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Maestro una pregunta sera que me pueda colaboral por favor Mi gato es uno de botella marca TIMER de 2T Sucede que antes el piston de la palanca fugaba aceite y perdia presion "NO LO USO PARA SUBIR CARROS FABRIQUE UNA MINI PRENSA HIDRÁULICA " Cambie los empaques del piston y del tornillo que hace qjmue baje y aproveche para desarmar y limpiar "YA LO PURGUE TAMBIEN" Sucede que el unico aceite que encontre fue uno rojo (HIDRAULICO PARA TRANSMISIÓN DE CARROS) no se si ese sea el problema, el caso es que hora lo que pasa es que empieza a subir bien sin fugas dd aceite pero ala hora de empezar hacer presión en la mini prensa hidraulica la palanca se regresa solita es decir se sube sólita perdiendo la presion para sujetar cosas o hacer que ejerza presion hidraulica Y no encuentro ningun video que expliqué cual pueda ser la falla
@@bolivardiaz6865 mi hermano normalmente las piezas de un carro se limpian con dos cosas para que le quiten totalmente la grasa. Para mí concepto la mejor para estas partes que son muy engrasados por el uso o es gasolina o thinner o qué es lo mismo que el disolvente para pintura con eso puedes limpiar cualquier parte de estas pequeñas y van a quedar bien
Hermano y lo que tú querías ver qué síntomas tiene el carro se apaga porque queda apagado se le da estarte no vuelve a prender puede ser problema de corriente , de combustible , chispa regálame exactamente que síntomas pasan al momento de quedar apagado el carro
Mi hermano se haga fusible del pequeño para coche de inyección o sea fusible grande de coche de carburación lleva un fusible número 5 que es el más sensible a cualquier sobrecarga de corriente
@@saulgonzalez4773 mi hermano te recomiendo que veas la lista de reproducción que aparece al final del tema de los amortiguadores esos son más de 7 videos ahí sales de cualquier inquietud que tengas hermosa
Pues campeón lo más conveniente es que siempre que vayas a hacer la reparación sacas la misma cantidad de aceite qué tiene el amortiguador obviamente si se estalló ya abajo pero normalmente en ese coche son más o menos de 230 a 250 ML que tiene de aceite si tienes con qué medirlo esa es la cantidad pero si no y si no se ha estallado el amortiguador saca la misma cantidad de aceite nuevo. Campeón te recomiendo que veas la lista de reproducción acerca del tema de los amortiguadores ahí te va a servir la información son más de 7 videos para ellos
@@saulgonzalez4773 campeón te recomiendo que veas la lista de reproducción acerca del tema del arreglo de los amortiguadores hay siete videos que son muy explícitos en toda la información ahí te va a servir si deseas hacer el trabajo
@@ernestoolivera-os8tr lo que pasa es que hay que ver el orden en que viene conectado los cables acuérdate que uno es señal el otro corriente cuando son dos se suman a las aguas hay otros que trae incluso tres que es corriente señal y masa hay que sobre todo ver la masa porque si no está haciendo buen Polo a tierra o masa o negativo no va a prender el el conmutador los bombillos. Mi hermano te recomiendo ver la lista de reproducción acerca del tema del conmutador ahí puedes encontrar varios videos acerca de ese tema sobre todo de cómo ir buscando las líneas de cada uno
Son muy buenos tus videos hermano, podrías hacer un video de como cambiar el soporte del motor del chevette? se me hace muy complicado saber como podría cambiarlo ya que el soporte que está del lado del carburador está muy difícil de sacar, muchas gracias
Grande Carlos!! soy nuevo en el canal, y lo felicito por muy buen video explicativo, muy claro esos detalles de los sincronizadores, siempre tuve la duda de intentar poner la marcha sin embrayar, pero si bien si se puede, no lo haría por lo delicado que es todo el sistema y caro por cierto, mejor usar embrague que incluso es mas barato, que por descuido romper la caja. Saludos desde Argentina!!
