AUTO TECNICA è la pubblicazione di riferimento per la divulgazione dei contenuti tecnici della produzione automobilistica mondiali. Vengono proposti il listino completo dei veicoli nuovi e usati, gli ultimi prodotti sul mercato e approfondimenti sulle innovazioni tecnologiche. Sul canale RU-vid i video delle prove effettuate dalla redazione e molto altro
È stato sempre un suv da top di gamma, ma credo ormai trasformato con una linea non più originale come sulle prime versioni. Personalmente ora non lo trovo così piacevole nel design, ma apprezzo sempre la qualità Audi e il fantastico TDI !!
Potete dire quello che volete. Questa macchina la compri perché è spaziosa come un furgone e ha molte dotazioni e basta. Stilisticamente è un carro armato al pari della Tesla cyber truck
Quando ALFA ROMEO produceva la mito una fiat a tutti gli effetti o la Giulietta la stessa cosa nessuno diceva niente . ora un auto superiore fatta come vuole alfa fa discutere
Ma come si fa a chiamare "trilobo" il classico scudetto Alfa? Trilobo si dice dello scudetto più le due prese d'aria laterali, a comporre appunto un trilobo!
Suv di qualità ma non mi sono piaciuti tutti i comandi virtuali sul tablet… diciamo… la distrazione rispetto alla strada e evidente anche durante la prova. Grazie del buon servizio. Ciao Pietro
Grazie Pietro del servizio, ma sui consumi a mio avviso non ci siamo ancora, 6lt./100km e veramente troppo! Si deve arrivare a consumi da Diesel pari cilindrata che si attestavano a 5lt o ancora migliori. Le tecnologie devono tassativamente migliorare l’aspetto dei consumi altrimenti non faranno innovazione!
Bravo Pietro, ottima vettura da noi forse poco apprezzata rispetto ad altri modelli del segmento. Comunque grande qualità e miglioramento estetico rispetto alla precedente!
Si concordo io ho avuto in noleggio prr un ano la link co 01 elbene in 27 mila km percorsi nemmeno il minimo difetto. Vettura super accessoriata comodissima silenziosa stabile e scattante . Andava assai meglio del mio audi q5 tanto per dare un esempio. Cosa non da pico perche il q5 anno 2019 lo pagai 56 mila euro e la link appartiene ad un segmento inferiore. Quello e' stato il momento in cui ho capito che i cinesi ormai facevano sul serio. La omoda spaccherà il metcato e' ci sto facendo il pensierino Gia . Molto più bella ed accessoriata nonche costa sei settemila euro in meno della kua niro che ha un design piu datato meno qualità e meno accessori. Kia e hiunday prenderanno anche loro un sacco di mazzate. L altro gruppo che prendera mazzate a iosa e il gruppo stellantis le loro auto sono di scarsa qualuta e costano troppo penso che stellantis fallira. In europa restera solo il gruppo wolksawagen audi e forse renault. Tutti gli altri sotto la spinte di tesla e delle eleztriche cinesi falliranno per le ragioni che ho siopra accennato. Wolkswagen e renault hanno subito capito che devono buttarsi sull elettrico e seppur in ritardo stanno investendo enormi capitali. Stellantis invece sta investendo poco e male e penso che entro il prossimo decennio non esistera piu.
La realtà è che non fate test drive ma pubblicità. Perché non dite che sulla versione con clima manuale quando l’auto va in elettrico non funziona il clima?
Da Alfista che di recente ha la Tonale Q4 mi piace parecchio e vado a provarla appena possibile ! preferisco però plug-in che full el almeno sento il motore quando voglio e ho il cambio. e zero problemi di autonomia
Non definitela Alfa Romeo , in quanto Auto non e' e' un giocattolo che non serve a nulla ....di Italiano non ha nulla specialmente non definitela sorella di Giulia , Stelvio e Tonale ....
11:14 quelle gomme hanno passato dei brutti momenti in pista... 🤣🤣 Io però non capisco che parte del setup, pontanti e scatola sterzo per esempio, rimangono comuni con le versioni base. Non mi aspetto ci siano quei dischi. Riguardo al ponte semi rigido è stato ben spiegato il perchè della scelta, nonostante la piattaforma sia già pronta con un retro multilink. Il ponte semirigido viene mantenuto anche sulle versioni normali o quelle usano il multilink?
si ma, una prova della versione endotermica? No? cioè, è il decimo video che vedo ed è il decimo che mi elogia sto bidone elettrico, che mi elogia la nuova disposizione del cavo elettrico e che mi elogia quanto sia veloce. Tutte le auto elettriche sono veloci.
Già dal primo video avresti dovuto sapere che questo evento riguardava la presentazione solo di quella versone, che è la top, peraltro non ancora omologata quindi nemmeno ancora in vendita. Se sei arrivato a 10 senza capirlo, poniti 2 domande.... Come dovresti sapere, le prove delle versioni normali le faranno uscire le varie testate nelle prossime settimane.
