przyczyną ? TU mnie gdy mam zbyt duży bieg a małe obroty silnika To słychać stuki na wszystkich biegach oprucz jedynki ( podpowiadali mi ze to normalka przy tylnym napędzie,że to wał) .Na normalnych wysokich obrotach jest ok. I słychac kilknięcie (stuk) jak wżucam bieg. Mòj 2000(140Km) benzyna 2008 rok.
Mam 380 000 nalotu i oryginalny rozrząd, C klasa przyśpiesza do 100 poniżej 5 sekund a przy 170 km na trasie pali 6,9 a miasto 7,5 na 100 km. TO RAKIETA
a kiedys byly tak budowane ??? dzisiejsze silniki jak sie ich nie zagoni to tez robia po 600 tys ..spotykam mase takich aut na zachodzie i to auta powyzej 2015 r.. 1.6 tdi 2.0tdi wymieniasz rozrzad olej na taki jak przepisala fabryka i jezdzisz nawet 600 tys .. z filtrami DPF .. JEDYNE CO TRZEBA ROBIC TO CO 3- 4 TANKOWANIE TRZEBA DOLAC DO PALIWA 200 mililitrow niskopopiolowego oleju do dwusuwów .. by przesmarowac wtryski i pompe wysokiego cisnienia..
Witam, zrobilem ten test w skrzyni dsg. Przejechalem kilkadziesiąt kilometrów, postawilem auto w garazu. Wrocilem po 30 minutach i pedal hamulca byl twardy, nie moglem go wcisnac. Po uruchomieniu wszystko wrocilo do normy ale od tamtego czasu sytuacja sie czasami powtarza. Czy moglo sie cos zapowietrzyc?
Czy jest szansa na kontakt z tobą? Chcę kupić Tuarega jednak nie mam czasu aby obejrzeć wszystkie twoje filmy. Masz wiedzę i może pomógł byś odpowiadając na kilka gniotących mnie krótkich pytań. Pozdrawiam.
Ja mam mercedesa sprintera z silnikiem 2.1 i huj mnie juz chce upalic... Nie ma mechanika w USA zeby powiedział co jest.. Zaswieciła się kontrolka (79 tys mil) check E. z niby wymianą pompy wodnej ... Wymieniłem sam te pompę i parę innych rzeczy zwracając uwagę na taką dziurkę (tak kazali) .. Skasowałem błąd , za kilka uruchomień się pojawił.. Zaprowadziłem do dilera serwisu mercedesa, trzymali tydzień skasowali 2000 tysiące dolarów i nie naprawili.. Najpierw niby kable , potem zawór magnetyczny, potem niby węzyki a na koniec mówią ze muszą wymienić pompe wodną bo pewnie ona... Zgodziłem się pod warunkiem że jak dalej będzie kod to im nie zapłacę! Oddali samochód powiedzieli że nie będa robić... Jestem ci w stanie kupic bilet do usa , dac wyżywienie , darmowe mieszkanie za naprawe i wywalenie wszystkiego co jest zbedne w tym silniku..... wraz z PDF-em! Co ty na to? I jeszcze wezme na ocean na łądkę ..:) Ale jak nie naprawisz wracasz kasę za bilet.... :)
Cześć. Rozważam zakup tego samochodu z silnikiem 4.4 lpg ale tak na prawdę mam obawy czy aby na pewno, czy aby nie będzie za drogi w utrzymaniu, czy dam radę, pojawia się wiele pytań..🙄 Silnik diesla raczej odpada bo miałem w moim pierwszym samochodzie tj w BMW e39 2002 530D(auto użytkowałem 3 lata i byłem bardzo zadowolony z niej a w x5 widzę dużo podobieństwa, stąd też wybór tego samochodu). I pytanie lepsze 3.0i lpg czy troszkę dołożyć i kupić 4.4 lpg? PS Ta X5, którą mam na oku jest z 2002 roku, posiada silnik 4.4 lpg automat, ma brązowe skóry oraz wydaje się być jak na wiek zadbane.. Liczę na odpowiedź oraz pozdrawiam wszystkich czytających ten komentarz.
Czyli mozna zrobic fajny film ...mądry rzeczowy ....nie pajac owac jak ci pseudo tiktokerzy co sie maciagaja jak gumka o majtek...wielki szacun gosc ma wiedze i kulture osobistą..tak powinny wygladac filmy na rozne informacje w sieci.
Witam. Trochę bie na temat ale czy ktoś może powiedzieć jaki jest lepszy silnik do vito/viano w639? Mam na mysli albo 3.0 v6 lub 2.2 116 (163KM). Ten 2.2 to om651. Silnik 2.2 cdi jest mi znany z vito w639 przed liftem (115cdi) ale tam jest chyba om646. Po lifcie jest 2.2 om651. Opinii na forach za wiele nie ma. Może ktoś pomóc z wyborem? Mianowicie 2.2 om651 163KM czy 3.0 v6 224 KM i dlaczego? Pozdrawiam
@@cezar88is dzięki. Spalanie nie jest mi straszne ale czasem można tyle naczytać o 3.0 v6 (złych rzeczy), że głowa mała A niestety nie znam nikogo kto ma vito/sprintera z tym silnikiem lecz to 3.0 chodzi mi po głowie odkąd kilka lat temu przypadkowy gość dał mi się przejechać swoim vitem (kiedy szukałem swojego). Niestety wtedy nie znalazłem nic w odpowiadajacej budzie i kupiłem 2.2 115cdi. Teraz będzie 3.0. Pozdrawiam
@@andrzejandrzej8312 te 3.0 v6 nie są takie bezawaryjne. Jest kilka rzeczy na której trzeba zwrócić uwagę i zadbać. Jak już to ogarniemy , to będziemy się cieszyć wysoką kulturą pracy diesla v6 u fajnymi osiągami
@@cezar88isznalazłem po długim czasie interesujacy mnie egzemplarz. Czy zna ktoś w okolicach Wrocławia osobę, która pomogłaby obejrzeć/ sprawdzić auto przed zakupem? Chodzi o silnik czyli w jak najwiekszym stopniu sprawdzić czy wszystko jest ok.
Mercedes e klasa coupe 2013 350 cdi co warto wymienić po zakupie ? Przebieg około 130 tys km nie miałem nigdy diesla wiem że lubi się chłodnica oleju psuć , kolektory właśnie a są dwa
Na chuj zdejmować całe miechy jak można wykręcić te zaworki no wiadomo trochę trudniej ale można bez zdejmowania.Teraz nagraj jak wyjmujesz asb w celu wymiany oleju😂 będziesz miał duuużo wyświetleń