Pez mago ahí está la información ahí te recomiendo también que te pegas una miradita por la lista de reproducción de la caja lineal eso no solo aplica para la caja de los chevettes sino también puede aplicar para cualquier coche que tenga una caja lineal o bueno manual también porque no importa que sea de tracción delantera o trasera la caja va a venir básicamente por dentro con los mismos componentes de forma diferente puestos de un sitio en cada modelo pero los mismos componentes y la misma forma de avería se aplica para una como para otra caja . Un abrazo fuerte desde Colombia 👊👊👊
@@cesarmoreno4274 campeón fíjate bien en la explicación que yo doy en el vídeo busca las causas Tú mismo puedes revisar y sacar deducción en ocasiones no sé si en el video lo explico pero no creo que en tu coche vaya a pasar eso pero a veces está tan carbonatada la culata que guarda esa escoria del aceite y eso hace combustión queda prendido así uno cierra el suiche sigue el carro funcionando por qué por qué siempre queda algo de combustión en los cilindros del motor
@@Jeremias_33 campeón buenas noches disculpa la demora para contestar mi hermano búscate la lista de reproducción de herramientas hechas en casa ahí vas a sacar buenas ideas para hacer
Hermano disculpe primero que todo la demora para contestarle segundo claro que sí pasa hermano algo mi hermano no importa qué tipo de silicona le uses lo que pasa es que al estar solo a la silicona como con el movimiento y la vibración del motor ella termina cediendo cosa que no pase con el empaque 1/8 de papel húmedo se llama eso se lo venden sobre todo en las partes donde venden eléctricos para coche y haces el empaque le tomas la medida incluso buscas un video que hay en el Canal de cómo hacer los empaques para el chevette o para cualquier coche si de pronto te queda complicado conseguir el papel pues échale la silicona pero trata de que sea silicon y silicona gris lok time
@@peter7166 compañero Gracias por tu tiempo y disculpe si de pronto lo canso al reiterar tantas veces lo mismo pero la idea es que se quede el mensaje de lo que se está explicando también le recomiendo y le sugiero que vea la lista de reproducción acerca del tema de amortiguadores si le interesa hacer el trabajo ahí va a tener la oportunidad de salir de cualquier inquietud son siete videos
@@solandakatherineminacastil8238 campeón buenas noches cómo está usted debe tener la tapa original del carro que usted maneje o que tenga cierto 15 por favor por esa etapa la presión en libras que puede tener el tanque del radiador si no tiene la tapa porque se le perdió algo por favor búsquela por Google ahí le van a dar el dato de cuántas libras tiene la tapa original del radiador de su coche
Bueno mi hermano hay una lista de reproducción acerca de este tema de los truenos espero te sea útil te recomiendo que veas las otras listas son más de 30 y puedes sacar buenas ideas para su carro
@@TheReimon29 campeón gracias a vos por tu tiempo y espero que te sirvan las más de 30 listas de reproducción dónde vas a poder sacar buena información para tu coche
Buenas noches caballero,antes q nada le agradezco x la inmensa ayuda e información que nos brinda con cada uno de sus videos que son muy valiosos como aprendizajes,pero me gustaría saber si usted sabría decirme o explicarme q funcion cumple o q se le conecta al pico q se encuentra en la parte contraria a la q lleva la bomba de pique,dónde se conecta la manguera del diafragma q activa la segunda garganta justo abajo se encuentra un pico fino q no se q es ni q funcion cumple..desde ya muchas gracias..le saluda atentamente y con mucho respeto desde argentina, Ezequiel ferrero
Mago cómo está mi hermano eso es depende qué marca y qué modelo de carburador el que tenga tu coche mi vida en uno es entrada de vacío es para el diafragma del choque para calentar el auto en otros modelos esta es una salida de vacío para corregir la marcha mínima
@@luisalfredovirguezvargas si el puente está quebrado o suelto produce un chirrido al acelerar porque la balinera o ruleman queda fuera de su sitio, hay que bajar y revisar el conjunto completo, porque si lleva mucho tiempo trabajando así daña las crucetas
Ando con problema que el auto prendido no le entran los cambios y l reversa raspa y ni entra siento un sumbido creo que es el ruleman puede see una causante de que no entren los cambios por el ruleman? O puede ser en la palanca la selectora?
@@YoselineDorado mi amigo primero que todo revise la tensión del del embrague puede ser falta de calibración. Segundo si sigue raspando después de haberle calibrado el embrague pueden ser los anillos sincronizadores que ya están muy gastados ahí le sugiero que bajen la caja y revisen todo el conjunto cambie los anillos sincronizadores y de paso el rulemán de empuje
Buenas noches amigo. Tengo un problema con el spark gt 2013, me está botando la cuarta velocidad, el cambio entra bien pero la bota cuando uno va acelerando o le pone carga, entre las 2 y 3 mil rpm, suelta el cambio y queda en neutro. Ya ha entrado 2 veces al mecánico pero sigue igual... Bajaron la caja, y me dice él que no ve desgaste en los piñones, cambiamos rodamientos, cambiamos algunos sincronizadores y otras piezas que estaban desgastados pero me sigue tirando el cambio. Me ayudas con tu opinión? Por favor.
