Да очень странно ездил на нём три года из допов стоял только спорт выхлоп было много мото в основном спорты и два стрита остановился на этом едет очень круто что-то не то с мотом 100%
Вот то же был 10 лет назад, дорозд, после него сменил пять штук, от спортов, дорожник, круезёр, эндуро, но походу вернусь к дрозду , как по мне он самый лучший возможно что он был у меня первый.
Нет,не так,ибо ,,умельцы,,до него с распредвалами тупанули в плане меток и посему такая компрессия,могла быть и меньше.,тут важно не загнуть клапана при вращении стартером.,т.есть надо после этих манипуляций с движком сначала крутить потиху ключом.,полный оборот.,потом уже стартер.,рекомендую.,иначе пиздец подкрался незаметно.
Да мотоцикл интересный, ему бы четвёрку и 600 кубов, было бы ещё интереснее😁 Видео Как всегда на высоте, никогда не надоест их пересматривать снова и снова😎
Езжу на k1300s, чтобы мот ездил нужно своевременно обслуживать. 180км/ч езжу норм и он просит ещё , приходится на бак ложиться, держак отличный. Похоже резина квадратная раз такие с рулением. Мот отличный рулится силой мысли. Тяга как у поровоза, не клюёт. Лучше кисы только новая киса.
Моц действительно выглядит стильно, хоть и на любителя: несимметричная фара, выхлоп выведен под седлом, интересно прорисован обтекатель. Хотелось бы узнать, всё таки негатив вызван: 1. характером двигателя?; неудобством органов управления? 3. Некомфортной посадкой? Или есть другие причины?