Ora, in ogni video copia, per qualche mese sarà la migliore alfa di sempre, un vera alfa, che poi cosa significhi non si sa, insomma nessuna critica ad una vettura che nell'allestimento provato costerà 50k più superbollo dopo 5anni e l'abitabilità non proprio da famiglia. Ma siamo abituati a questo giornalismo da venditori di folletto (con tutto il rispetto per gli abili venditori di aspirapolvere). Se è bella o meno è questioni di gusti, che sia una vettura che incarna il DNA del marchio.... neanche per idea, che sia di successo ce lo si augura, che valga i soldi richiesti direi proprio no.
Salve ottima recensione completa anche dal punto di vista tecnico penso che il 3 cilindri con macchine leggere possano funzionare al meglio,pensi che si potrà montare impianto GPL?Saluti
Si si bravi tutti a divertirvi con questa scatoletta da 50 carte e dire che è una vera auto sportiva... Poi i comuni mortali corrono a comprare la versione per comuni mortali (comunque cara) e si ritrovano una Peugeot sovraprezzata!
Non ci vedo nulla di strano. Lo fanno tutti i grandi gruppi. Fattene una ragione. Una Audi Q2 è una t-roc sovraprezzata. Una Urus o una Q8 sono delle Touareg sovraprezzate. Vuoi altri esempi? Una 156 era una Marea sovraprezzata. Una 155 era una Tempra sovraprezzata. Ancora?
@@pakoottox262 Compra quello che ti pare. Io ho comprato italiano, ma veramente italiano, e sono apposto per parecchio. Te compra americano o giapponese, o qualcosa di sovraprezzato cinese, o importa una Zhiguli da un ex paese sovietico... arrangiati.
È brutta! Non ti piace....e non è detto che la tua opinione interessi gli altri. Solo elettrica! Ringrazia i burocrati europei. Motorino francese! Scelta obbligata favorita dai numeri migliori per quanto riguarda le vendite europee. Infatti le Peugeot e Citroen vendute in Sudamerica... dove FCA vendeva di più.... cominciano a montare i GSE.
Ciao a tutti, io sono possessore di una golf variant serie 7 1.4 TSI DSG, prima di lei ho avuto una Golf 5 1.9 TDI DSG, e prima ancora un' Audi A3 1.8 benzina aspirata. Sono sempre stato molto soddisfatto di tutte come lo sono ancora della mia Golf attuale, ma avendo quasi 10 anni e 12000 km sto iniziando a guardarmi intorno. Alla fine me mi ricerche si stanno concentrando tra questa nuova Qashqai e la Toyota Corolla Cross. Ho escluso per la prima volta un'auto del gruppo WV per i prezzi e per i loro propulsori, che non presentano una vera Full-Hybrid. Qualcuno di voi ha avuto esperienza su entrambe le auto o almeno case costruttrici? Grazie mille. Buona giornata
salve credo che a Dante Giacosa andrebbero dedicate più piazze e Monumenti che a Garibaldi! Quando saranno mai prodotte auto simili! in Italia! Grazie perla bella presentazione!
Volevo sapere se il confort per i passeggeri avendo al posteriore un ponte rigido ne risente parecchio e se ha la catena o la cinghia di distribuzione grazie
Tutto quello che hanno tolto. Lunotto non è più apribile; il tetto panoramico non è più apribile; il tendalino non si solleva più automaticamente all'apertura del portellone; la rete divisoria del vano bagagli non è più avvolgibile; i brancardi non hanno più la protezione in plastica con il logo; non ci sono più le tasche/reti dietro agli schienali dei sedili anteriori; i portabicchieri del tunnel centrale e del bracciolo posteriore non hanno più lo sportellino di protezione; non c'è più il piccolo cassetto a sinistra del volante sotto la plancetta di comando delle luci; i sedili confort sono disponibili solo con la ecopelle e non più con la pelle e non hanno più la parte superiore dello schienale regolabile separatamente; la pagnotta del volante è in plastica rigida e non più rivestita in pelle; il soft touch della parte inferiore dei pannelli porta ha una spessore inferiore rispetto alla serie precedente G30/31; le tasche delle portiere non hanno più il rivestimento interno; le modanature (radica, carbonio, ecc.) sono sparite dal tunnel centrale e dai pannelli porta posteriori; il piano del bagagliaio una volta sollevato non è più sostenuto da una molla a gas; griglie di protezione delle casse audio in plastica e non in metallo; E ciò che non si vede? Cosa hanno economizzato? Con questi risparmi dovrebbe costare almeno 15.000€ di meno.
Il 125 è durato poco (comunque una macchina molto interessante) per essere sostituitio col 132.. certo, prima concorrenza alla Giulia e poi all' Alfetta. Mi spiace dirlo ma ad Arese erano più avanti