@@manuelalejandrobenachiosor4429 mi amigo primero que todo sí votas los cambios lo más seguro es que no está engranando el cubo sincronizador con el piñón revisen las chavetas que lleva el cubo y eso trae unos resortes axiales que son los que hacen que la chaveta sellen el cambio para que no se bote si está en mala posición o esas chavetas o puñetas están gastadas va a votar el cambio pero cuando pasa esto lo más seguro es que sea el piñón que tenga ya desgaste puede ser que no se vea rayado pero ya están los dientes muy bajitos y por eso suelta el cambio y más como me dices que a 2000 y 3000 revoluciones lo bota casi siempre es eso
@@josemaestre3672 la vibración pasa por dos razones compañerito puede ser uno que está suelto el soporte del caucho del cardan. Dos que el cardan está torcido por algún golpe o ya el gasto del metal se van pandeando poco a poco , entonces toca mandarlo a rectificar o cambiarlo por uno que esté en buenas condiciones también revísate el soporte trasero de la caja en ocasiones se suelta baja la posición de la caja y empiezas también a tener vibración el carda y el soporte que sostiene el cardano dónde va el dónde va la balinera de la flecha que va el diferencial también hay que revisar lo que esté bien apretado porque las crucetas en sí producen es un ruido y un chirrido más no es tanto la vibración cuando el carro está funcionando
@@JairoBrand sí claro mi hermano puede usar algo que no vaya a oxidar por dentro los magnetos ni el núcleo de la bomba puede utilizar dinero disolvente para pinturas o en su defecto alcohol industrial o antiséptico
@@JairoBrand mi hermano el antepenúltimo video lo grabé nuevamente por precisamente porque este había quedado mal enfocado lo le invito a que lo vea se llama reparación de bomba de gasolina proceso completo
Mi estimado... Fraternal saludo desde Guaduas cundinamarca... Nuevamente yo pidiendo asesoría jeje... El exosto de mi niva 2121 está literalmente pegado al piso del carro ya que estos carecen de chasis. Al aplicar el producto habrá algún riesgo debido al calor producido por el exosto???
@@williamdorance11 paisanito pues lo más recomendable es que no le eches porque el exceso siempre llega a tener más de 80 grados celsius cierto y el material se adelgaza principalmente de la mejor forma con gasolina puede haber una combustión ahí con el tiempo entonces mejor pasarlo en alto mi hermano
@@williamdorance11 no nada hermano gracias a vos por tu tiempo paisano Y ahí más de 30 listas de reproducción acerca del tema de los carros de hermano ahí puede sacar buena información
Buenas me encuentro colombia es un Chevrolet sail le meto marcha 1_2_3 no dentra suave idespues tiene un sonido i cuando la ponjo neutro deja de sona q pasaria nose sime expliqe bien 😢 desde Pereira gracias
@@LuisJaimeMales paisano te recomiendo que mandes a bajar la caja porque lo más seguro es que los anillos sincronizadores de la caja ya están gastados me imagino que ese sail debe ser modelo 2013 - 2015 ya por el uso que tiene ya es bueno bajar la caja y revisar en sí todo el conjunto
@@joseantoniomichelenatapia9689 así no tengas un pulsador , se puede hacer le das con una de las puntas de uno de los cables pequeños toques seguidos y ya está
@@chelomusico4377 compañerito muy buenos días cómo está mi hermano básicamente es porque están los anillos sincronizadores gastados que es lo que se está explicando en el video cierto tenga en cuenta que cuando el carro está apagado no está girando el árbol primario de la caja por eso entran los cambios. La solución para eso es bajar la caja a mi hermano revisar todo el conjunto de una revisar los otros anillos comprar el juego completo de los cuatro o cinco anillos según la cantidad de cambios que tenga la caja de velocidades y hacer un solo mantenimiento se va a dictar dolores de cabeza porque si sigue trabajando el carro y forzándolo y sobre todo la primera va a dañar el resto de componentes que trae la caja y le va a salir mucho mucho más caro
@@hectormejia9051 campeón muy buenos días te recomiendo que veas la lista de reproducción acerca del tema de los amortiguadores hay siete videos en los cuales explico de manera detallada cómo hacer el procedimiento y qué cosas hay que tener en cuenta para poder arreglar nuestro amortiguadores
@@EnzoBikker campeón muy buenos días cómo está mi hermano busques el video en el canal que dice sincronizar tiempo de chevette parte 5 ahí está el proceso totalmente completo y bien específico tiene qué correr el motor hacia adelante es mucho más fácil que bajar la caja pero pues es mucho más práctico y lo puede hacer en su garaje en la calle donde tenga usted el carro
@@GustavoGutierrez-ql4qh sí es un gato de botella mi hermano lo que pasa es que debe estar de pronto la válvula conhelo Ruiz o empaque qué es un aro de caucho gastado entonces por eso es que no funciona bien el hidráulico con el aceite ahí lo que tocaría es desbaratarlo y revisar los dos sobres que tienen
@@albertovaldezgarcia4045 muy buenos días compañerito muchas gracias por tus palabras de apoyo te recuerdo que hay una lista de reproducción acerca de lo del sistema de gas y en las conexiones del conmutador también hay más de 30 listas de reproducción sobre mecánica en el canal mecánica fácil económica y rápida espero te sirvan
