Снимал компенсаторы, разбирал их чистил,без толку. Затем перед заменой масла залил 2 литра дизтоплива и поработал двигатель на холостых минут 20. Затем слил всю муляку,сменил масло,фильтр,завел,стало тихо и непривычно на всех режимах. Теперь так делаю перед каждой заменой,только дизтоплива заливаю полторашку. Уже проехал после первой пробы 118 тысяч км. Гидрики молчат! Почему и зачем обсуждать не хочу,для меня важен результат,на спидометре 318 тысяч км пробега.
@@aleksandr8967 понятно что вы определяли причину,у меня же после чистки гидриков ситуация не менялась и заглушка была на своем месте,ее хорошо видно,когда меняешь резинку под креплением катушки,которая вечно сопливит.
@@aleksandr8967стучит компенсатор, сегодня открыл я не нашел его там, вместо этого там что то есть там походу можно шестигранником регулировать, у вас есть Ватсап чтобы я вам показал?
@@bireudinbalasy948 значит у вас другая модификация,это заглушка под шестигранник,снимите клапанную крышку и посмотрите на состояние кулачков распредвала,износа быть не должно,если есть возможно забиты каналы а самом распредвале,тоже может стучать,иногда люди путают стук коленвала,и ещё когда снимишь клапанную крышку легко проверить гидрики, ставишь распредвал кулочком вверх и если гидрик не мягкий не продавливается пальцом значит он прокачан и так все по очереди
Спасибо хоть один человек показал толково Как посмотреть туда на вторую заглушку . Слішал много раз про єто но посмотреть лучше . У меня так же начал стучать гидрик хочу проверить сперва єту заглушку . спасибо молодец ...
Здравствуйте. Вот подскажите на холодную если завести есть стук в распредвале. После небольшого прогрева он уходит. Поменяли все компенсаторы на холодную всё равно стучит. Кольца и вкладыши на поршнях недавно меняли там люфтов нет. Может действительно эта заглушка о которой вы говорите на видео?
Здравствуйте. Вы нашли проблему что стучало. У меня тоже при запуске стучит секунды 3-5 потом пропадает. Зимой сильно летом чуть чуть. Что это было у вас?
Был стук гидрокомпенсаторов так как не было давления масла в них,они не прокачивались,причиной этого была заглушка масляного канала идущего на гидрокомпенсаторы, заглушку выдавило и масло уходило в сливной канал не прокачивая гидрики.Надеюсь понял .
@@aleksandr8967на моей машине ,по ходу также причина в заглушке. Заводишь авто ,что на холодную ,что на горячую тарабянят гидрики . Авто под траивает на прогретую ,пропадают холостые и авто глохнет. Что заметил ,когда снял клапанную крышку. Что все гидрики ,и темболие те что на выпускные клапана идут ,болтаются. Нет плотного прижима через рокер на разпредвал. Где-то зазор между гидриками и коромыслами ,зазор мм 3. Сейчас машину не трогаю ,боюсь убить ДВС. Может и за этой заглушки быть такая неисправность ?
Это может быть, если стучат постоянно, и на горячую. Если стучит на холодную, то они закоксованы, нужно снять, разобрать гидрики перемыть хорошо и всё будет хорошо.
У меня вообще ситуация странная когда купил тачку мотор ссался из под гбц но ни единого стука не было поменял все прокладки и так же клапана так как 1 клапан загнуло отдавали голову на фрезеровку ( + каналы были все забиты какой-то фигней) все установили и появился звук стука, гидрики не менял при этом. Вот думаю попробовать промывку залить но раз голову чистили полностью все каналы и залили новое масло ( правда было 5-30 а щас 5-40) я думаю что промывка не поможет. Попробовать чтоль поменять гидрики на новые самому, там делов то на пол часа.
Пересмотрел еще раз ту заглушку, вроде бы с нее масло течет, попробовал выбить ее захотел поменять, она нефига не выбивается, только пробил ее, она сидит намертво что делать?
Рассверлить отверстие в постели распреда чутка,и обязательно прогерметитьмаслоподающий канал в центре хорошим герметиком но так что бы мизер что бы не выдавило в каналы,проверить все каналы к компенсаторам!- при сгытых гидриках пшикаемив центр отв,смотрим каналы выходит жижа
@@aleksandr8967 *А какого характера был стук? Из какого места двигателя он доносился? Был звук в такт или дребезжащий? Как проявлял себе на оборотах и ХХ?*
@@aleksandr8967 *Спасибо. Значит у меня другая причина. У меня, в районе блока и каталитического нейтрализатора, странный дребезжащий звук, не соответствующий тактам двигателя...будто что-то открутилось и болтается там. Думал вкладыши. Программно отключал поочерёдно форсунки, затем пробовал снимать и подсвечники, но звук не проходит. Ну не может быть, что поршень о цилиндры бъётся...за машиной слежу, т.к. брал с новья, а пробег пока и 90 тысяч не набежал. Масло залил Kixx SN 5W-40. До этого, всегда лил Esso 5W-40. Сам движок работает идеально, программные показания в идеале - почти эталон. Всю голову сломал, а капиталить не по средствам.*
Здравствуйте, подскажите, зделал как вы показали, но стало сочится масло из под новой наружной заглушки, поставил вторую, посадил глубже все равно чуть чуть течет, не подскажите что можно сделать?
Как вариант конечно почему выдавило заглушку это не сработал редукционный клапан масляного насоса,но тогда гидрики подпирали бы клапана и не было бы компрессии ,я склоняюсь что это был просто брак с завода ,со временем её просто больше выдавило,сейчас все хорошо проехал уже около 1000 на 5w30 мотор шепчет .
Да, у меня только крайний гидрик и стучал возле катушки,посмотрите на холостом ходу откройте крышку масло заливную должно быть отчётливо видно хорошо разбрызгивания масла ,если его почти нет то скорее всего оно.Сложного ничего там нет работы минут 20-40,главное новую заглушку купите она 60 рублей стоит +-.
Проверить эту заглушку это самое простое с чего можно начать ,без вложений денег в пустую,посмотрите как брызжет масло у вас и у того у кого не стучат гидрокомпенсаторы если есть конечно у кого можно глянуть, конечно может быть что-то и другое.
@@aleksandr8967 проверил только что. Брыжет с воздухом как и должно быть. Получается что воздух не уходит и давление масла есть в системе. Посмотрел ролик один про ланос со стукающим мотором как у меня один в один. У него была выроботка шейки распредвала и изношен рокер. Завтра скину крышку и буду смотреть состоярие распредвала и рокеров
@@bigman.30 если выработка распредвала значит масляное голодание,если распредвал целый попробуйте надавить на стучащий гидрокомпенсатор пальцем при поднятом вверх кулачке ,если дело в гидрокомпенсатора он будет мягкий ,если жосткий и не продавливается значит причина стука в другом
Здравствуйте Крым! Могу ли я включить это видео, в один из моих сборников? В компиляции вы будете указаны как автор и ссылка на это видео будет в описании.
