Hallo JayDee! ... off topic: Old Ole "geht fremd" ... Seit einigen längeren Monaten beschäftige ich mich (zu Zeiten meines Feierabends [Briefzusteller]) mit PC-Games anderer Genres; wie z.B. "CMS" [<- Construction Management Simulation] = Aufbauspiele Beispiele: - Manor Lords - Soviet Republic - Workers & Resources oder: "Space Simulation" Beispiele: - Star Citizen - Elite Dangerous - X4 - Empyrion - KSP (Kerbal Space Program) - Homeworld-Reihe [<- eher "Strategie"-lastig] oder: "Submarine-Simulation" [<- U-Boot Simulation] Beispiel: - SH3 [<- Silent Hunter 3] mit Mod's - UBOAT oder: "RPG's" [Role Play Games = Rollenspiele] Beispiele: - Medieval Dynasty - "KCD" (Kingdom Come Deliverance). Aufgrund meiner täglichen Einbindung in den Arbeitsalltag, verbleibt mir zum Feierabend nur ein begrenzter Zeitraum, um mich all dem zu widmen. In der Konsequenz all dessen liegt der FluSi derzeit - stiefmütterlich behandelt - (vor sich hin staubend) in der Ecke. Soweit erst einmal meine kurze Rückmeldung. Gruß und "Hals- und Beinbruch!", Old Ole. :) .
Wie weiß man so viel über Flugzeuge. Ich bin auch schon seit Jahren ein Fan aber kenne mich nicht mal annähernd ohne deine Tutorials aus. PS: Ich hab’s endlich geschafft einen A320 zum ersten mal durch dein Video zu fliegen cold and dark und mit Landung vielen Dank (EDDH-EGLL)
Freut mich zu hören. Ich muss mich auch jedes Mal erst mit einem neuen Flugzeug beschäftigen und mich einlesen, sonst könnte ich dazu auch nicht annähernd so viel erzählen. Und da gibt es immer noch soviel, was ich dann auch nicht weiß. Liebe Grüße
Ich finde die Idee für Deine Checklisten etwas Geld beizusteuern fair und gut. Habe eben die Checkliste gekauft, lief problemlos ab. Danke für Deine Mühen in Sachen MSFS2020 etc. Froher Gruss Werner
Ich habe mir lieber die TFDI MD-11 gekauft anstatt der 777 von PMDG und bereue es nicht. In der MD-11 steckt deutlich mehr Liebe drin und die Sounds kommen authentisch rüber. Kritikpunkte sind für mich die teilweise gewöhnungsbedürftigen Klickspots, die nicht zu öffnenden Cockpitfenster und dass man jedes Mal neu die Navigraph Charts über den Link oder den QR-Code freigegeben muss. Die kostspielige Sache mit Navigraph ist vermutlich bald eh Geschichte, da Charts und Navdaten im MSFS 2024 wohl mitgeliefert werden. Danke für das Tutorial, wie immer top 👍
Das das navigraph Abo bald Geschichte ist sehe ich nicht so. Erstmal wäre die Frage ob addons wie die von tfdi , Pmdg oder auch fenix dann auch umsteigen oder bei navigraph bleiben. Und zweitens haben die Charts von jeppesen eine deutlich größere Bandbreite als die lido Charts.
Navigraph wird doch fast ausschließlich als sehr positiv bewertet und als echter Qualitätszugewinn. Deswegen wundert mich diese subjektive Bewertung. Es würde mich sehr wundern, wenn die Standard-Chart-Variante vom MSFS24 dem gleich käme.
Die großen werden bei Navigraph bleiben, das wurde auf der FSExpo deutlich angesprochen. Und bei 95€/Jahr von kostspielig zu reden ist auch eher peinlich...
