Bei Vollgas sind das über 60A. aber das macht keinen Sinn, weil das Boot dann fliegt und hin- und herwackelt. Habe auf 40A begrenzt und so läuft es sehr sauber.
Ok. Danke für die schnelle Antwort! Ich motorisiere meine mit den gleichen Motoren aber dann doch anderen Reglern, da die Mezons nicht vorwärts/rückwärts können. Bin gespannt.
Nettes Video. Auch gut gefilmt! Dies vermittelt einen guten Eindruck von den Flugeigenschaften des WAVE 3.0 Schöne Musik im Hintergrund. Herzliche Grüße, Ron (NL)
HAllöchen Alpe Flieger:), sehr nettes Video ja, Wollte eigentlich schon letztes Jahr zum erstenmal nach 20 jahren wieder wegfahren in Urlaub und mal zum Fliegen gehen. Leichtes alpin etc, da ich zwar schon etwas hang und leichtes alpinfliegen mal gemacht aber nicht für high end Alpin auf 2500 meter! Leider hats meine Firma und das Wetter total versemmelt, da wochenlang regen.. Darf man Fragen wo das genau ist? Bekommt man Informationen? Internetseite ?Preise? Vielen Dank und ein schönes Wochende :)
Hacker A50-8S Turnado V3 mit 850 KV at LiPo 6S1P 5000-7000 mAh, regulated with two Mezzon Pro ESC. They work without cooling on only 70% power max. But this is the premium version because I wanted telemetry. When you build in watercooling, smaller motors are possible.
Being a Mikado mechanics why even buy a Funkey body . A lot of money and it is not even scale . For a little bit more money i would have bought a Vario heli or a old Kavan so the tail rotor would be on the correct side . Then there is the stupid switch on the side . To me this is just a fun scale heli at a high cost . I do like the Kavan Jet Ranger fuse better and it is a bit more scale than this . I am converting my Kavan Jet Ranger into all electric modifying what I have to work with . I would love to find a flat bed mechanics for it where the servos , motor is all at the top of the heli . That way I can have full interior .
Tolles Video! Ich denke, die SB9 landet demnächst auf meinem Bautisch. Im FMT-Beitrag (welcher sehr aufschlussreich ist) sind leider keine Ruderausschläge angegeben. Gibt es eine Aufstellung zu den Ausschlägen des Modells im Video, oder passen die Angaben von Valenta?
Die Fortschritlichste Firma der Welt! So geht Jugendförderung! Darum liebe ich seit vielen Jahren diese liebenswerte Firma! Danke herzlich dem ganzem Team!! Bruno Kempter 83 jähriger Modellbauer!!
Hallo und von meiner Seite auch herzlichen Glückwunsch zu deiner Comtesse, sie ist sowohl optisch als auch antriebstechnisch das mich am meisten ansprechende Comtesse-Modell unter allen RU-vid Videos !!! Der Bau meiner Comtesse wurde Mai 2022 gestartet und aktuell hat sie ihre ersten 5 Fahrstunden absolviert, 2 leichte Rückschläge aber beide Kindermacken nun sehr gut behoben. Aktueller Zustand: 2 x 800kv Brushless mit 2x jeweils 3S Lipo-Akkus und 2x 42mm Durchmesser Props mit Steigung 6cm pro Umdrehung, natürlich 2 Blatt Props. Die Wellen sind motorseitig kugelgelagert und das Beier Soundmodul USM3, versehen mit einer 12 Schalter Navi-Box steuert einen 30W Lautsprecher an. und 2 Lichtkreise und Tuuuuut und Motorsound 😊 Die Regler sind aktuell Luftgekühlt und können wohl nur 4S vertragen, die Motoren packen problemlos 5S. Ich bin äußerst zufrieden mit meinem "Bötchen" und durch zahlreiches Probieren mit dem Reglertimming habe ich es auch geschafft, daß sie über 75% der sich verändernden Akkuspannung eine konstante Höchstgeschwindigkeit erreichen kann. Sie hat zwar ein sehr schönes Fahrbild ABER letztendlich nur eine Höchstgeschwindigkeit von 21kmh. Persönlich würde ich sie gerne nicht ganz so weit wie Deine bringen aber 30kmh sollten es wenn möglich schon sein. Fast vergessen. meine Comtesse wiegt exakt 9kg. Zu welchen Änderungen würdest du mir raten, um die fehlenden 9kmh raus zu holen ???
Habe mir diesen Flieger auch geholt und das Flugbild sieht gut bei dir aus. Passte bei dir die EWD und Rudereinstellwerte aus der Manual oder musste daran etwas verändert werden? Wünsch dir allzeit guten Flug
Ich frage mich gerade was das Video uns zeigen soll! Es handelt sich bei dem Triple um einen Thermik Segler und in dem Video werden Looking , Rollen und usw gezeigt und das alles bei Motor auf Vollgas in Bodennähe! Also da kann es nur einen Daumen nach unten geben! Sorry, aber Schuster bleib bei deinen Leisten!
Ohh, thats difficult to say. It flies nice, but of course there are more modern concepts who improved a lot. The Björn is more of a cult airplane in germany like the Amigo, Dandy or so.
@@robertchongthu9183 Ahhh. That is the reason. Well, it flys quite normal. Like a entry level glider. No special adjustments. The only problem was the play in the full flying elevator. A friend of mine builded the same kit, modified the linkage and it works well now. I managed to reduce the play too. The rest was straightforward.
