Подскажи пожалуйста Ford Escort 1.6 MT, 1996. Пропала искра, поставил перемычку на иммобилайзер, лампа не мигает и при этом не крутит стартер а зажигание включается реле клацает крутит только тогда когда навпрямую перемкнешь.
Скажите ребят , сегодня также было два раща перегарел предохранитель заглох на МКАДе 😢,,потом оказывается надо спустить возлуз с бензобака тупо открыв крышку ,зааел и поехал ,вопрос что теперь постоянно спускать воздух в дороге,что делать то мне подскажите???????
Кто мешал поставить нитяной ? Работа по проводке ,диагностика , прошивка-правка под пленку -все это недешево . Да и бошик вазовский сейчас нормальный тоже не а шапку сухарей купишь . Тогда уж лучше сименс от классики , вот там реально ресурс . А еще лучше -дад .
Смотри следующее видео какие сейчас нитяные. А так скупой платит дважды а тупой трижды. Мне лично пох я свою работу сделал на 100%. А ваш сименс это шляпа. И если вы думаете сто он лучьше от боша мне вас очень жаль в том плане что вы не разбираетесь что лучше. Бош рулит. А если че не нравится пожалуйста проходите мимо.
Хоть сименс хоть дад это всеравно тоже самое изменение проводки и перепрошивка эбу. И ресурса от сименса столько же как от боша. Только бош проживёт больше поверь. А вот по поводу дад нужно ещё откатать прошивку что не такая простая процедура.
Скоро буду ставить бош 116 на газель с эбу соатэ вместо сименса или пекара. И я уверен что машинка будет работать как часы долго и счастливо. А вы обсирайте сколько есть сил мне пох. Сами сделайте что то путнее. Тогда рассказывайте что да как.
@@avto-remont Какой сименс ? Ты хоть видел сименс от классики жигулей ? Это тебе не бошик 116 .Делай что хочешь , клиенту все едино платить . Не нервничай . И ресурс дада , не ровняй с ДМРВ . Датчик копеечный а ресурс и количество отказов минимальны . Откатывать надо , кто ж спорит . Но откатав и оплатив все это , получаем надежнейшую систему для клиента с минимальными затратами в дальнейшем . А снимать мне такое технопорно не хочетса абсолютно . Работы и так хватает .
@@avto-remont Не верю что нельзя найти сейчас нормальный нитяной ДМРВ . Такие машинки большей части уже сгнили или догнивают . Что психуешь ? Или у тебя таких работ как по конвейру , десяток в день ? Работа разовая , не хочешь искать нормальный дмрв , хочешь сделать из имеющегося в наличии -ради бога , делай , если клиент платит .
Отзыв на газ прошивка ещё не была настроена под дмрв. Так как в эбу стоит операционный усилитель и он понижает сигнал. Всё его удаляют а я в другой прошивке сместил тарировку в плюс 25 процентов. Так что все нормально и нет ни провалов едет отлично и по прогапюрам клапанов можете мечтать. Там все гуд со смесью.
Посмотри как работает дмрв и что эбу нужно от этого датчика. Вопрос отпадёт сам собой. Или ты считаешь что нитяной древний датчик лучше от нового пленочного боша. Или ты думаешь что сименс лучше. Открою тебе тайну можно авто настроить хорошо и без дмрв можно дад поставить 😂
Пох какая прошивка если её правильно отредактировать и поиграться с проводкой можно поставить любой датчик. И плёночный дмрв как и нитяной говно которое стоит много денег . Как по мне бош вазовский интереснее и дешевле.
У всех авто по разному все зависит от года выпуска от модификации дизель или бензин. От эбу двигателя и тд. Есть вентилятор включает эбу двигателя а есть просто датчик выключатель в радиаторе. Как то так.
@@user-mp2tz9xu2j ну тогда как вы объясните тот факт что до промывки форсунок . Коррекции на частичных нагрузках были +25 % и была ошибка. При этом двигатель работал ровно. После промывки коррекции вернулись в норму. Двигатель работает отлично. По вашему это профилактика. Тоисть нужно было разобрать пол машины и помыть ультра звуком что бы получить такой же эффект. Да есть случаи что на авто промыть не получается так как есть грязь в сеточках форсунок. Тогда без снятия и промывки в обратную сторону ни как не обойтись.
А может так же из-за этой проблемы не глушится двигатель? Вытаскиваю ключ приборка горит и двигатель не глохнет( не могу найти причину. При этом печка перестает работать
Добрый день подскажите пожалуйста после переборки двигателя Берлинго 1.6 дизель 2016г поездил неделю, машина перестала заводится, немного крутит и обрывается (как будто в аварию кидает). Иногда бывает заводится, что крайне редко, но после все равно... Датчик коленвала заменил!.
не могу разобратся купил 14ку 8 клоп копресия 13 во всех целиндрах,масло не кушает совсем движок после капиталки ,кушает много 12л на примерно и на холодную -15 свечи заливает незнаю что делать уже менял ДМРВ,лямбу ,фильтра,все датчики кроме обратного клапана но заезжал в сервис мастер сказал давление как положе фарсунки новые поставил ,короче говоря замучился не могу найти причину иожет кто сталкивался подскадите пж
