Black Pool what were you thinking? bring these old trams back please!!! the new ones are boring the older ones were much better to look at they were a great attraction to the city bad move with the new ones.
Sie waren schon etwas lauter. Vor allem die Wagen mit Kurbelfahrschalter (Typen F und L) heulten. Die Type C1 (auf der Linie 46) hatte auch ihren eigenen Sound.
@@moezilla7838 waren ja auch ewig noch auf der 62 unterwegs. Die letzten sind glaub ich erst ausgemustert worden als die ersten ULF auf Schiene gekommen sind.
@@christiansonnenberg6306 Type F fuhr bis Ende Juni 1996 auf 62 und Type C1 bis Dezember 1996 auf 46. Die Wagen hatten noch Schaffner. Zu dieser Zeit waren bereits die beiden ULF-Prototypen im Einsatz.
Hi Helmut, Really nice and exciting video from the tramway museum. I enjoyed watching it very much. Looks like there were more running models than when I was there :) Nice to see the double decker no. 50 in action, along with the other nice trams. Greetings Thomas
Hi Thomas, thank you very much, I had a pleasant week and it was nice to meet many fellow hobbyists. Now it's time to put the models back in the still cool attic. Greetings Helmut
This is one of all time favourite works trams. I photographed the prototype at Crich when I visited the UK in 2008 and have been looking for a model of it since. Here, on your channel, I have just noticed it for the first time last week, although I have been following your channel for 10-11 years. I think the Leeds depot who built the original showed a lot of style and good design proven by it lasting into preservation. I think it has very good proportions. I don't think I will ever see this as a kit so I will have to build one myself. I have just ordered a Halling Antrieb mit stehendem motor bogie after reading your notes at the end of the video (before Halling closes... sad if true). I think it is a perfect choice for this tram. I now just have to get the dimensions. I didn't think to measure it when I was at Crich. Maybe another visit to the UK is needed. I might write to them and see if they can provide dimensions. Anyway great film. Many thanks again. Guy
Ein elektronischer Fahrregler steuert meine analog betriebene Anlage. Modelle und deren Antriebe sind bis zu 65 Jahre alt. Deren Stromaufnahme liegt bei zweimotorigen Modellen bei bis zu 1,6 Ampère. In sehr vielen meiner Antriebe befinden sich Motore, die zum Beispiel auch bei Halling noch heute zum Einsatz gelangen. Ein Teil meiner Antriebe hat recht grobschlächtige Fahreigenschaften, häufig bedingt durch ein ungünstiges Übersetzungsverhältnis von Zahnkranz und Schnecke. Der elektronische Fahrregler verleiht auch diesen suboptimalen Antrieben erträgliche Fahreigenschaften. Außerdem ist damit ein zeitverzögertes Anfahren und Bremsen möglich - ein wichtiger Aspekt wenn der Filmer gleichzeitig filmen und fahren muß. Mein elektronisches Fahrpult hat allerdings auch zwei schlechte Eigenschaften. Einige Motore neigen mit diesem Regler zum Vibrieren und Brummen. Da meine Schienen mit der hölzernen Unterlage fest verbunden sind, wirkt das geräuschverstärkend. Allerdings haben die Vorbilder meiner Modelle vor 60 - 120 Jahren auch nicht gerade beim Fahren gesäuselt, ich kann ich damit gut leben. Der zweite Nachteil meines Fahrregler ist, dessen Gleichstrom verträgt sich nicht mit Glockenankermotoren, die Hitzeentwicklung läßt sie nicht alt werden. Ich hatte es versucht... Es gibt also Gründe, warum meine Motore vielleicht ungewohnte Geräusche verursachen. Ohne Kompromisse kommt man auch beim Hobby nicht aus.
Hi Thomas, Thank you very much, this is what modern trams in Hanover looked like around 75 years ago. They were more or less pre-production vehicles. Best wishes Helmut G.
It looks like my comment has been deleted automatically by RU-vid... anyway, nice Hannover tram and trailer set. I had included information in the last comment about an HO Shizutetsu freight tram kit from Japan that you may be interested in or maybe already know about it. Let me know if you are interested I'll try to send the info again.. All the best Guy
Thank you for your information. I have a lot of craft projects in preparation and, given my age, I'm afraid that starting und finishing more tram models will mean that I have to become very old... Life is finite (unfortunately or fortunately). All the best Helmut G.
