22 години професионален опит и доволни курсисти! Индивидуален подход според нуждите,възможностите и желанията на курсиста! Курсове за категоршя B и АМ! Опреснителни часове! При интерес,можете да се свържете с нас на : 0878 304 406 stoian.1@abv.bg За повече информация относно предстоящите курсове и школата посетете: toni-petrov.com/ Последвайте ни и в Instagram: instagram.com/avto.kurs.tonipetrov? Facebook страница:facebook.com/%D0%A8%D0%BE%D1%84%D1%8C%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%BA%D1%83%D1%80%D1%81-%D0%A2%D0%BE%D0%BD%D0%B8-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2-132205420125766/?ref=page_internal
Добре е, че му казахте да изключи мигача вътре в многолентово кръгово. Много инструктори погрешно учат да се държи постоянно мигач, а това дава сигнал за намерение за престрояване в друга лента докато се движи вътре в кръговото. Отделно при това кръгово от клипа, почти винаги навлизащите са в нарушение, защото са изнесени и застъпили вътре в кръговото при подготовката за навлизане.
3:19 тоя клоун отзад кво се е засвирил, че много ясно нали сме в България... Най-много ги мразя е такива дето цял живот бързат за някъде, сигурно за гробищата и те не знаят... Независимо какво правите, винаги имайте едно наум - това са млади шофьори и сега се учат, не да ги стресирате допълнително!!
Тони е страхотен, препоръчвам на всички. Обяснява точно, ясно и разбираемо. Не вика и не стресира курсистите въпреки грешките, които правят. Отлично обучение и отношение!
Ха е хубаво коментирате ама май не виждате и пропуските на инструктура! 1. Новобранеца как може да го пускаш в града изобщо без да е усвоил перфектно видове тръгване (пуло сайденител, бавно,бързо). 2. Създаване на лоши навици тоест на кръгово крастовище 1.Трябва да гледаме колите пред нас а не да зяпаме настрани.И вече когато чак сме първа кола започваме да гледаме настарани и се включваме в крастовището! 3 Мигачите хубаво, ами кой ще му каже да погледне в огледалото за обратно виждане като се престроява да не удари или свие някоя кола! 😉😉😉😉😉
По принцип, за да се нуждае от вдигане на оборотите преди тръгване, това е бензинов двигател. Това за оборотите го каза инструктора. По принцип гасненето става и на дизел ако пусне рязко съединителя.
ОК, хвалите инструктора, може и да имате основание. Но защо той не учи кандидат-шофьора да подава светлинен сигнал/мигач/ и в самото кръгово? Така би улеснил останалите, които чакат включване в кръговото.
Какво улесняваш, когато кръговото е четирилентово? Затрудняваш движещите се в кръговото зад теб, като им подаваш сигнал по този начин, за смяна на лента. Затова и той каза “изключи мигача”.
Една забележка! Моля Ви, когато учите курсистите, че с предимство са тези в кръговото движение, да им обяснявате защо(в случая, от вашата позиция имате знак "Б1"). Масово шофьорите смятат, че кръговото им дава предимство, а не правилата за предимство в кръстовища.
Левият мигач се пуска когато влизаш в най лявата лента винаги,десен при излизане като държиш лявата лента при изход от кръговото,след това можеш да смениш лентата при необходимост.