@@SlyRacoon83 was ist daran peinlich? Es ist viel Geld für ein paar Daten. Fast so teuer im Jahr, wie der ganze MSFS (ohne Addons). Derzeit alternativlos aber wenn man sich das Geld sparen könnte, wäre es doch super. Ich finde Navigraph teuer und bleibe bei meiner Meinung. Deine Wortwahl (peinlich) ist mehr als unangebracht. Wenn du den Preis in Ordnung findest, ist es doch okay. Aber Leute wie du haben offenbar ein Problem damit, die Meinung von anderen zu akzeptieren und werden gleich persönlich und greifen einen an. Das ist einfach nur respektlos.
@@Tom-van-Rijnnnoch weiß ja keiner genau, ob und wie die Routenplanung im Flusi funktionieren wird. Ich habe ja auch nicht gesagt, dass Navigraph zu 100% überflüssig sein wird. Letzten Endes muss man abwarten, was sich daraus entwickelt. Wenn ich die Möglichkeit sehe, dass man ohne Einschränkungen genau so gut auch ohne Navigraph zurechtkommt, dann werde ich mir das Geld für Navigraph auf jeden Fall sparen. Muss aber jeder für sich selbst entscheiden. PS: Was genau meinst du mit subjektiver Bewertung? Ich habe Navigraph nicht bewertet, sondern lediglich die Login Problematik beim Tablet in der MD-11 angesprochen.
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Endlich mal n Video in 21:9:) BTW Wei0 jemand ne Mod, mit der vorm Lotten der Wert der Gegenstände angezeigt wird, den ich auch tatsächlich beim Händler bekomme?
Tolles Video, danke!!!! Auch meine FMS sind immer syncron, die Frage wie man das abstellt war hier schon mal, du wolltest mal nachschauen.....Ich hab keine Lösung gefunden, VG
Geheimnis gelüftet. Die „Lite“-Lackierungen machen die Dinge etwas einfacher, einschließlich der Synchronisierung der FMCs. Um alle Funktionen nutzen zu können, muss eine normale Lackierung ausgewählt werden.
Mein Problem wurde leider nicht erwähnt. Vor dem Abflug mach GSX perfekt was es soll, wenn ich gelandet bin, zum zugewiesenen Gate rolle, dieses bei GSX auswähle stehen immer die Standard Asobo Fahrzeuge "im Weg". Also Pushback, Gepäck, Catering usw. Die von GSX sind natürlich auch da, ist halt blöd wenn die so nebeneinander oder auch ineinander stehen. Hab im MSFS Menü Ground Equipment und alles auf 0, bekomme die einfach nicht weg... Jemand einen Tipp für mich woran das liegt???
Für mich ist dieses Flugzeug einfach nicht zu gebrauchen. Innen sieht die Mühle einfach grottenhässlich aus von den Texturen. Die Kabine macht keinen Spaß die Enginesounds hören sich gar nicht nach einem echten A340-300 an. Und selbst wenn dieser Schrotthaufen nur 10,00€ kosten würde, würde ich das Geld nicht ausgeben dafür.
Hallo, ich scheitere immer daran,dass ich die zweite init-Seite nicht aufrufen kan. Es erscheint immer der Hinweis 'Not allowed'. was mache ich falsch? Die erste init-Seitet habe ich voll ausgefüllt
Hey, ich bräuchte hier mal ein wenig Hilfe. Ich habe alles genauso gemacht wie in dem Video, jedoch beim Engine start fährt die Engine nie komplett hoch... N2% bleibt immer bei 29.6 stecken und N1% kommt nie über 4.6. Habe schon viel durchgelesen und ausprobiert aber es klappt nichts. Sogar die livery habe ich wieder auf Standard gestllt weil jemand meinte es könnte daran liegen. Park Brake an, APU Bleed an, Batterys müssten laufen, Schalter steht auf Ignition, Thrust lever auf idle Ich weiß da wirklich nicht mehr weiter. Hatte jemand das selbe Problem und kennt eine Lösung dazu?
