Si la presión excede las 60 libras también estaría mal la bomba y hay que reemplazarla? Es que en mi caso me sale código de falla de mezcla rica y checando la bomba excede las 60 libras de presión y cuando acelero se apaga el motor espero me puedas ayudar contestando mi pregunta
Saludos hermano buen video, tengo un Elantra, pero es año 1998 motor 1.8, sincronico, domino la mecánica un 90% pero este vehículo por ser 1998 no trajo sensor de oxigeno, en su lugar trajo un potenciómetro de CO2 colocado arriba del amortiguador lado piloto sus voltaje esta correcto pero quiero graduarlo mejor donde haga mejor combustión, una idea por favor, no consigo mucha información de ese dispositivo en internet (potenciómetro de CO2) éxitos con tu canal
Colega está bien el diagnóstico. Las señales están bien el ociloscopio está bien el fusible se revento por algo ese es un voltaje directo mi pregunta es Identificaron el corto circuito ,algún sensor en corto probaron cableado continuidad lo básico?
Excelente video, yo acabo de lavar cuerpo de aceleración y al probar el coche se jalonea mucho, medi el tps y me da solo 0.01, tal vez falte ese buje, lo voy a buscar y ojalá se solucione el problema, gracias por este excelente video, bendiciones
Mi estimado, hoy llevé el auto a cambiar todas las balatas e incluso después del cambio y de que el mecanico dejara las balatas “al margen/tope” con las paredes del tambor, el auto se sigue yendo en pendientes si no subo la palanca hasta el ultimo click, cuando antes con solo 1/3 o la mitad del recorrido de palanca se mantenía en su lugar. ¿Algún consejo?
