Klasse! Danke für den Upload und die schöne Zeitreise 😀👍 Das waren noch die "Märchenschiffe". Obwohl kürzer als die Nachfolger wirken sie durch den massiven Aufbau viel größer. So eine Loch-Schlüsselkarte müsste bei mir noch irgendwo in einer Kiste herumliegen 😆 Schöne Erinnerungen wie der BMW 3er touring (E30) über die alte Travemünder Landstraße zum "alten" Skandinavienkai fährt. Beim Auslaufen in Travemünde noch an der Stettin, dem alten Eisbrecher, vorbei. Die Disco an Bord ist mir auch noch ein Begriff... einfach nur schön.
Bin viele Jahre danach mit Kapitän Boss zusammen gefahren der die Schiffe mit in Dienst gestellte hat und viel von " Hinter den Kulissen " erzählen konnte.
Manchmal damit nach England gesegelt zum Urlaub, auch mit deren kleinere Vorganger, der OLAU Finn. War wunderbar. Ich denke noch immer das es eine der besten Fährbetriebe überhaupt war.
Danke für dieses Video mit den vielen "behind the scenes"! Wir werden Ende August mit der DFDS Princess nach Newcastle fahren und werden niemals soviel vom Schiff sehen können, wie Du es in Deinem Video gezeigt hast!
Thank You for this video, awesome branding and very interesting interiors, that carpet looked so nice. Does anyone know what movie are they showing at 17:40 ? It has this cool vibe of a fun comedy. Is it "Shirley Valentine" which poster can be seen by the Cinema? Or was it a different flick?
Thank you very much for uploading! Olau Line still is for me the most amazing ferrycompany in the world and I have a huge collection about Olau at home!
@@markuskornetzky6616 Brittania ist Moby Zaza geworden, wenn ich mich icht irre.. (war auch noch verschiedene jahren auf der relation Kristiansand Hirtshals unterwegs für Color Line)
Eine sehr schöne Dokumentation,gute Kameraführung,interessante Aussenaufnahmen und gute Bildqualität. Als Reisebusfahrer habe ich sehr oft diese Fährschiffe benutzt wenn ich meine Busreisen nach Schottland und Irland gefahren hatte. Auch mit den Vorgänger schon...der Norsea und Norstar..letztere wurde dann aber auch als Truppentransporter im Falklandkrieg eingesetzt. Für die dann neuen Fähren PoH und PoR wurde in Hull extra ein neues Terminal gebaut,weil die Schiffe für die Humber Schleuse zu gross waren.Die Fährlinie Zeebrügge-Hull der P&O hat kleinere Schiffe, die noch nach wie vor die Schleuse zum anderen Terminal in Hull nehmen müssen,was eine Stunde mehr Zeit kostet.
Awesome stuff! I wonder if there's more of these, not short clips or ads, but this kind of minimovies :) Sowy why did they remove those vessels from this route? Were they too expensive for this line? "Dad" looks kinda like general von Esling from C&C: Red Alert btw ;)
there were several factors as to why the ships were sold. Firstly, they had received such a good purchase offer for the Peter Pan that they were able to sell the ship on at a profit; the purchase price was higher than the ship's construction price. In addition, the market changed at the beginning of the 1990s, the fall of the Iron Curtain and a recession in Sweden in 1992 meant that the ships no longer had the passenger numbers they had in 1991. The ships could certainly have been kept on the line for longer with cost-cutting measures, at least until the end of duty-free purchase on board in June 1999, but unfortunately the time of these beautiful ships on the line was over too quickly.
@@worldofferryshipping5840 Thank You so much! That's an awesome explanation :) And wow, i guess Peter Pan was either a real star of ferries at that time, since they wanted to grab him so much, or there wasn't many similar vessels around that could fill buyers expectations :) Did You have a chance to travel on any of these ships btw?
Heute ist die TT Line nur noch ein.Reines Fracht Unternehmen da kommt bei der Überfahrt kein Urlaubsfeeling auf nur noch Massenabfertigung Dann lieber mit der Color Line das viel Schöhner
@@worldofferryshipping5840 awesome, my dad worked on Polferries, but he didnt take me on trips that often, still there were a few and i used to visit him on board like almost every week, so i still got plenty cool memories :)
Both the shown "Peter Pan" and "Nils Holgersson" still exist today, because they sail on the Amsterdam (Ihmuiden) - Newcastle route under the Danish DFDS company flag. "Nils Holgersson" is now named "King Seaways" and "Peter Pan" is named "Princess Seaways".
wo sind die alle ? ist ja kein Mensch auf der Brücke auf der Robin Hood - und das in der Kadettrinne- oder sind die alle aus dem Bild gegangen? Ansonsten interessanter Clip. Danke !
Wo sind denn die ganzen LKW Walter Auflieger? Ist ja langweilig mit so vielen PKW . Was war denn das für eine Abfahrtzeit? 10:00 Uhr in der Früh? Solche Luxuskabinen bekommst du als LKW Fahrer nicht vom Auftraggeber gebucht.
Very cool stuff! Might be too long and some shots are repeated, i think You would gain more views by shrinking this material little bit, but Your mix of aerial cinematography and music realy creates an amazing vibe :) I only wish You and Your camera could be around in 80s/90s to captured polish ferries and old terminal from that era ;)
Bin letzte Woche noch mit diesem Schiff gefahren, Fantastisch. Man merkt einfach die deutsche Wertarbeit und die penible Pflege der DFDS. Alle Achtung wie die Reederei diesen Oldie, nach 38 Jahren noch in Schuss hält. Super und Danke für diesen Film