Habs auch gerade mit dem integriertem Checklisten Autocomplete probiert und selbst da bleibt es hängen.... Kann es daran liegen das ich aus Island starten will? Anti-Icing habe ich auch ausprobiert
@@Martin26SC Das klingt so, als ob die Engines keinen Sprit bekommen, oder es nicht zündet. Es kann unter anderem an Irgendwelchen störenden Hardware Eingaben liegen. Anlasser, Gemischhebel, Condition Hebel, Treibstoffpumpen. irgendwas, was eigentlich nicht ausgelöst werden soll.
@@JayDeeGaming hmm okay und wie finde ich das heraus? An Hardware von meiner Seite aus liegt es glaube ich weniger da ich mit Maus und Tastatur spiele. BTW mega dank fürs Antworten jetzt schon^^
@@Martin26SCOk, wenn du keine andere Hardware hast, dann kann es daran nicht liegen. ggf. wären Screenshots von den Displays ganz hilfreich. Interessant wäre Fuel Flow und Temperatur. Nutzt du eine 3rd Party Livery? ggf. mal alle anderen Addons und Liverys deinstallieren.
Bei der 777 musst du die Packs nicht ausschalten beim Engine Start ! Im gegensatz zur 737 ! Das übernimmt das System ! Du kannst das auch hören das das Rauschen leiser wird ! 🙏 Nach dem Start beider Engins werden Sie wieder Aktiviert ! 😂
Super Video und verständlich erklärt.😊 Was ich jedoch noch gerne hätte wäre eine Tastenkombination, wie ich sie beim h145 Nutzer. Strg/shift+E um den Helikopter herunterzufahren und Strg+E für den Schnellstart. Kann man das irgendwie auch bei dem UH 1D einstellen? Leider habe ich dazu nirgends etwas gefunden. 😢
Nein, da kann man nichts einstellen. Entweder es geht mit STRG/SHIFT+E oder nicht. Das hängt dann immer vom Addon ab. Wenn es jetzt nicht geht beim Huey, dann kann man nur hoffen, dass der Entwickler das mal reinbringt. Passiert denn gar nichts beim Huey mit den Kombinationen?
Doch es passiert etwas mit Strg+E, aber er fährt nicht richtig hoch, macht nur ein furchtbares Geräusch und gibt einen Warnton ab, RPM Limit und Master Caution leuchtet auf. Er hat nur eine geringe Drehzahl und fährt dann nach ca 3 Minuten wieder herunter. Mit den Tasten Strg/Shift+E passiert leider nichts. 😢
Hat mich nicht überzeugt ^^ Dafür auch super teuer....Bin mit meinen BeyondATC total happy. Vielleicht wird SI noch besser, aber das Pricing geht gar nicht klar. Was will man denn noch alles monatlich beim FS2020 zahlen?! Wenn MS schlau ist setzt sie beim neuen FS auch auf AI. Zu wünschen wäre es.
An meinen Settings hat sich ewig nichts geändert. Ich schau mal ob ich die Zeit finde trotzdem. Dynamic LOD nutze ich nicht, bringt bei mir einfach kaum was.
Wenn man Anstelle dieser Einstellung beim "Bravo" , Throttle 1-3 auf Decrease stellt und auf die entsprechenden Buttons unterhalb der Achse legt, funktioniert das sogar noch Idiotensicherer
Ich hab so den Eindruck, dass mit der neuesten Version der PC 12 (V.1.2.6) die Anzeige der Propeller im Idle verändert wurde. Damit meine ich, man sieht die einzelnen Blades nicht mehr so schön flattern, wenn man sich noch auf dem Taxiway befindet. Fand das in der früheren Version schöner gestaltet. Ist das noch jemandem aufgefallen? Ps. In diesem Video scheint es noch die V. 1.1.0 zu sein, da es noch super aussieht. Wenn man sich im "Ground Idle" befindet .Evtl. liegt das aber auch an Updates von MSFS. ?
Super Video und super hilfreich!! Ich habe versucht seit 3 Monaten rauszufinden wie ich es hinbekomme aber kein Video konnte mir weiterhelfen bis jetzt, danke!
