Ovaj teren je poznat jer je kolega iz tog kraja. Inace se sve svodi na istrazivanje, google earth i razmenu trackova. Koristimo navigaciju, uglavnom OSMAnd
@@atv_filipo nemam iskustva sa kvadovima, pa ne bih pametovao. Mislim da je sam kraj problematican. U svakom slucaju molim za postovanje planinara posto je u pitanju planinarska staza.
Pored MX cizama i protektora za koleno, pantalone nisu toliki problem kakve god bile. Na prokuvavanje najvise uticu ciizme. Mi uglavnom nosimo bilo koje MX pantalone jer su generalno prozracnije od obicnih.
Hvala! Fokusiramo se na voznju i uzivanje. Snimci su nam u drugom planu. Mozda zvuci cudno, ali nismo "youtube-ri" :) snimci su za privatne potrebe, da se nekad podsetimo voznji, a uploadujemo ih ovde jer nas nista ne kosta. Mozda nekom bude korisno ili zanimljivo
Hvala, Bata Mare! :) Nemamo, ali dobrim delom to je TET ruta plus malo istrazivanja ka Jablanici (vrh Orlic) sa raksrsnice Kolijevka iznad manastira Uvac.
Thanks! Yes, it's mostly Serbian TET near on the Tara mountain. Quite close to Bosnia. Right now, as we 'speak' there is major offroad event there xross.rs .
Jel to veci acerbis rezervoar na masini? Ima li to kod nas da se nadje ili da narucujem preko? Koliko je komplikovano sam da ugradim? I kojom kamerom snimas voznje? :) Pozdrav Aleksandar
@@crfadv Hvala za info. Taj rezervoar me jos jedino kopka da nabavim. Opasno se unervozim kad krene na skali da pada ispod pola, samo na pumpu mislim. Verovatno zato sto su ove donje crtice uze :D
Pratim kanal vec neko vreme. Sve pohvale za sadrzaj, stvarno uzivam u svakom klipu. Nadam se da cu uspeti ovo leto da odvozam dobar deo ovih tvojih ruta, bar ove juzno od Dunava. Preporuka za planinu Jelicu(trebalo bi da se vidi severoistocno sa Malica) i njenu okolinu. Ima lepih ruta za voznju, a ima se sta i videti. Pozdrav od jos zelenog kolege na CRFu, nadam se da cu imati priliku da vas sretnem negde.
Hvala puno na lepim recima i predlogu! Zapravo i Jelica je bila u planu ali nisam stigao da je odvozam, a kolega sa snimka jeste. I on je preporucuje takodje. Sledeci put idemo i tamo :) CRF je idealno motorce za ova posla. Zelim ti da se navozas sa njim, a materijala koliko hoces, posebno juzno od Dunava ;)
@@crfadv CRF je kao stvoren za nase terene, kako off tako i on road, kakav nam je asfalt. Na Jelici obavezno ostatke Gradine, manastir Stjenik i vidikovac Crna Stena (100m od istoimenog vrha). Brezovica na Jelici je takodje jako fina sa pogledima. Za sledecu turu :) 🍻
Odlicna voznja, otvori strani kanal na engleskom i izbacuj samo voznju bez price, sve ove voznje sa nasih vecih planina mozes izbaciti, velika je zarada od stranih pregleda pogotovo za duze klipove a i mnogo vise pregleda ces imati nego na srpskom tako da mozes probati
Hvala na savetima! Medjutim, nisam zainteresovan za zaradu, pratioce, lajkove i slicno. Snimke pravim kao svoj podsetnik i uspomenu, a ovde ih kacim eto da mozda podelim sa nekim ili nekom pomognu, posebno ako je TET u pitanju. Trenutno nemam vece ambicije po pitanju ypytube-a.
thanks for the TET Montengro videos :-) I see yu have done entire tracks in 6 days... how many kilometers for each day? it's easy to find bed&breakfast or rooms to sleep along the track? many thanks!
Thanks! We did track in 2 days. Video is split to 6 parts unrelated to days. 2 OR 3 days should be enough. Not so easy to find axcomodation on the track, but there are some towns near the track, eg Savnik or Zabljak.
