Úpravy a opravy vozidel, které vlastním, nebo si půjčím. Jedná se o moji tvorbu, stavby aut a moje koníčky. Vy kteří čekáte nové auta, moc toho o nich nebude (spíš jen hejty :D) , jsem spíše zaměřený na starou školu a starší vozy, protože ty mají aspoň trošku srandy a sportovního ducha a dá se s nimi aspoň něco doma udělat. Samozřejmě nic proti novým autům ...
Vozy co aktuálně vlastním
Seat Toledo 1.9 TDi 81 kW 2000 VW Vento 1.9 TD 55 kW 1994 Škoda Felicia 1.3 BMM 40 kW 1995 Škoda Felicia 1.3 MPi 50 kW 1997 Škoda Felicia 1.3 MPi 50 kW 2000 Ford Fiesta S 1.6 76 kW 2001 VW Sharan 1.9 TDi 85 kW 2001 Škoda Fabia sedan 1.4 HTP 44 kW 2004 Seat Ibiza 1.9 TDi 81 kW 2001
Ahoj, nic proti tobě, ale můžeš mi prosím vysvětlit jaký smysl dává oprava toho vraku, kterej má i s plnou nádrží cenu 10 tis.? Mně to připadá jako házení peněz do kanálu, ale možná se mýlím... I když to nějakým způsobem projde na stk, tak se budeš celou dobu klepat aby tě nezastavili benga a nedali ti k vejfuku chobot... Viz poslední zpráva, že 10 z 10 podobných "aut" u mobilních měření neprošlo... Neber to jako hate, ale spíš takové zamyšlení...
Rozumné mužství oleje v saní je normální věc.,dostává se tam přes turbo a odvětraní víka ventilu.Olej a výfukové plyny utvoří karbon ,černej humus. Vyměnit ventil regulátoru tlaku pro odvětrávání horního víka hlavy válců ,vyčistit EGR nebo vyměnit a zaslepit.Vyčistit sání.Pak bude v saní jen trocha oleje.Pokud je turbo v pořádku!
Držáky musí být Golf MK2,MK3 a to může být i 5x100. pokud máte průměr zadního kotouče 228 mm.Platforma G4 má 232 a můžete mít z toho ty držáky.Brzdice už můžou být platforma golf4 atd 👍
Typek ti dal stejné brzdice, vlastně ti dal brzdice jen na jednu stranu, brzdic má být levý a praví a podle toho co vidím tak máš oba brzdice na stranu ridice
Na českých fórech toho moc není o tomto motoru, má sice označení stejné jako EVO tedy 4G63, ale údajně jsou střeva motorů úplně rozdílné, alespoň jsem zatím dohledal jen tyto informace
Za to jsi zaplatil? Taky čas od času klidně koupim něco za pět, dalších pět do toho,víkend dva a jde za 30.. Ale tohle sorry,to je kasička jako blázen 🫤.
Nechci ti kazit radost z auta, ale už jen ty nejnutnější opravy aby to jakž takž jezdilo převyšují cenu toho vraku.. Tyhle auta už mají své nejlepší časy dávno za sebou. Nevím jaký to má smysl do toho vrážet peníze, maximálně kvůli videu na YT. Ale jinak držím palce a pevné nervy s tím šrotem...
Resil jsem podobny problem,ten ventil co zavira chcip klapku na egr ventilu byl v haji a klapka bylo jen z poloviny otevrena tudiz auto tahalo az od 2500 otacek
Tak ono to není úplně o tom vyplatí nevyplatí je to o lásce k tomu autu a pak jdeš jak se říká přes mrtvoly znám to z vlastní zkušenosti a myslím si že lexi to má hodně hodně podobně