Danke für das Video. Ich kämpfe noch immer mangels Erfahrung mit meiner Einstellung für Honeycomb Bravo mit drei Schubregler mit Umkehrschub. Bis zu finalen Lösung ist die Lösung mit einer Achse für alle 3 Triebwerke eine Zwischenlösung.
Aber es müsste auch mit 3 Achsen gehen. Du nimmst dann halt Gashebel Achse 1 2 und 3. Und den Umkehrschub umschalten legst du auf einen Button unter den Hebeln. Musst halt nur aufpassen, dass du nicht alle Buttons mit dem Befehl belegst, sondern nur einen. Ansonsten wären Screenshots von deiner Belegung ganz hilfreich. LG JD
@@JayDeeGaming Gashebelachse mit 1 / 2 / 3 funktioniert. Umkehrschub sehe ich nur eine Option - nennt sich "Gashebel Umkehrschub Umschalten bzw halten" Habe halten belegt und es funktioniert. Allerdings nur für Gashebel 2. Bei Dir im Video funktionieren alle drei Hebel. Aber immerhin einen Schritt weiter ;)
Dein "TH" bei der Zahl "3" ist ausgezeichnet, aber wird in der Fliegerei nicht verwendet- man sagt: "TREE" (wie der Baum). Die Zahl "9" wird "NINER" und nicht "NINE" gesprochen. Guten Flug🙂
Also ich hab von amerikanischen Piloten gelesen, dass das ein MYTHOS ist. Du kannst TREE sagen, wenn du kein native english Speaker bist. Aber wenn du THREE sagts, ist das auch nicht verkehrt. Und NINER funktioniert bei dem Programm einfach nicht. LG HD
Die amerikanischen Piloten sind ganz, ganz schlechte Vorbilder im Bereich ATC, sehr geringe Funkdisziplin kann ich dir versichern! Natürlich wird man dich verstehen, die überwiegende Mehrheit sagt "TREE".
Aber natürlich wird man dich verstehen- klaro. Amerikanischen Piloten behaupten, es sei ein Mythos? Not at all:-) Die Funkdisziplin in den USA ist...unterdurchschnittlich.😃
Hi,ich möchte den Flight Simulator auf eine größere Festplatte neu installieren,aber immer wenn ich den installieren will,dann öffnet sich der Microsoft Store kannst du mir helfen?
Schwer zu sagen, habe die Steam Version. Wie versuchst den den neu zu installieren? Müsste ja eigentlich nur über den Shop gehen. Screenshots wären ganz hilfreich. LG JD
Habe mir den Flieger auch gekauft. Finde die Maschine an sich echt gelungen. Leider finde ich kein Manual dafür. Ich verstehe den Autopilot einfach nicht. Ich weiß zwar, wie man damit Startet, den Autopilot usw. aktiviert und die Route abfliegt, jedoch verstehe ich nicht, wie man manuell ein heading einstellen und "scharf" schalten kann sowie wie man die Flughöhe ändert. Ich bekomme es einfach nicht hin. Ich komme nicht aus dem managed Mode raus ohne den AP komplett zu deaktivieren.
Die Buttons, zum beispiel der zum Höhe eindrehen, da kannst du wenn du zum beispiel gerade auf 15000ft fliegst erstmal deine gewünschte Höhe eindrehen (angenommen 20.000ft), und damit der Autopilot dann auch reagiert musst du einen links oder rechtsklick machen, damit die Maschine die einstellungen übernimmt. Danach würde ich immer noch einmal den PROF Button klicken, der zwischen der Höhe und der Vertical speed auf dem Autopilot panel ist. Dieser zwingt den Flieger (wenn keine constraints dagegen sprechen) wieder ins Profil zu fliegen, also alle angaben zu aktualisieren. Hat bei mir zumindest immer funktioniert.
also für die 1,99 Euro aktion würde ich mir das ding kaufen. mehr würde ich nicht ausgeben. viel zu viele fehler. Mich triggerte es dennoch, dass du die ganze zeit die triebwerke auf "Start" stehen hattest statt auf "norm"...