@@markozer0 it was August last year and was a bit hot over day. I think it's doable May-October. Sometimes even later depending on a year. In spring there might be some road damage, so ask in FaceBook TET group about track current condition before you start
Desava mi se po hladnom vremenu da kad mu dam malo gasa pa pustim, padnu mu obrtaji i ugasi se. Po toplom mislim da se ne desava. Kad se zagreje nema tih problema. Podigao sam mu i ler gas za malko pa je mozda i to pomoglo. Svakako se desava retko, a desavalo mi se i na 250L. Izgleda da im je to cesta "boljka" ali ne mogu reci da je neki ozbiljan problem. Jel mu treba posle toga malko vise verglanja da upali?
Razigran je fino do 80kmh onoliko koliko slabiji motor od 286ccm moze biti. Preko toga pocinje da pokazuje granice do nekih 100, a preko toga je mucenje. Moze da krstari na 120 ali bez rezerve snage. Zastita od vetra ne postoji. Ako imas kramponke buka je jaka. Meni to nije prijatno. Moze, ali nije prijatno. Za makadam je savrsen, za asfalt samo u lokalu. Vozio sam u danu sa njim i do skoro 500km autoputem sa cepicima u usima. Moze, samo ima motora kojima to mnogo bolje lezi. Ko planira da napreduje u offroad smeru ili se vozi pretezno po seoskim putevima ima smisla da ga kupi. Za grad i putovanja bih razmislio o necem prikladnijem.
Au...ni lada niva nebi uspela 😂 Brate visok sam 180 tezak 103,totalni pocetnik..bajk bi mi trebao za po lepom putu i event seoski nasi putevi rizlani ali nista slicno tome :) E sad,da li bih morao menjati zadnji amortizer ili ne??
Ovo je lada niva medju motorima (samo malo pouzdanija) ;) Ovo je motor koji bih voleo da sam imao kao pocetnik, dakle preporucujem! Jeftin za odrzavanje, ne kvari se ni kad se muci. Malo je slabasan ali to je subjektivno. E sad, sa tim gabaritima, definitivno treba da se malo podigne motor novim amortizerom. Ovaj kolega na drugom CRF-u je isto visok. On je podigao novim amortizerom i zadovoljan je. Ja sam 176cm, 85kg. Ni meni nije odgovarao fabricki amortizer, ali ne zbog visine, nego zato sto je original toliko sranje da motor na iole vecoj brzini na seoskom putu gubi kontakt sa podlogom koliko ljulja. Ovo mi je prva veca voznja sa novim amortizerom i motor je izuzetno stabilan za razliku od ranije. E sad, mogao bi se i ti neko vreme svakako vozikati i na fabrickom, ali racunaj da ces pozeleti da menjas. Imas sad i alternative ovom motoru medju kinezima. Baci pogled na kineze tipa Voge. Mozda ima smisla za probu jer su jeftiniji, mada nemam licna iskustva. I da, ako ako planiras vecinski da vozis asfalt, mozda ipak bolje da uzmes neki motor koji je tome namenjen. Ima sanse da ce te ovaj smoriti na asfaltu brzo.
@@slobodanrankovic1627 Nisam uzeo YSS. Za njega nisam siguran gde se nabavlja. Uzeo sam Wilbers 640 na njihovom sajtu, zajedno sa prednjim oprugama: www.wilbers.de/shop/en/Motorcycle/Honda/CRF-300L-ND16/ . Bude neki popust na Willbers sajtu svake jeseni
Awesome video. We are planning to ride part of TET Balkans this summer (Bosnia, Montenegro, Albania and Kosovo). I'm also riding a 300. Did you have any problem with small fuel tank riding in montenegro? or is it possible to find fuel in time?
Thanks Maja! We had to buy some fuel (2-3 liters) from locals in order not to come off track, but I would not rely on this next time. If you can, try to bring some with you, but if that is problem, consider following towns for refueling, especially Šavnik and Kolašin. Check the map here: prnt.sc/5Xh6l6MYIxWk . I hope this helps. Feel free to reach for more tips if needed ;) I wish you a nice trip! PS: there are some nice places to go a bit off track (eg around Captain's Lake or Here prnt.sc/JmwTCLX7Y9ce ) so additional fuel would help with this too.
Za tu namenu ne bih gledao drugi motor. Ovaj je dovoljno lak da prolazi svugde, a jeftin je za odrzavanje. Snaga jeste skromna, amortizeri su slabi, ali radi posao.