@@HStrab I understand, I know the feeling. I did find out about the prototype in the end, this is the notes of the rail fan that captured a few photos where it is housed...The oldest surviving Shizuoka Railway (Shizutetsu) vehicle is electric freight tram Dewa-1 which was built as De-10 by Nippon Sharyo in 1926 with Westinghouse electrical equipment and a J.G. Brill bogie. It could carry 20 tons of cargo in the van body and pull an 80-ton train. The only brakes equipped were manual, and the couplers were British-style "buffer and chain" couplers. The Shizuoka freight tram was retired in 1982 and is kept at the Shizuoka works. Anyway it might end up on my 00 scale municipal tramway, after I finish all the other trams on my workbench. I'm currently working on a Melbourne Metropolitan Tramways scrubber tram. I will do a video on it when it is up and working. Thanks very much for all your interesting videos, I have really enjoyed watching them over the years. All the best Guy
Und wieder ein Beispielvideo wie man Fahrer zu Feinden macht. 🤦♂ Muss beim mitziehen immer voll auf die Fahrer gezielt werden? Kann man das nicht weiter hinten am Fahrzeug tun? Ja, die Fahrer sind nur Beiwerk zum Objekt der Begierde, aber dennoch finde ich dieses drauf halten schon sehr grenzwertig beim Persönlichkeitsrecht. Und wenn Fahrer schon eindeutig offensichtlich nicht gefilmt werden wollen - wie beim Tw223 ab 0:38 - dann hat man das zu respektieren und hält nicht noch extra voll drauf.
Ich habe bei Ihrer Kritik ein Verständnisproblem. Meine Videos zeigen Bahnen im öffentlichen Raum, wer sie wann zu welcher Uhrzeit fährt, ist für den Betrachter bei RU-vid nicht zu erkennen, ist letztlich völlig bedeutungslos. So lange Bahnen noch von Menschen geführt werden, ist es unvermeidlich, daß vorne jemand sitzt. Die fahrende Kraft ist 'Beiwerk' (sorry, häßlicher Begriff). Die fahrzeugführende Kraft des Tw 223 hat das Gesicht verdeckt, wie ich nach Urlaubsende auf der Szene erkennen konnte. Sie ist nicht identifizierbar.
@@Ralf_Essen Moin , also zum einen habe ich mit dem Tw Fahrer gesprochen gehabt den es war ein Mann und er hatte Verständnis für das filmen und daher hatte er ein Blatt Papier ins Gesicht gehalten ok. Und noch ein wer nicht auf Fotos und Videos gesehen möchte sollte sich einen Beruf suchen der nicht öffentlich ist so wie ich an nehme deiner sein muss . Also würde ich dich bitte keine Videos auf RU-vid an zu schauen . Danke
Ich habe mit diesem Video versucht, Straßenbahnen im Großraum Gotha in Bild und Ton zu zeigen, ungestört durch Bildunterschriften oder Kommentare in deutsch und englisch. Zu rund 17 Bahnen wären Details erforderlich gewesen - und das bei einem Video von gut vier Minuten Dauer. Viele Straßenbahninteressierte kennen die Herstellungsorte (Prag, Pratteln, Düsseldorf), die Baujahre und deren 'Lebensweg'. Hier sind Informationen über den Wagenpark der Thüringerwaldbahn und Straßenbahn Gotha zu finden: traminfo.de/wagenp/gotha.php
@@greathorton I started with my layout in 2001 and it is still under construction. I use the Märklin rails for the occasional use of railway steam trains. The city landscape is European; for reasons of space, the tram models from Hong Kong and the USA only have to go through the 'wrong' surroundings. I think our hobby cannot be pursued without compromises anyway. Continue to have fun with it.
Vielen Dank. Fahrende Fertigmodelle kann man gelegentlich auf Ausstellungen, im Internet und im Fachhandel kaufen. Standmodelle / Bausätze muß der Interessent selbst motorisieren bzw. motorisieren lassen. Das Basteln sollte ein Teil des Hobbys sein.
Es gibt einige Möglichkeiten, Atlas Modelle zu motorisieren. Von Bec-Kits hatte ich zahlreiche Antriebe liegen. pmt Antriebe laufen sehr gut, sie ragen leider etwas höher in den Fahrgastraum hinein.
Lovely model. Runs very nicely. As usual the "works" vehicles in the background catch my eye. The red platform truck at 2:51 looks British. Is that an off the shelf model? I somehow missed your London Transport rail grinder from last month (during the olive harvest season one misses a lot of things) but saw it in the background of this video. A delightful model! I've nearly finished a similar scrubber machine based on a unit from Melbourne trams (still running at Ballarat Tram Museum) for my layout but that will appear in a future video.... I have finally made my first video of my project, a 1950's model railway with a brief appearance of a tram (made from an ERF Leeds tram simplified to fit in with the modelling period) with a KW Trams power unit . If you have a moment please have a look at my video (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-q0bFg1Dql6k.html) (Hornby Dublo Airfix). The tramway will develop over the coming months. Your decor is coming along nicely, I really like the covered tram station. Cheers Guy
Thank you very much. The whitemetal kit for the London red railgrinder is made by KW Trams. I add a link to my video-clip: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MPwbeALKMIk.html Cheers Helmut G.
Thank you very much. The whitemetal kit for the London red railgrinder is made by KW Trams. I add a link to my video-clip: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MPwbeALKMIk.html Cheers Helmut G.
